一、大宇汽车发动机电控系统故障分析与检修（论文文献综述）
戎世进[1]（2021）在《汽车发动机电控系统检测技术及维修应用研究》文中认为汽车发动机是汽车的核心部件,汽车发动机的电控系统又是发动机的核心部件,组成较为复杂,因此故障检测及维修难度都比较高,有较高的技术含量,对汽修人员来说,必须不断提高技术水平,才能够提高检测的准确率,提高维修的效率,降低成本,本文主要探讨汽车发动机电控系统检测技术及其维修技术。
王阳光[2]（2021）在《基于1+X证书制度的中职《汽车发动机电控系统检修》课程教学研究》文中认为
胡汉桥,陈明魁,杨时川[3]（2021）在《“教赛创”融合的发动机电控系统检修课程教学改革探索》文中研究表明针对当前汽车发动机电控系统检修课程教学中存在的问题,结合新时代高职教学改革方向和汽车企业对人才的要求,在课程教学改革中提出"教赛创"三位一体的创新教学模式,将教学中心、技能竞赛和双创教育进行有效融合并引入课程教学体系中,探索教赛创融合的教学模式在学生课程教学、专业技能和创新创业能力培养过程中的效果,从而提出发动机电控系统检修课程教学改革建议和实施要点。
冯雪[4]（2021）在《中职学校新能源汽车维修专业岗位职业能力研究》文中进行了进一步梳理随着《中国制造2025》和《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》等利好政策接连出台,汽车产业作为国民经济十分重要的支柱性产业之一,智能网联汽车技术和新能源汽车技术已经发展成为我国汽车工业前进的战略性方向。我国作为世界汽车生产大国,已发展成为新车最大销售市场,国内汽车保有量持续并快速增长。汽车产业的蓬勃发展必定带动汽车后市场的崛起,汽车市场经济的繁荣依托于本行业的人才质量及就业发展前景。中职学校的职能之一是直接向社会及企业输送技能型人才。2020年我国高等职业院校新增设汽车智能技术专业53所,增设新能源汽车技术专业62所,但是开设智能网联汽车技术与新能源汽车技术专业的中职学校却寥寥无几。为了做好中职学校汽车专业的转型升级,制定行之有效的专业建设和人才培养方案,开展中职学校新能源汽车维修专业岗位职业能力研究是核心问题。本研究主要分为以下几个步骤开展中职学校新能源汽车维修专业岗位职业能力研究:通过走访智能网联汽车技术和新能源汽车技术研发、生产制造与售后服务等多种类型的企业,与企业管理者和相关岗位从业者开展访谈交流。针对200家相关企业开展问卷调查工作,并结合相关车企的网络招聘岗位设置及能力要求等调研情况,对数据利用SPSS进行统计与分析,得出企业所需智能网联新能源汽车相关专业学生职业能力要求;然后调研目前国内中职学校开设智能网联汽车技术与新能源汽车技术专业的情况,并针对部分中职学校学生随机开展职业能力现状调研,经统计分析得出结论;对典型工作岗位的典型工作任务进行归纳总结,然后将典型工作任务转化为行动领域和学习领域;结合企业所需的中职学校新能源汽车维修专业学生岗位职业能力要求构建中职学校新能源汽车维修专业课程体系;最后提出人才职业能力培养评价体系要求。
唐艳[5]（2021）在《基于双元制的汽车动力系统电气设备检修课程的研究与实践》文中研究表明2019年2月发布的《国务院关于印发国家职业教育改革实施方案通知》中对于职业教育的改革提出了方向,即:我国职教改革要借鉴“双元制”等模式,校企共同研究制订人才培养方案。近30多年来,双元制在我国各职业院校也得到了试用、借鉴和改革。中等职业学校的汽车运用与维修紧贴市场的需要,专业课程技能操作要求高,本论文基于上海电子工业学校汽车运用与维修专业滇西班级的汽车动力系统电气设备检修课程为例,研究双元制在该课程中的应用与实践。为了落实西部贫困地区职业教育,执行东西协作的行动计划,上海成立了职教联盟,与滇西地区相关教育部门联合育人,即从当地招生到上海各中职学校进行学习。