一、一新型自动对标装置的分析（论文文献综述）
周斯雅,李涛,刘文祝,雷宇,杨子海[1]（2021）在《天然气净化装置长周期运行对策分析》文中研究表明为贯彻落实天然气净化装置低成本高质量发展要求,延长装置检修周期,降低设备设施故障和腐蚀发生率,开展了天然气净化装置长周期运行分析并提出对策措施,对确保稳步实现净化装置长周期平稳运行目标具有重要的现实意义。针对川渝两地天然气净化装置长周期运行现状、关键因素、管理保障措施等进行深入分析,提出天然气净化装置运行应重点关注依法合规、原料气气质、供水供电、两剂（催化剂和溶剂）质量、系统水质控制、仪表系统稳定、腐蚀预防等关键因素,可从设计、制造、施工、运行、维护、管理、操作等方面进行天然气净化装置的适应性改造与优化提升,同时充分应用四新技术（新技术、新工艺、新材料、新设备）、信息化技术,建立配套完善的管理措施和长效机制,全面提升人员素质能力,为推进天然气净化装置长周期运行提供借鉴。
宁夏回族自治区人民政府办公厅[2]（2021）在《自治区人民政府办公厅关于印发宁夏回族自治区科技创新“十四五”规划的通知》文中进行了进一步梳理宁政办发[2021]58号各市、县（区）人民政府,自治区政府各部门、各直属机构:《宁夏回族自治区科技创新"十四五"规划》已经自治区人民政府第99次常务会议审议通过,现印发给你们,请结合实际,抓好组织实施。2021年9月9日（此件公开发布）宁夏回族自治区科技创新"十四五"规划"十四五"时期是我国迈入新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,强化科技自立自强、进入创新型国家前列、建设世界科技强国的重要五年,也是我区坚持创新在现代化建设全局中的核心地位,
江苏省人民政府办公厅[3]（2021）在《江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省“十四五”制造业高质量发展规划的通知》文中进行了进一步梳理苏政办发[2021]51号各市、县（市、区）人民政府,省各委办厅局,省各直属单位:《江苏省"十四五"制造业高质量发展规划》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。2021年8月16日江苏省"十四五"制造业高质量发展规划制造业是立国之本、强国之基。党的十九届五中全会强调,要坚持把发展经济着力点放在实体经济上,坚定不移建设制造强国、质量强国、网络强国、数字中国。
董成伟[4]（2021）在《中国特色社会主义举国体制的显着优势研究》文中研究说明中国特色社会主义制度和国家治理体系是中国社会发展的根本保障,全国一盘棋、集中力量办大事是我国国家制度和国家治理体系的显着优势之一,是中国特色社会主义制度优越性的集中体现。中国特色社会主义举国体制是中国共产党领导中国人民推进中国特色社会主义建设的重要保障,是取得经济长期高质量发展和社会长期稳定的重要保障,是成功应对国内外风险挑战的重要保障。中国在世界上的“抢眼表现”,形成举世瞩目的“中国之治”,一个重要原因就是发挥了中国特色社会主义举国体制的显着优势。突如其来的新冠疫情,更是彰显举国体制的现实例证,在中国共产党的坚强领导下,充分运用举国体制的强大制度威力,全民抗疫取得了战略性成果,实现了经济社会发展与疫情防控双胜利。后疫情时代,面临发展环境的深刻变化,亟需发挥举国体制这一重要法宝,集中全国力量进行“卡脖子”技术攻关,在新一轮生产方式和组织方式的变革中占据优先位置,牢牢掌握发展的主动权。深入探析举国体制的理论渊源,清晰梳理举国体制的逻辑演进,总结概括举国体制的运行机理,形成对于举国体制的科学认识,有助于拓展“中国之治”的学术话语表达,有助于坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化,有助于为独立自主进行重大科技攻关、成功应对重大突发公共事件、高效推进国家重大工程建设等提供制度保障。为此,本文以近年来引起高度关注的中国特色社会主义举国体制为研究对象,运用文献研究、系统研究、历史研究等方法,详细论述了举国体制的基本概念、显着优势、原则属性、理论资源、发展历程、实践机理等内容,阐明了举国体制是实现全国人员、资源、组织、部门一盘棋,以快速动员和快速调集的方式,确保所需的人力、物力、财力得到保障和供应的制度安排。面对后疫情时代国际政治经济深层次变革,深入探讨中国特色社会主义举国体制的实践领域、实践基础、实践根基、基本经验和实践进路等问题,以更好阐明举国体制的基本遵循和根本指引,明确举国体制的方向和任务,有助于为我国集中力量实现“十四五”规划和2035年远景目标提供制度保障。具体来说,论文在结构安排上共分六章。第一章是绪论,这一部分主要介绍了中国特色社会主义举国体制的选题背景、研究意义、国内外研究综述、研究方法与思路、创新之处与不足之处,为全文研究的逻辑起点。第二章是中国特色社会主义举国体制的基本概述。这一部分内容介绍了举国体制的基本概念、显着优势、基本原则和基本属性,阐明了举国体制的内涵和外延,厘清了举国体制及其相关问题的本质特征和理论内核,为举国体制的研究奠定了坚实基础。第三章是中国特色社会主义举国体制的理论逻辑。