一、齿条式单体喷油泵安装技术要领（论文文献综述）
朱双艳[1]（2007）在《柴油机供油系设计方法研究与应用》文中提出燃油供给系统（简称供油系）是柴油机的重要组成部分,常被人们喻为是柴油机的心脏,其工作的质量与水平直接影响着整车的排放性、噪声、动力性、经济性和可靠性等各项至关重要的性能指标,供油系设计是发动机设计中一项非常重要的内容。本研究结合一汽的产品开发过程,总结出柴油机供油系设计方法。以BF6M1013-28发动机供油系统设计为例,论述了单体泵总成、喷油器总成、高压油管总成、输油泵总成的设计方法。通过该机型匹配到一汽集团公司J5M整车平台中的CA1253P7K1L11T1载货汽车上,阐述了柴油机供油系统在整车上的应用,整车上相关部件燃油箱总成、燃油输油管总成的设计。通过本研究,总结出柴油机供油系的关键技术的设计方法,建立属于我们自己的柴油机供油系统的开发平台。按照本设计,现在一汽的CA1253P7K1L11T1平头柴油载货汽车匹配BF6M1013-28发动机已经在总装配线上批量生产,月产量1000辆,现在达4000量,动力性、经济性均能满足开发目标,排放达到欧2标准。这说明了供油系统符合开发目标,设计方法是正确的。
刘开顺[2]（2006）在《齿条式单体喷油泵安装技巧》文中认为齿条式单体喷油泵广泛用于小型柴油机。在维护保养时,由于机手缺乏此泵的安装技术要领,造成一些故障。现将齿条式单体喷油泵安装技巧介绍如下： 1．按记号安装。在装配喷油泵时, 要注意油泵和零件的相对位置,不要装错。调节齿杆、调节齿轮和柱塞凸耳上都有记号,装配时要保证三者对准,即在装调节齿轮时,要使齿轮上有倒角的齿与齿杆上钢冲小点对准,装柱塞时要
刘开顺[3]（2002）在《齿条式单体喷油泵安装技术要领》文中研究表明 1.按记号安装喷油泵在装配时,要注意油泵各零件的相对位置,不要装错。调节齿杆、调节齿轮和柱塞凸耳上都有记号,装配时要保证三者对准,即在装调节齿轮时,要使齿轮上有倒角的齿与齿杆上钢冲小点对准,装柱塞时要使凸耳与
二、齿条式单体喷油泵安装技术要领（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、齿条式单体喷油泵安装技术要领（论文提纲范文）
（1）柴油机供油系设计方法研究与应用（论文提纲范文）
| 内容提要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 柴油机供油系对发动机的影响 |
| 1.3 本研究目的、工程应用价值 |
| 1.4 国内外研究现状、发展动态 |
| 1.5 柴油机供油系统介绍 |
| 1.5.1 直列喷油泵系统 |
| 1.5.2 分配式喷油泵 |
| 1.5.3 泵喷嘴系列 |
| 1.5.4 共轨喷射系统 |
| 1.5.5 单体泵系统 |
| 1.6 本文主要研究内容 |
| 第二章 柴油机供油系开发流程 |
| 2.1 供油系概念设计 |
| 2.2 方案设计 |
| 2.2.1 喷油泵总成的选型 |
| 2.2.2 提前器总成的选型 |
| 2.2.3 喷油器总成的选择 |
| 2.2.4 高压油管总成设计 |
| 2.2.5 燃油输油泵总成设计 |
| 2.3 方案评审 |
| 2.4 方案确定 |
| 2.5 技术设计 |
| 2.6 工作图设计 |
| 2.7 工作图评审 |
| 2.8 设计验证 |
| 2.9 投入生产 |
| 第三章 BF6M1013-28 柴油机供油系设计 |
| 3.1 BF6M1013-28 柴油机供油系概念设计 |
| 3.2 BF6M1013-28 柴油机供油系方案设计 |
| 3.2.1 单体泵设计 |
| 3.2.2 喷油器设计 |
| 3.2.3 高压油管设计 |
| 3.2.4 输油泵设计 |
| 3.3 BF6M1013-28 发动机供油系方案评审 |
| 3.4 BF6M1013-28 发动机供油系方案确定 |
| 3.5 BF6M1013-28 发动机供油系技术设计 |
| 3.6 BF6M1013-28 发动机供油系工作图设计 |
| 3.7 BF6M1013-28 发动机供油系工作图评审 |
| 第四章 BF6M1013-28 柴油机供油系统应用 |
| 4.1 BF6M1013-28 柴油机供油系统配车要求 |
| 4.1.1 允许阻力 |
| 4.1.2 燃油箱中进回油距离规定 |
| 4.1.3 吸油口到燃油箱底部最小距离 |
| 4.1.4 手动输油泵位置 |
| 4.1.5 回油管路 |
| 4.1.6 燃油温度要求 |
| 4.1.7 供油管路 |
| 4.1.8 回油量 |
| 4.1.9 低压油路压力要求 |
| 4.2 BF6M1013-28 柴油机供油系统应用配试 |
| 4.2.1 CA1253P7K1L11T1 车整车描述 |
| 4.2.2 供油系统应用装置概述 |
| 4.2.3 燃油输油管的选配 |
| 4.2.4 燃油箱设计 |
| 4.3 供油系设计在发动机上的性能试验验证 |
| 4.3.1 发动机主要配置 |
| 4.3.2 发动机性能开发目标 |
| 4.3.3 试验方法 |
| 4.3.4 试验结果 |
| 4.3.5 试验结果分析 |
| 4.3.6 结论 |
| 4.4 供油系设计在CA1253P7K1L11T1 车上的性能试验验证 |
| 4.4.1 整车参数及性能开发目标 |
| 4.4.2 试验方法 |
| 4.4.3 试验结果 |
| 4.4.4 整车试验结果分析 |
| 4.4.5 结论 |
| 第五章 全文总结及展望 |
| 5.1 本文结论 |
| 5.2 今后工作展望 |
| 参考文献 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 致谢 |
| 导师及作者简介 |
四、齿条式单体喷油泵安装技术要领（论文参考文献）
- [1]柴油机供油系设计方法研究与应用[D]. 朱双艳. 吉林大学, 2007(03)
- [2]齿条式单体喷油泵安装技巧[J]. 刘开顺. 农机具之友, 2006(01)
- [3]齿条式单体喷油泵安装技术要领[J]. 刘开顺. 农业机械, 2002(01)