问：北安桥的抬升改造
- 答：2004年，按照海河综合开发改造规划和通航要求，北安桥需要抬升1.2米，并在两侧各新建一座9米宽的新桥，其中6米用于非机动车行驶，3米为人行道。顶升后的北安桥老桥将专用于机动车行驶。新建桥梁的河中主跨的跨径布置与原桥相同，同时考虑行人的通行和海河西路下沉式路面的跨越，增加桥跨布置。
北安桥顶升采用同步顶升方法，穗返分五步进行。采用这种技术一方面能够不损坏现有桥梁结构，另段侍一方面对交通的影响范围比较小，可以大大舒缓交通带来的压力。顶升将采由36台各承重200吨的千斤顶共同完成，每个桥墩对称分为两个控制区，全桥共划分为8个区域。在封锁交通后，工作人员将先切断桥面连接，松开固定支座锚固连接螺栓，然后开始为桥体称重，在确认各支座受力均衡后，进行试顶升2cm。接下来进行分级顶升至施工需要的高度，安装墩台顶钢支撑，下一步进行施工钢管砼支座垫石，最后落梁就座固定支座。 第一步称重
主要用于检验顶升系统的可靠性及桥梁整体顶升的安全性，同时检验称重结果的真实性、可靠性。试顶升的高度为2厘米。
第二步试顶升
即测定桥梁的实际荷载分布。握族吵根据现有桥梁图纸，首先确定荷载的大致分布图，按载荷分布图计算各千斤顶的理论负载油压。
第三步正式顶升
每个千斤顶的顶力保持不变，分十七次将桥梁抬升1.7米，每次顶升10厘米。
第四步钢管砼支承垫石
第五步落梁就位
当桥梁钢管砼支座施工完毕后，将桥梁逐分两次级下落20厘米，完成1.5米的顶升高度。整个顶升过程结束。
问：关于佛山桥文化的调研报告
- 答：参考一楼答案，他的很全，我也不说了。
问：桥梁支座更换注意事项及桥梁顶升顶升施工步骤有哪些
- 答：支座更换对桥梁结州蔽构安全的影响是非常大的，在更换的过程中需要队桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换支座过程中梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时在起顶过程中千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变形的不一致，而导致桥面剪切损坏。我们将顶升支座的施工工艺和施工方案作为重点进行。经现场实际考察并多方论证，支座更换采取支册清州座外侧直接顶升法。主要原理正竖是利用超薄型同步千斤顶将其安放在桥台或桥墩盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半幅桥全部同时顶起约<16mm后，更换支座。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