这一部分内容介绍了举国体制理论渊源于经典马克思主义举国体制思想、中国化马克思主义思想,同时也包含新时代健全和完善举国体制的总体意见及理论和实践的要求。举国体制的理论逻辑是指从制度生成、制度实践和制度比较等方面总结和概括举国体制的理论资源。第四章是中国特色社会主义举国体制的历史逻辑。这一部分内容介绍了举国体制经过农业文明、工业文明、数字文明三个发展时期;百年历程中,中国共产党带领中国人民,充分运用和发挥举国体制的制度优势,办成了许多大事,实现了中华民族从站起来、富起来到强起来的历史飞跃;举国体制是中国实现历史性跨越发展的制度优势,经历了制度建构和形成、发展和完善以及拓展和创新三个演进阶段。第五章是中国特色社会主义举国体制的实践逻辑。这一部分内容介绍了举国体制的实践根基、内在机理、实践方法。举国体制的实践根基包括:政治根基、经济根基、文化根基和社会根基。举国体制的内在机理包括:组织构成、制度规范、方向原则。举国体制的实践方法包括:互动的责任网络格局、多部门协同、多领域合作、有效的市场机制和科学的宏观调控。第六章是中国特色社会主义举国体制的未来发展思考。这一部分内容介绍了如何坚持好和发展好举国体制:深化关于举国体制的认知和研究;夯实党领导举国体制的各项制度保障;夯实公有制为主体的经济格局;强化国家战略科技力量的支撑。总之,通过全面总结和分析中国特色社会主义举国体制,论文提出如下创新观点:一是中国特色社会主义举国体制,是应对国内外风险挑战、提高国家治理效能的有力保证。通过全国一盘棋、集中力量办大事的模式,我们取得了许多辉煌成就,办成了许多大事、难事、急事。二是中国社会主义举国体制是党和人民在实践中通过逐步探索而确立起来的制度安排。新中国成立之后,举国体制的实践向度更加明确,制度框架逐步构建。改革开放和社会主义市场经济的开启,使举国体制的实践维度不断拓展,作用优势不断彰显,制度规范逐步定型。党的十八大以来,举国体制作为国家制度和国家治理体系的显着优势,有了更多的现实例证,制度构建不断完善。三是举国体制显着优势集中体现在党带领人民进行重大科技攻关、重大工程建设、抗击自然灾害及新冠疫情防控等“大事”上。
汤晨宇[5]（2021）在《基于PLC的某一次性体外诊断器械视窗自动组装机》文中指出介绍了一种能够自动组装验孕棒视窗的设备。该设备以PLC为控制中心,传送方式为履带传送,其动力由伺服电机提供,履带上均匀分布着26个零件放置槽。设备自动运行后通过壳体检测光电检测零件放置槽上是否具有工件,从而决定是否进行验孕棒视窗的组装,在组装完成之后由产品质检光电进行检测,并剔除不合格的产品。文中介绍了设备控制系统的总体设计方案,完成了设备主要电气元件的选型设计、电气原理图的设计、PLC和HMI的程序设计等工作。说明了设备在实际生产中的生产状况并简述了设备在后期的改善与升级。
李浩东[6]（2021）在《C公司二维码贴标精确度研究》文中进行了进一步梳理随着社会的飞速发展,物联网技术的不断进步,移动互联网得到快速发展,使得二维码（QR Code）技术得到广泛应用,C公司利用“三码合一”实现产品溯源。二维码标签在贴标机系统的作用下,被粘贴到产品表面,由于行业产品多样化,导致标签贴标精确度低,数据采集不理想,从而难以实现商品的溯源工作。故本文针对二维码贴标系统研究影响贴标精确度的因素,研究内容如下:（1）标签供送与剥离问题研究。针对不干胶标签的材料组成及其胶粘性进行分析,研究不干胶标签材料特性对标签传送与剥离过程的影响。为了保证每次标签贴标平整度以及贴标位置的精确性,需保证标签带在贴标过程中保持张力恒定。对标签盘放卷过程进行动力学分析,建立张力模型,研究多个因素对张力的影响。以二维码标签为研究对象,研究标签的取标原理与技术方案,并得到标签剥离的参数。（2）标签贴标问题研究。研究贴标方式和斜向条烟烟姿对贴标精确度的影响。其中,不同的贴标方式针对不同场景的贴标任务。斜向条烟烟姿与贴标精确度成正比关系。（3）二维码贴标机的优化。针对影响二维码精确度的影响因素进行结构的优化与设计,包括标签盘的速度和直径变化影响标签在供送过程中的张力恒定,基于此,对供标机构进行优化,在放标盘增加磁粉制动器和弹簧摆杆来保持标签在供送过程中的张力恒定;条烟的烟姿影响贴标过程中贴标的精确度,设计烟姿整形装置,提高贴标精确度;异型烟贴标方式在贴标过程中影响贴标的精确度,对此,对异型烟贴标方式进行改造。本课题从影响二维码贴标精确度的因素进行研究,并针对影响因素进行优化改善,贴标精确度显着提高,从贴标精确度平均值从92.1%提升到99.7%。通过以上分析和研究表明,本文在针对二维码贴标过程中的贴标精确度研究具备有效可行性和实际价值,对实际生产也具备一定的参考意义。