滇西来沪学生大多是少数民族学生,他们的基础薄弱、知识层次参差不齐,这对于专业课程教学增加了一定的难度,而德国的双元制教学模式刚好可以解决这一问题。本论文主要通过专业研讨、调查问卷、访谈及教育实验等方法在分析双元制模式国内外的应用现状的基础上,着重研究了双元制在西部地区输送到沪的汽车运用与维修专业18061班专业课程中的实践应用。前期通过校企共同研讨对汽车动力系统电气设备检修课程进行了课程标准的修订、教学内容的确定、教材的设计、教学实施过程的讨论、课程的评价确定等。并在此基础上实际进行双元制教学实践。实践过程中,以课程为主,通过企业、教师、学生各角色的相互配合,以工作页的形式完成工作任务,并对学生的学习情况进行多维评价。通过双元制教学方法在课程中的实践和应用,能够看出在该班级取得了明显的效果,学生的成绩有了显着的提高,并得到了企业的认可,与企业构成了良好的“学习、见习、实习”沟通方式,也为学生的就业提供了保障。通过这种模式,最大化利用企业在教育中的作用,体现双元制的特色。与此同时,通过双元制在课程中的实施过程,以及对企业相关人员进行和学生进行问卷及访谈总结发现了实践中需要改进的地方,为以后双元制模式的应用提供了有用的建议和方法。
张文霞[6]（2021）在《基于工作过程的新能源汽车维修专业课程体系构建 ——以阳泉市交通职业学校新能源汽车维修专业为例》文中进行了进一步梳理近几年,国家对新能源汽车产业的大力扶持,使得其规模和占有率日益扩大,新能源汽车保有量的持续高速增长,势必使得新能源汽车后市场人才的缺口越来越大,而作为培养高质量技能型人才的中等职业学校而言,适应社会发展,开设新能源汽车维修专业已成为必然,而如何构建基于工作过程的专业课程体系就显得尤为重要。本文研究的主要目的为:在中等职业教育大力发展的背景下,构建出基于工作过程的新能源汽车维修专业课程体系,能够尽可能提高校企合作环境下专业建设的有效性,增强学生的职业认同感,从而培养出适应社会发展的高技能人才。在研究过程中主要运用了文献研究法、调查研究法、会议研讨法和个案研究法等研究方法;通过查阅国内外有关基于工作过程的课程体系构建的文献资料以及新能源汽车维修专业的建设现状,为本课题提供了研究的理论依据及调查基础。针对阳泉市交通职业学校新能源汽车维修专业课程体系的构建,本文研究主要分为以下几步:通过走访多家新能源汽车企业和职业学校,进行问卷调查,了解行业发展现状、人才需求以及专业开设情况,经过统计、分析、总结,确定专业人才培养规格和目标;召开实践专家访谈会,确定新能源汽车维修的典型工作任务,整合归纳后提炼行动领域,依据中职学校新能源汽修专业学生的职业发展规律,从行动领域向学习领域转化,确定该专业的课程体系,并制定出参考性的授课计划表,对学习领域进行描述;最后召开实践专家论证会,对课程体系进行论证完善。通过对阳泉市交通职业学校新能源汽车维修专业课程体系的构建,希望能为山西阳泉地区新能源汽车维修行业提供高素质技能人才,为地区经济做出一定的贡献;同时,也希望本文的研究能为其他中职学校构建专业化课程体系提供参考价值。
符晓明[7]（2021）在《汽车发动机电控系统分析与故障检修关键技术》文中进行了进一步梳理现今,汽车已成为人们日常出行的主要交通工具之一,随着其需求量的不断增多,人们对于汽车运行的安全性也会提出较高的要求。这种趋势下,就需要汽车故障检修工作人员要具备一定的专业技术和专业知识,能够针对汽车故障进行准确分析,并采取有效措施进行处理和解决,尤其是要做好汽车发动机故障检修工作。本文也会针对汽车发动机电控系统的工作原理以及日常面临的故障问题进行着重分析,并在此基础上提出相应的故障检修关键技术,从而为进一步突出汽车发动机检修工作的重要性提供可靠的参考依据。