吴小龙[7]（2020）在《洛南地区既有农村住宅使用阶段低碳改造策略研究》文中研究指明随着新中国改革开放的加快,现代化进程得到了大幅度的提升,社会主义新农村的建设也在高速的进行着,这样的浪潮也逐步渗透到了洛南地区,本文主要针对洛南地区既有农村住宅低碳改造策略进行研究。洛南地区农村住宅由于当时所建造的背景与技术等一系列原因存在很多的问题,这其中就包括农村整体规划布局较差,建筑单体功能不完善,建筑结构不稳定,建筑能耗很大,室内舒适感较低等问题,因此需要对此地区既有住宅进行低碳改造。笔者通过调研记录并且分析既有农村住宅的现状,结合国内外相关的已有案例,探索低碳技术下洛南地区既有农村住宅低碳改造建设的模式。研究中通过建筑能耗模拟软件DeST-h,结合更合适的策略对既有农村住宅进行使用阶段的低碳改造,对比分析改造前后既有农村住宅使用阶段的碳排量,探索出一种适合洛南地区的地域性低碳改造策略。论文中的所分析数据都依靠计算机模拟得出,具有很强的客观性,也能够充分体现建筑设计过程的可控性。在其中,运用多样的低碳手法对三类结构形式的住宅进行低碳改造,土木结构住宅的碳排量由4010.436kgCO2e降低为3050.883kgCO2e,减少了959.58kgCO2e;砖木结构住宅的碳排量由9155.239kgCO2e降低为5369.720kgCO2e,减少了3785.519kgCO2e;砖混结构住宅的碳排量由11296.823kgCO2e降低为7601.523kgCO2e,减少了3695.3kgCO2e。由此可见,低碳改造模式具有科学性、客观性与可行性,期望可以总结出的既有农村住宅使用阶段低碳改造设计策略能对洛南地乃至对所有气候接近地区的农村住宅发展低碳建筑提供一定的参考价值。
魏吉祥[8]（2020）在《数字时代工业企业能源管控项目质量管理研究》文中研究表明近几年,我国工业企业面临两大挑战:一方面企业的利润普遍呈下降趋势,随着人口红利的逐渐消失企业在市场竞争中获取利润越来越难;另一方面,随着能源阶梯价格机制的逐步形成,水、电、气等能源价格逐步走高,能源费用占企业总体成本的比例也随之水涨船高。因此,企业对压缩能源费用提升企业市场竞争力有着强烈的愿望,但是整体来看我国工业企业在能源管控上还比较落后,主要还是依靠单点的技术改造来进行节能。因为在能源管控建设中缺乏系统的质量管理思想,企业在项目建设时没有系统的数据评估盲目进行技术改造,改造项目质量无法保证。本文从我国工业企业能源管理现状出发结合能源管理体系的标准研究,分析能源建设失败的普遍原因,提出企业进行能源管控项目建设的质量管理方式:依据PDCA质量环进行能源管控项目建设。项目建设的循环包括四个阶段:计划阶段（P）进行用能分析,摸清企业的用能数据、能源管理现状,并制定能耗指标及项目计划;执行阶段（D）,搭建一体化能源管控中心进行能源的安全监控及综合指标分析,通过管理节能和技术节能挖掘节能空间;检查阶段（C）,衡量能源建设目标及能耗指标是否达成,发现不符合要求的能耗问题;处理阶段（A）,定期对整个项目建设情况进行评估,对项目实施相关衡量指标进行综合分析,总结经验将过程中好的行为形成文件化的制度放到能源管理体系中,同时整理在整个循环中有哪些遗留问题,为下一阶段循环的开始提供依据。数字时代是新一代通信技术和互联网技术等其它信息技术的引入期,要充分利用新的技术帮助企业形成标准化、系统化的质量管理体系,能源管控项目的建设是工业化与信息化深度融合。本文利用最新数字化技术,在PDCA循环的每个阶段都结合最新的前沿技术保障项目建设成果。通过先进技术与质量管理体系的深度融合应用促进企业用能效率提升,透过企业用能数据统计与分析数据,看清用能的趋势和问题,使能源管控项目建设有依据、评价有依据、改善有依据。
陈永忠[9]（2020）在《基于新型犬牙式离合器的纯电动汽车两挡AMT结构设计及换挡控制研究》文中研究表明相比于单挡纯电动汽车,安装了两挡AMT的纯电动汽车,其无论是在动力性还是经济性方面都得到了很大改善。但是传统的两挡AMT,其存在换挡平顺性差、换挡时间长等问题,并且在纯电动汽车动力传动系统中取消离合器后,驱动电机输出轴产生的转动惯量会加速变速器的磨损损坏,因此设计一种适用于纯电动汽车的新型两挡AMT至关重要。本文的主要工作内容如下所示:1)设计了一款基于新型犬牙式离合器的纯电动汽车两挡AMT,在三维软件CATIA中进行三维实体建模,并在ADAMS中建立了该新型两挡AMT的虚拟样机模型;对该新型两挡AMT换挡过程进行阶段划分,并对每阶段做出动力学分析;2)对装配该新型两挡AMT的纯电动汽车的整车及动力传动系统进行参数匹配,从而确保整车具有良好的动力性和续航里程,并在Matlab/Simulink建立了该纯电动汽车整车及传动系统模型;3)对该新型两挡AMT的换挡过程进行研究,保证整车具有良好的换挡品质,并在Matlab/Simulink建立了该新型两挡AMT的控制模型;4)利用ADAMS和Matlab/Simulink进行联合仿真,对装配该新型两挡AMT的整车换挡品质做出仿真分析。从仿真数据可以看出,装配该新型两挡AMT的纯电动汽车,其具有良好的换挡品质;5)对影响该新型两挡AMT速度同步挂挡过程的四个因素——转速差、整车车速、螺旋弹簧刚度和变速器换挡力分别进行了仿真分析,总结四个因素对速度同步挂挡过程的影响,并得出转速差、螺旋弹簧刚度和换挡力的较优值。
刘敏江[10]（2019）在《点燃式高强化液压自由活塞发动机实现途径的仿真研究》文中提出自由活塞发动机没有曲轴,没有活塞侧向力,活塞运动规律与燃烧过程存在自适应关系,这些特点预示着这种发动机存在实现较高功率密度的潜力。本文将通过仿真手段,对这种潜力进行证实,并探寻火花点燃式液压自由活塞发动机实现高强化、高效的途径。仿真建立了将缸内气体燃烧气体力与活塞受到的液压力耦合的液压自由活塞发动机模型,能够摆脱过去只能由实验获得活塞运动规律的限制,使液压自由活塞发动机的仿真更加准确。建立模型后与实验对标,验证了模型的可靠性。对不同增压度和不同火花塞数量的液压自由活塞发动机进行了仿真模拟,分析了活塞在液压和燃烧气体力的作用下运动的特性,在此基础上进一步分析了当量比条件下发动机活塞的运动规律和缸内的燃烧过程、爆震规律和指示热效率特性。仿真结果表明,增压后活塞的运动速度明显加快,在上止点附近停留时间缩短,等容度下降,因而更适用于点火相位较为靠前的情况。采用多点点火后进一步加快了火焰的传播速度,燃烧重心提前,更靠近上止点,对发动机的等容度提高起到了促进作用,指示热效率提高。自由活塞发动机的自适应性随着增压比的提高而减小,采用多点点火可以对增压后的自适应起到改善作用。自适应性的本质是燃烧重心随点火相位的提前而提前,燃烧重心CA50越靠近上止点,则燃烧产生的气体力对活塞换向的贡献越大,压缩比就越小,体现为自适应性较强。通过对不同初始压力下爆震极限压缩比的计算,得出液压自由活塞发动机爆震特性与活塞运动规律有关的结论。提高增压比会使相同点火相位下的爆震强度增大,爆震极限压缩比随点火相位的变化范围随着增压比的提高而减小,在同一增压比条件下,多点点火爆震倾向增大,但在最佳点火相位下多点点火的爆震极限压缩比仍可以达到14。本文最终的研究成果:在增压比8条件下,通过7点点火,压缩比16,在无爆震的前提下,可以实现45%的指示热效率,与增压比1、单火花的对照组相比,做功量提高了7倍以上,且运行频率加快,而指示热效率没有下降。该结论为高功率密度自由活塞发动机的开发,指明了方向。
二、一新型自动对标装置的分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、一新型自动对标装置的分析（论文提纲范文）
（1）天然气净化装置长周期运行对策分析（论文提纲范文）
| 0 前言 |
| 1 关键因素与对策 |
| 1.1 依法合规是长周期运行的基础 |
| 1.1.1 压力容器检验 |
| 1.1.2 安全阀校验 |
| 1.1.3 电气设备预防性试验 |
| 1.2 原料气气质是长周期运行的前提 |
| 1.2.1 影响因素 |
| 1.2.2 对策措施 |
| 1.3 供水供电是长周期运行的保障 |
| 1.3.1 影响因素 |
| 1.3.2 对策措施 |
| 1.4 两剂质量是长周期运行的核心 |
| 1.4.1 影响因素 |
| 1.4.2 对策措施 |
| 1.5 系统水质控制是长周期运行的重点 |
| 1.5.1 影响因素 |
| 1.5.2 对策措施 |
| 1.6 仪表系统稳定是长周期运行的关键 |
| 1.6.1 影响因素 |
| 1.6.2 对策措施 |
| 1.7 腐蚀预防是长周期运行的瓶颈 |
| 1.7.1 影响因素 |
| 1.7.2 对策措施 |
| 2 管理保障措施 |
| 2.1 完善机制，提高效率 |
| 2.1.1 开展装置系统性风险评估 |
| 2.1.2 调整成本费用 |
| 2.1.3 推行上下游联动模式 |
| 2.2 技术革新，科技创效 |
| 2.2.1 两剂研发 |
| 2.2.2 涂层应用 |
| 2.2.3 新材料应用 |
| 2.2.4 检测技术 |
| 2.3 两化融合，管理提升 |
| 2.3.1 物联网和数字化管理平台建设 |
| 2.3.2 应用系统拓展与整合 |
| 2.3.3 大数据管理平台 |
| 2.4 油公司模式，转型升级 |
| 2.4.1 业务归核化 |
| 2.4.2 管理扁平化 |
| 2.4.3 职能精干化 |
| 3 结论 |
（4）中国特色社会主义举国体制的显着优势研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国内研究综述 |
| 1.2.2 国外研究综述 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新之处与不足 |
| 1.4.1 创新之处 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 第2章 中国特色社会主义举国体制的基本概述 |
| 2.1 举国体制的基本概念 |
| 2.1.1 举国体制的提出 |
| 2.1.2 举国体制内涵的界定 |
| 2.2 举国体制的显着优势 |
| 2.2.1 独立自主进行重大科技攻关的显着优势 |
| 2.2.2 成功应对重大突发公共卫生事件的显着优势 |
| 2.2.3 高效推进国家重大工程建设的显着优势 |
| 2.3 举国体制的基本原则和属性 |
| 2.3.1 举国体制的基本遵循 |
| 2.3.2 举国体制的基本原则 |
| 2.3.3 举国体制的基本属性 |
| 第3章 中国特色社会主义举国体制的理论逻辑 |
| 3.1 马克思主义经典作家举国体制思想 |
| 3.1.1 举国体制是国家治理思想的具体呈现 |
| 3.1.2 举国体制是权威思想的集中体现 |
| 3.1.3 举国体制是集权思想的时代映现 |