曹海琳,沈法鹏[8]（2021）在《汽车电控点火系统故障诊断及维修分析》文中指出电控发动机点火系统相当复杂,因此极易发生各种故障,而此类诊断以及维修却存在较多困难。文章对此作出相关分析。通过对电控点火系统的工作原理,结合检修过程中出现故障,进行列举与分析,得到故障诊断原因及维修办法。
陈卫华,胡双炎[9]（2021）在《汽车电控发动机系统故障诊断技术分析》文中研究表明电控发动系统的日常维护和保养是汽车保养维修的重要工作内容,特别是电控发动机作为汽车必不可少的组成部分,不仅日常的维护工作量大,而且电控发动机的异常系统会对整个发动机组的运行质量产生重要的影响。因此,本文主要对汽车发动机异常系统故障和诊断研究展开相应的分析和探讨。
蒋晓君[10]（2021）在《汽车电控发动机检测技术探讨》文中认为随着机动车保有量的增加,汽车排放污染问题日趋严重。如何控制汽车排放物环境破坏成为相关研发人员面临的重要工作。汽车发动机系统关系到汽车的质量,加强对发动机系统故障诊断,能有效降低故障发生率。保证汽车发动机发生故障及时发出警告尽快检测,使汽车在国标规定下工作,减少对空气污染成为汽车故障诊断维修的重要研究课题。本文阐述汽车发动机系统结构组成,分析汽车发动机工作中的故障,提出现代检测技术在汽车发动机故障维修中的应用。
二、大宇汽车发动机电控系统故障分析与检修（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、大宇汽车发动机电控系统故障分析与检修（论文提纲范文）
（1）汽车发动机电控系统检测技术及维修应用研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 汽车发动机电控系统简要介绍 |
| 2 汽车发动机电控系统检测方法 |
| 2.1 诊断步骤 |
| 2.2 诊断方法 |
| 3 汽车电控发动机系统的常见故障 |
| 3.1 元件老化问题 |
| 3.2 线路故障 |
| 3.3 机件磨损问题 |
| 4 汽车电控发动机系统故障维修技术 |
| 5 结束语 |
（3）“教赛创”融合的发动机电控系统检修课程教学改革探索（论文提纲范文）
| 前言 |
| 1 课程教学现状 |
| 1.1 课程内容更新慢，前瞻性不够 |
| 1.2 实训设备老旧，配套不完善 |
| 1.3 课堂对学生吸引力降低，变革教学方法 |
| 1.4 双师型教师比例不高，制约高职教学发展 |
| 2“教赛创”三位一体教学改革方案探究 |
| 2.1 以教学为中心，打造新型课程教学团队 |
| 2.2 以竞赛为平台，构建专业核心能力 |
| 2.3 以双创为拓展，发挥专业综合能力 |
| 3 结束语 |
（4）中职学校新能源汽车维修专业岗位职业能力研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 国外研究现状综述 |
| 1.3.2 国内研究现状综述 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究创新点 |
| 第2章 新能源汽车和智能网联汽车技术与职业能力研究基础理论 |
| 2.1 新能源汽车技术与智能网联汽车技术相关政策 |
| 2.2 智能网联汽车技术相关理论基础 |
| 2.3 新能源汽车技术相关理论基础 |
| 2.4 新能源汽车产销量与智能网联汽车人才需求发展 |
| 2.5 职业能力相关理论基础 |
| 2.5.1 发达国家对职业能力的认识及研究 |
| 2.5.2 我国对职业能力的认识及研究 |
| 2.6 新能源汽车维修专业岗位职业能力概念的界定 |
| 2.6.1 职业能力的概念界定 |
| 2.6.2 新能源汽车维修专业岗位职业能力的概念界定 |
| 第3章 新能源汽车与智能网联汽车行业人才岗位职业能力构建 |
| 3.1 人才需求调研 |
| 3.1.1 调研方法与调研对象 |