| 3.2 中国化马克思主义举国体制思想 |
| 3.2.1 举国体制是党的独特优势的集中彰显 |
| 3.2.2 举国体制是国家制度和国家治理体系的显着优势 |
| 3.2.3 举国体制是社会主义制度同市场经济结合的制度创新 |
| 3.3 新时代健全和完善举国体制的理论和实践要求 |
| 3.3.1 健全和发展举国体制的治理机制 |
| 3.3.2 构建举国体制治理机制的话语体系 |
| 3.3.3 发挥举国体制优势打好关键核心技术攻坚战 |
| 第4章 中国特色社会主义举国体制的历史逻辑 |
| 4.1 对文明史的通贯考察中,理解和传承举国体制 |
| 4.1.1 农业文明时期的举国体制 |
| 4.1.2 工业文明时期的举国体制 |
| 4.1.3 数字文明时期的举国体制 |
| 4.2 在中国共产党百年历史的进程中,坚持和发展举国体制 |
| 4.2.1 党带领人民实现中华民族站起来的重要经验 |
| 4.2.2 党带领人民实现中华民族富起来的重要机制 |
| 4.2.3 党带领人民实现中华民族强起来的“重要法宝” |
| 4.3 对举国体制构建和演进的深刻把握中,创新和完善举国体制 |
| 4.3.1 举国体制的构建和形成 |
| 4.3.2 举国体制的发展和完善 |
| 4.3.3 举国体制的守正和创新 |
| 第5章 中国特色社会主义举国体制的实践逻辑 |
| 5.1 举国体制的实践根基 |
| 5.1.1 政治根基:中国共产党的领导 |
| 5.1.2 经济根基:中国特色社会主义基本经济制度 |
| 5.1.3 文化根基:中国特色社会主义文化 |
| 5.1.4 社会根基:和谐稳定的社会治理 |
| 5.2 举国体制的实践机制 |
| 5.2.1 举国体制的组织构成 |
| 5.2.2 举国体制的制度规范 |
| 5.2.3 举国体制的基本要求 |
| 5.3 举国体制的实践方法 |
| 5.3.1 互动的责任网络格局 |
| 5.3.2 多部门协同、多领域合作 |
| 5.3.3 有效的市场机制和科学的宏观调控 |
| 第6章 中国特色社会主义举国体制的未来发展思考 |
| 6.1 深化关于举国体制的认知和研究 |
| 6.1.1 讲清楚举国体制视域内的“大事” |
| 6.1.2 引导社会公众充分理解和认识举国体制 |
| 6.1.3 重视举国体制实践经验的总结 |
| 6.2 夯实党领导举国体制的各项制度保障 |
| 6.2.1 加强党对举国体制统一协调运行的领导机制 |
| 6.2.2 巩固党对举国体制统一协调运行的组织保障 |
| 6.2.3 完善党领导人民参与举国体制运行的体制机制 |
| 6.3 发挥公有制经济对于举国体制的坚强支撑 |
| 6.3.1 巩固公有制经济对举国体制的物质基础保障 |
| 6.3.2 强化国有经济对举国体制的战略支撑作用 |
| 6.3.3 强化国家战略科技力量对举国体制的科技支撑 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 |
| 致谢 |
（5）基于PLC的某一次性体外诊断器械视窗自动组装机（论文提纲范文）
| 引言 |
| 一、设备控制系统总体设计 |
| 1. 设备机械结构简介 |
| 2. 设备功能介绍 |
| 3. 设备动作流程设计 |
| 4. 设备控制方案设计 |
| 5. 设备主要电气元件选型设计 |
| （1)PLC选型 |
| (2)HMI选型 |
| (3）伺服系统选型 |
| (4）传感器选型 |
| 二、电气原理图设计 |
| 1. PLC的I/O分配及电气原理图设计 |
| 2. 伺服接线设计 |
| 三、PLC与HMI程序设计 |
| 1. PLC程序设计 |
| (1）伺服定位对标程序 |
| (2）组装动作的逻辑程序 |
| 2. HMI程序设计 |
| 四、结语 |
（6）C公司二维码贴标精确度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 溯源的现状研究 |
| 1.2.2 贴标系统研究现状 |
| 1.2.3 取标供标方案研究现状 |
| 1.2.4 整机设计方案研究现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 论文内容与结构 |
| 2 二维码贴标系统分析 |
| 2.1 C公司二维码贴标系统组成 |
| 2.1.1 传送装置 |
| 2.1.2 二维码贴标系统送标机构 |
| 2.1.3 控制系统 |
| 2.1.4 其他检测传感装置 |
| 2.2 C公司二维码数据采集与分拣线改造 |
| 2.2.1 二维码贴标机种类简介 |
| 2.2.2 二维码贴标流程分析 |
| 2.3 影响贴标精确度关键因素分析 |
| 2.3.1 需求导向的QFD模型构建 |
| 2.3.2 AHP法下各需求特性权重确定 |
| 2.3.3 综合质量屋构建 |
| 2.3.4 鱼骨图要因确定 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 贴标机标签传送与剥离问题研究 |
| 3.1 标签带材料组成及特征 |
| 3.1.1 不干胶表面基材 |
| 3.1.2 粘合剂 |
| 3.1.3 底材 |
| 3.1.4 胶黏性分析 |
| 3.1.5 C公司对标签问题的优化 |
| 3.2 标签传送与剥离研究 |
| 3.2.1 贴标机放标动力学分析 |
| 3.2.2 标签传送与剥离过程 |
| 3.2.3 结论 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 标签的贴标问题研究 |
| 4.1 贴标方式 |
| 4.1.1 滚压法贴标 |
| 4.1.2 冲压法贴标 |
| 4.1.3 空气喷射法贴标 |
| 4.1.4 擦贴法贴标 |
| 4.1.5 贴标方式贴标效果对比 |
| 4.1.6 异型烟贴标方式 |
| 4.2 烟姿对贴标精确度的影响 |
| 4.2.1 工序故障调查 |
| 4.2.2 烟姿故障分析 |
| 4.2.3 验证烟姿对贴标精确度的影响 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 贴标系统优化设计与方案验证 |
| 5.1 贴标机优化设计 |
| 5.1.1 供标机构优化 |
| 5.2 条烟烟姿整形装置的设计 |
| 5.2.1 烟姿整形方案的确定 |
| 5.2.2 气缸档板、条烟压板组件的设计 |
| 5.2.3 效果验证 |
| 5.3 异型烟贴标方式优化 |
| 5.3.1 异型烟贴标精确度目标值的设定 |
| 5.3.2 异型烟贴标方式改造 |
| 5.3.3 效果验证 |
| 5.4 优化方案验证 |
| 5.5 本章小结 |
| 总结 |
| 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
（7）洛南地区既有农村住宅使用阶段低碳改造策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.1.1 课题研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 相关概念和研究范围的界定 |
| 1.2.1 相关概念界定 |
| 1.2.2 研究范围界定 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 洛南地区既有农村住宅现状研究及问题分析 |
| 2.1 洛南地区概况 |
| 2.1.1 地理位置 |
| 2.1.2 自然风貌 |
| 2.1.3 社会经济 |
| 2.1.4 历史沿革 |
| 2.1.5 地域文化 |
| 2.2 调研对象及内容 |
| 2.2.1 调研对象 |
| 2.2.2 调研内容 |
| 2.2.3 调研主要村落概况 |
| 2.3 洛南地区既有农村住宅现状研究 |
| 2.3.1 既有住宅年代分析 |
| 2.3.2 既有住宅结构分析 |
| 2.3.3 总结比较分析 |
| 2.4 洛南地区既有农村住宅低碳改造的必要性 |
| 2.4.1 洛南地区既有农村住宅存在的问题分析 |
| 2.4.2 洛南地区既有农村住宅低碳改造的价值 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 洛南地区既有农村住宅使用阶段低碳改造方法 |
| 3.1 低碳改造中所依据标准 |
| 3.1.1 中国低碳标准的应用 |
| 3.1.2 中国绿色标准的应用 |
| 3.1.3 中国节能标准的应用 |
| 3.2 低碳研究方法与低碳计算方法 |
| 3.2.1 低碳研究方法 |
| 3.2.2 低碳计算方法 |
| 3.3 室外环境低碳改造 |
| 3.3.1 合理改造既有住宅院落布局 |
| 3.3.2 合理改造既有住宅室外绿化 |
| 3.3.3 生态化改造和利用景观水体 |
| 3.4 建筑外围护结构低碳改造 |
| 3.4.1 建筑外墙的低碳改造 |
| 3.4.2 建筑屋面的低碳改造 |
| 3.4.3 建筑外门窗的低碳改造 |
| 3.5 建筑空间低碳改造 |
| 3.5.1 优化建筑平面布局 |
| 3.5.2 控制体型系数 |
| 3.5.3 控制窗墙比 |
| 3.6 绿色低碳材料资源利用 |
| 3.6.1 采用绿色低碳节能材料 |
| 3.6.2 材料的再利用技术 |
| 3.7 水资源的利用 |
| 3.7.1 给水、排污处理 |
| 3.7.2 雨水的收集和再利用 |
| 3.7.3 普及节水设备及提高农民节水意识 |
| 3.8 太阳能技术的应用 |
| 3.8.1 阳光房 |
| 3.8.2 太阳能热水系统 |
| 3.8.3 太阳能地板辐射采暖系统 |
| 3.9 其他资源的利用 |
| 3.9.1 自然通风设计 |
| 3.9.2 地热能和沼气能等的利用 |
| 3.9.3 调整用能习惯 |
| 3.10 本章小结 |
| 4 洛南地区既有农村住宅使用阶段低碳改造实践及探索 |
| 4.1 模拟软件的选择与分析 |
| 4.2 项目概况 |
| 4.2.1 既有住宅建筑地理位置 |
| 4.2.2 既有住宅建筑所在地气象参数 |