| 3.1.2 职业能力初级模型构建 |
| 3.2 调研问卷量表设计 |
| 3.3 问卷预调研统计与分析 |
| 3.4 正式问卷的发放 |
| 第4章 中职学校新能源汽车维修专业调研结果与岗位职业能力分析 |
| 4.1 问卷调研结果描述性统计分析 |
| 4.2 信度分析 |
| 4.3 因子分析 |
| 4.4 权重分析 |
| 4.5 岗位职业能力分析 |
| 第5章 中职学校新能源汽车维修专业人才岗位职业能力培养对策 |
| 5.1 存在问题 |
| 5.2 专业课程体系构建思路 |
| 5.3 中职学校新能源汽车维修专业岗位职业能力标准 |
| 5.4 典型工作任务向行动领域及学习领域的转化 |
| 5.5 构建中职学校新能源汽车维修专业课程体系 |
| 5.5.1 专业课程设置及结构 |
| 5.5.2 课程体系结构设计 |
| 5.5.3 中职学校新能源汽车维修专业教学计划表 |
| 5.6 职业能力培养评价体系要求 |
| 第6章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 附录 |
| 附录1 新能源汽车与智能网联汽车企业访谈提纲 |
| 附录2 新能源汽车技术与智能网联汽车技术人才需求调查问卷 |
| 附录3 中等职业学校汽车专业教师访谈提纲 |
| 附录4 中等职业学校学生职业能力现状调查问卷 |
（5）基于双元制的汽车动力系统电气设备检修课程的研究与实践（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 德国双元制教学模式研究 |
| 1.3.2 双元制教学模式在国内的发展现状分析 |
| 1.3.3 双元制教学模式在国内中职校汽车专业的应用 |
| 1.4 相关概念的界定 |
| 1.5 研究方案设计与思路 |
| 1.6 研究方法与内容 |
| 第2章 双元制在汽车动力系统电气设备检修课程中的教育改革 |
| 2.1 汽车动力系统电气设备检修的课程标准 |
| 2.1.1 汽车动力系统电气设备检修课程标准修订 |
| 2.1.2 汽车动力系统电气设备检修课程在课程体系中的地位 |
| 2.1.3 汽车动力系统电气设备检修课程岗位职业能力 |
| 2.2 汽车动力系统电气设备检修课程的主要教学内容 |
| 2.3 双元制模式行动导向“六步法”在课程任务中的渗透 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 双元制教学模式在汽车动力系统电气设备检修课程实施 |
| 3.1 学生——课程实施中的主体 |
| 3.2 企业——课程实施中的背后支撑 |
| 3.2.1 企业在双元制中的重要性 |
| 3.2.2 企业与学校共同育人机制的体现 |
| 3.2.3 在汽车动力系统电气设备检修课程中企业的参与 |
| 3.3 教学过程——课程实施的主线 |
| 3.4 教材——课程实施的主心骨 |
| 3.4.1 符号说明——教材中出现的所有符号的注释 |
| 3.4.2 安全规程——贯穿所有的工作任务 |
| 3.4.3 工作页——操作的重要引线 |
| 3.4.4 评价表——任务完成度的检验 |
| 3.4.5 信息页——知识获取 |
| 3.5 具体实施案例 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 双元制教学在汽车动力系统电气设备检修课程中的成效与建议 |
| 4.1 双元制在课程中获得实际效果 |
| 4.2 双元制在学生中产生的效果 |
| 4.2.1 双元制在学生学习中的效果 |
| 4.2.2 双元制在学生就业中的效果 |
| 4.3 教师获得的提高 |
| 4.4 双元制在汽车动力系统电气设备检修课程中应用效果 |