| 4.2.3 既有住宅现状分析及模型的建立 |
| 4.3 既有住宅建筑单体使用阶段低碳改造策略方案 |
| 4.3.1 土木结构住宅使用阶段的低碳实际改造 |
| 4.3.2 砖木结构住宅使用阶段的低碳实际改造 |
| 4.3.3 砖混结构住宅使用阶段的低碳实际改造 |
| 4.4 既有住宅使用阶段低碳改造中的地域性与经济性 |
| 4.4.1 既有住宅低碳改造中的地域性 |
| 4.4.2 既有住宅低碳改造中的经济性 |
| 4.5 使用阶段改造前后碳排量对比分析 |
| 4.5.1 土木结构住宅碳排量对比分析 |
| 4.5.2 砖木结构住宅碳排量对比分析 |
| 4.5.3 砖混结构住宅碳排量对比分析 |
| 4.6 新建对标建筑模型的建立与使用阶段碳排量分析 |
| 4.6.1 新建对标建筑模型的建立 |
| 4.6.2 综合碳排量对比分析 |
| 4.6.3 碳排量的客观科学评价 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 图录 |
| 表录 |
| 图表录 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
（8）数字时代工业企业能源管控项目质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究发展现状 |
| 1.2.2 国内研究发展现状 |
| 1.3 目的研究和意义 |
| 1.4 研究内容及研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 论文框架 |
| 第二章 理论概述 |
| 2.1 能源管理概述 |
| 2.1.1 能源管理的含义 |
| 2.1.2 能源管理的措施 |
| 2.2 能源管理体系概述 |
| 2.2.1 能源管理体系的含义 |
| 2.2.2 能源管理体系的构架 |
| 2.3 质量管理工具PDCA概述 |
| 2.3.1 PDCA质量环的含义 |
| 2.3.2 PDCA特点 |
| 2.3.3 PDCA在能源管理中的发展 |
| 第三章 工业企业能源管控整体现状分析 |
| 3.1 工业企业能源管理问题 |
| 3.1.1 缺乏能源意识 |
| 3.1.2 制度不健全 |
| 3.1.3 缺乏系统性数据支撑 |
| 3.2 存在的问题总结 |
| 3.3. 解决途径 |
| 第四章 数字时代能源管控项目的全过程质量管理 |
| 4.1 前期准备及领导决策阶段 |
| 4.1.1 管理承诺 |
| 4.1.2 制定能源方针与制度 |
| 4.2 策划阶段 |
| 4.2.1 调研识别能源现状 |
| 4.2.2 确定项目目标及能耗指标 |
| 4.3 实施与运行阶段 |
| 4.3.1 搭建能源一体化管控中心 |
| 4.3.2 节能应用 |
| 4.4 检查与纠正阶段 |
| 4.4.1 基于驾驶舱实现透明化、精细化监督 |
| 4.4.2 综合用能报告 |
| 4.5 管理评审与持续改善阶段 |
| 第五章 S公司能源管控项目质量管理实践 |
| 5.1. 项目背景 |
| 5.2 研究方法在S公司的应用 |
| 5.2.1 项目准备 |
| 5.2.2 能源管控策划 |
| 5.2.3 能源管控实施与运行 |
| 5.2.4 检查与纠正 |
| 5.2.5 管理评审 |
| 5.3 实施效果 |
| 5.3.1 对企业带来的效益 |
| 5.3.2 社会效益 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于新型犬牙式离合器的纯电动汽车两挡AMT结构设计及换挡控制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 纯电动汽车研究及应用现状 |
| 1.2.2 AMT自动变速器的发展趋势 |
| 1.3 本文主要工作内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 基于新型两挡AMT的动力传动系统参数匹配 |
| 2.1 整车动力传递路线 |
| 2.2 整车参数匹配及模型设计 |
| 2.2.1 整车基本参数匹配 |
| 2.2.2 整车动力学模型 |
| 2.3 驱动电机参数匹配 |
| 2.3.1 驱动电机工作特性分析 |
| 2.3.2 驱动电机选型 |
| 2.3.3 驱动电机功率参数匹配 |
| 2.3.4 驱动电机转速参数匹配 |
| 2.4 动力电池参数匹配 |
| 2.4.1 动力电池总能量 |
| 2.4.2 电池单体数目匹配 |
| 2.4.3 电池组串并联分析 |
| 2.5 两挡AMT速比匹配 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 新型两挡AMT结构设计 |
| 3.1 整体结构设计 |
| 3.2 换挡过程动力学分析 |
| 3.3 CATIA三维建模 |
| 3.4 ADAMS虚拟样机模型的建立 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于新型两挡AMT的换挡控制研究 |
| 4.1 基于新型两挡AMT的换挡控制流程 |
| 4.2 基于新型两挡AMT的换挡过程控制分析 |
| 4.2.1 换挡前驱动电机转矩卸载 |
| 4.2.2 空挡时驱动电机主动调速 |
| 4.2.3 调速完成后驱动电机转矩卸载 |
| 4.2.4 挂挡完成后驱动电机转矩恢复 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 换挡过程及其影响因素仿真分析 |
| 5.1 ADAMS与Matlab联合仿真 |
| 5.2 换挡过程仿真分析 |
| 5.2.1 速度同步挂挡过程 |
| 5.2.2 退挡过程 |
| 5.3 影响因素分析 |
| 5.3.1 转速差 |
| 5.3.2 整车车速 |
| 5.3.3 螺旋弹簧刚度 |
| 5.3.4 变速器换挡力 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
（10）点燃式高强化液压自由活塞发动机实现途径的仿真研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 字母注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 点燃式液压自由活塞发动机简介 |
| 1.2.1 自由活塞发动机发展历程 |
| 1.2.2 点燃式液压自由活塞发动机研究现状 |
| 1.3 发动机爆震与超级爆震现象 |
| 1.3.1 发动机爆震现象 |
| 1.3.2 发动机超级爆震现象 |
| 1.4 发动机增压及多点点火简介 |
| 1.5 甲醇代用燃料简介 |
| 1.6 本文研究内容及意义 |
| 第二章 发动机仿真模型的建立及验证 |
| 2.1 内燃机燃烧过程仿真模型简介 |
| 2.1.1 燃烧模型 |
| 2.1.2 湍流模型 |
| 2.1.3 反应机理模型 |
| 2.2 点燃式液压自由活塞发动机仿真模型的建立 |
| 2.2.1 三维CFD仿真软件CONVERGE简介 |
| 2.2.2 点燃式液压自由活塞发动机工作原理 |
| 2.2.3 点燃式液压自由活塞发动机三维CFD仿真数值模型的建立 |
| 2.3 点燃式液压自由活塞发动机仿真模型的验证 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 HFPE高强化途径的仿真研究 |
| 3.1 液压自由活塞发动机活塞组件运动分析 |
| 3.2 增压多点点火对活塞运动规律的影响 |
| 3.3 增压多点点火对发动机放热过程的影响 |
| 3.4 增压多点点火对HFPE自适应性的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 HFPE高效化途径的仿真研究 |
| 4.1 增压多点点火对HFPE爆震的影响 |
| 4.1.1 增压对HFPE爆震的影响 |
| 4.1.2 增压多点点火对HFPE指示热效率的影响 |
| 4.2 增压对HFPE指示热效率的影响 |
| 4.3 增压多点点火对HFPE指示热效率的影响 |
| 4.4 HFPE指示热效率的优化 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 本文创新点 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
四、一新型自动对标装置的分析（论文参考文献）
- [1]天然气净化装置长周期运行对策分析[J]. 周斯雅,李涛,刘文祝,雷宇,杨子海. 天然气与石油, 2021(06)
- [2]自治区人民政府办公厅关于印发宁夏回族自治区科技创新“十四五”规划的通知[J]. 宁夏回族自治区人民政府办公厅. 宁夏回族自治区人民政府公报, 2021(21)
- [3]江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省“十四五”制造业高质量发展规划的通知[J]. 江苏省人民政府办公厅. 江苏省人民政府公报, 2021(15)
- [4]中国特色社会主义举国体制的显着优势研究[D]. 董成伟. 吉林大学, 2021(01)
- [5]基于PLC的某一次性体外诊断器械视窗自动组装机[J]. 汤晨宇. 山东工业技术, 2021(03)
- [6]C公司二维码贴标精确度研究[D]. 李浩东. 西南科技大学, 2021(08)
- [7]洛南地区既有农村住宅使用阶段低碳改造策略研究[D]. 吴小龙. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [8]数字时代工业企业能源管控项目质量管理研究[D]. 魏吉祥. 北京邮电大学, 2020(05)
- [9]基于新型犬牙式离合器的纯电动汽车两挡AMT结构设计及换挡控制研究[D]. 陈永忠. 合肥工业大学, 2020(02)
- [10]点燃式高强化液压自由活塞发动机实现途径的仿真研究[D]. 刘敏江. 天津大学, 2019(01)