| 4.4.1 教学模式的设计与创新 |
| 4.4.2 多种教学方法在课程中的使用 |
| 4.4.3 双元制在教学中“学”的体现 |
| 4.5 成效及建议 |
| 4.5.1 双元制教学在课程中应用的成效 |
| 4.5.2 双元制教学在课程中应用的问题及建议 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 附录Ⅰ:企业相关人员调查问卷 |
| 附录Ⅱ:针对学生开展的学习效果反馈调查问卷 |
| 附录Ⅲ:企业相关人员访谈提纲 |
| 附录Ⅳ:课程案例——蓄电池性能检测的信息页 |
（6）基于工作过程的新能源汽车维修专业课程体系构建 ——以阳泉市交通职业学校新能源汽车维修专业为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究总体设计 |
| 1.3.1 研究的主要内容 |
| 1.3.2 研究的技术路线 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 核心概念及研究基础 |
| 2.1 核心概念界定 |
| 2.1.1 中等职业教育 |
| 2.1.2 新能源汽车维修专业 |
| 2.1.3 课程体系 |
| 2.1.4 工作过程 |
| 2.2 研究的理论基础 |
| 2.2.1 建构主义学习理论 |
| 2.2.2 杜威实用主义教育理论 |
| 2.2.3 行动导向教学理念 |
| 2.3 阳泉中职教育现状 |
| 2.4 中职学生行为特点分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 新能源汽车维修行业现状调研与分析 |
| 3.1 新能源汽车维修行业现状调研 |
| 3.1.1 调研背景与目的 |
| 3.1.2 调研方法与调研对象 |
| 3.1.3 调研内容设计 |
| 3.2 调研结果分析 |
| 3.2.1 新能源汽车发展现状及趋势 |
| 3.2.2 新能源汽车企业需求分析 |
| 3.2.3 新能源汽车维修专业建设现状 |
| 3.2.4 调研总结 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 基于工作过程的新能源汽车维修专业课程体系构建 |
| 4.1 新能源汽车维修专业课程体系基于工作过程构建的必要性 |
| 4.2 课程体系构建方法 |
| 4.2.1 总体思路 |
| 4.2.2 具体构建步骤 |
| 4.3 专业人才培养要求 |
| 4.3.1 专业人才培养目标及定位 |
| 4.3.2 专业人才培养规格 |
| 4.3.3 专业人才培养模式 |
| 4.4 典型工作任务提取 |
| 4.5 行动领域归纳 |
| 4.6 学习领域转换 |
| 4.7 构建基于工作过程的新能源汽车维修专业课程体系 |
| 4.7.1 课程体系结构设计 |
| 4.7.2 框架性教学计划 |
| 4.8 学习领域内容描述 |
| 4.9 分类课程考核评价 |
| 4.10 本章小结 |
| 第5章 实施保障与预期效果 |
| 5.1 实施保障 |
| 5.1.1 评估论证 |
| 5.1.2 完善问题 |
| 5.1.3 运行保障 |
| 5.2 预期效果 |
| 5.2.1 教学思想转变 |
| 5.2.2 以赛促教以赛促学 |
| 5.2.3 社会知名度提高 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 附录1 新能源汽车维修专业人才需求调查问卷 |
| 附录2 中职新能源汽车维修专业课程体系学校访谈 |
| 附录3 新能源汽车维修专业课程体系评估问卷 |
| 附录4 新能源汽车维修专业课程学习领域内容描述 |
（7）汽车发动机电控系统分析与故障检修关键技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 电控系统运行原理分析 |
| 1.1 传感器运行原理分析 |
| 1.2 电子控制单元运行原理分析 |
| 2 电控系统故障分析 |
| 2.1 点火系统故障 |
| 2.2 启动系统故障 |
| 3 汽车发动机故障检修关键技术的应用要点分析 |
| 3.1 启动不流畅问题及相关检修技术 |
| 3.2 异响故障及相关检修技术 |
| 3.3 重要元件磨损问题及相关保养技术 |
| 3.4 点火异常问题及相关检修技术 |
| 4 结束语 |
（8）汽车电控点火系统故障诊断及维修分析（论文提纲范文）
| 前言 |
| 1 电控点火系统的组成 |
| 2 电控点火系统的工作原理及特点 |
| 3 汽车电控发动机点火系统故障分析 |
| 3.1 电控点火系统无法正常工作的体现 |
| 3.2 曲轴、凸轮轴位置传感器故障 |
| 3.3 低压线路故障 |
| 3.4 点火线圈、火花塞故障 |
| 4 电控发动机点火系统故障诊断与排除 |
| 4.1 点火测试 |
| 4.2 点火线圈及高压导线检修 |
| 4.3 曲轴位置传感器检修 |
| 4.4 检查火花塞 |
| 5 电控点火系统检修注意事项 |
| 6 总结 |
（9）汽车电控发动机系统故障诊断技术分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 电控发动机异常系统故障分析 |
| 1.1 气流激振现象 |
| 1.2 转子热变形引起的异常系统 |
| 1.3 发动机调速系统引起异常系统 |
| 1.4 发动机凝汽器真空偏低引起异常 |
| 1.5 油膜系统引起的异常系统 |
| 2 发动机异常系统的诊断 |
| 2.1 油膜振荡的检修 |
| 2.2 气流激振引起的异常系统的检修 |
| 2.3 转子热弯曲的检修 |
| 2.4 发动机调速系统故障的检修 |
| 2.5 发动机凝汽真空偏低引起的故障检修 |
| 3 结束语 |
（10）汽车电控发动机检测技术探讨（论文提纲范文）
| 1 汽车电控发动机系统结构 |
| 2 汽车电控发动机故障检修技术发展 |
| 3 汽车电控发动机故障 |
| 4 汽车电控发动机故障检修技术应用 |
| 5 结语 |
四、大宇汽车发动机电控系统故障分析与检修（论文参考文献）
- [1]汽车发动机电控系统检测技术及维修应用研究[J]. 戎世进. 内燃机与配件, 2021(20)
- [2]基于1+X证书制度的中职《汽车发动机电控系统检修》课程教学研究[D]. 王阳光. 南京师范大学, 2021
- [3]“教赛创”融合的发动机电控系统检修课程教学改革探索[J]. 胡汉桥,陈明魁,杨时川. 汽车实用技术, 2021(11)
- [4]中职学校新能源汽车维修专业岗位职业能力研究[D]. 冯雪. 天津职业技术师范大学, 2021(09)
- [5]基于双元制的汽车动力系统电气设备检修课程的研究与实践[D]. 唐艳. 天津职业技术师范大学, 2021(09)
- [6]基于工作过程的新能源汽车维修专业课程体系构建 ——以阳泉市交通职业学校新能源汽车维修专业为例[D]. 张文霞. 天津职业技术师范大学, 2021(09)
- [7]汽车发动机电控系统分析与故障检修关键技术[J]. 符晓明. 内燃机与配件, 2021(10)
- [8]汽车电控点火系统故障诊断及维修分析[J]. 曹海琳,沈法鹏. 汽车实用技术, 2021(09)
- [9]汽车电控发动机系统故障诊断技术分析[J]. 陈卫华,胡双炎. 内燃机与配件, 2021(09)
- [10]汽车电控发动机检测技术探讨[J]. 蒋晓君. 时代汽车, 2021(09)