问：10年前的论文曾提到京广隧道问题，京广隧道到底存在哪些问题？
- 答：在网上热搜榜无意间看到了一则有关于十年前的论文中曾提到京广隧道的问题的一则消息，今年是暴雨不断的季节，暴雨已经导致一些地区出现了洪涝灾害以及人为的危险等情况，郑州因为暴雨积水导致人员遇难受伤害等消息此起彼伏，这牵动着每一名国人的心。
十年前的论文提到京广隧道的问题是于2011年郑州市的市政工程勘测设计研究院的王继军等人发表了一篇关于洪涝问题的论文，其中已经明确的指出了京广隧道存在着一些问题，以及下水管道出现拥堵，排水泵没有发挥作用等相关问题。暴雨过后的隧道中的大量积水已经被排除，隧道中已存在着大量的垃圾袋子，以及很多脏物，下水道中也存在着大量的淤泥，导致水流堆积在隧道之中，这很容易造成周围的道路拥挤，以及发生洪涝灾害等现象。
京广隧道下水道的排水泵没有起到排水的作用。根据有关媒体报道的消息显示，京广隧道全长共计4.3公里。隧道上设立高架桥，附近是郑州火车站的大型商圈，是人群流量聚集的地方。十年前论文中还指出，由于自然地形地势以及排水量的关系，当大量的雨水进入隧道之内，就会造成交通拥挤，人员伤亡机动车等出现熄火等问题，会给群众以及生活带来很多的不便。
郑州的京广隧道所处的地区地势低洼，当有大量的积水高于当地的河道水位的时候，就会引起隧道内的洪涝灾害，早在十年前的论文中就指出，一旦洪水进入隧道之后，隧道内的排水系统以及排水泵的排水能力会明显的降落，应该加强防范和改进。
（注：文中所有图片均来源于网络，如有侵权，请立即联系作者删除。） - 答：京广北路隧道全长1.8公里，早在十年前的一篇论文中就指出该隧道地势低洼，容易积水，而且自身结构复杂，救援工作难以进行
- 答：京广路隧道的排水作业持续时间较长。 排涝系统不够完善。容易产生积水，而且地势比较低。而且也存在着一些施工质量问题。排水的设计也不够好。
- 答：存在着一定的安全问题，而且这个时候也正在努力的解决当中，出现危险造成严重的影响，而且也会有这很多的问题，在平时的时候也应该注意一些，出行要慢一点。
- 答：因为隧道的地势比较低，就容易会出现积水的情况，因为这样就会让水流流不出去，也特别的危险，这样就会很容易让隧道里面的积水变多，然后不好排出去，还有就是隧道周边的河流水位都比较高，这样的话也是导致了隧道比较的危险，很容易导致这里会发生积水的情况，并不是很安全，还是要注意防水的问题，因为很容易就会出现比较危险的情况。
- 答：1.就是没有排水泵 ，2.下水道会出现拥堵，3.下水道里面的脏物没有办法及时的排解，4.极容易造成洪灾，洪涝的情况，5.而且影响大家正常的生活以及工作，6.也会造成交通拥挤，7.而且有车熄火的症状。
- 答：排水有些问题，防洪有些问题，进口封闭有些问题，出口比较拥堵，应急方式不怎么样。
问：隧道内防水、排水的措施分别有哪些?
- 答：（1）隧道的截水措施有：①在洞口仰坡外缘5m以外，设置天沟，并加以铺砌。当岩石外露，地面坡度较陡时可不设天沟。仰坡上可种植草皮、喷抹灰浆或加以铺砌。②对洞顶天然沟槽加以整治，使山洪渲泄畅通。③对洞顶地表的陷穴、深坑加以回填，对裂缝进行堵塞。处理隧道地表水时，要有全局观点，不应妨害当地农田水利规划，做到因地制宜，一改多利，各方满意。
（2）隧道的防水是指衬砌防水，即堵住地下水从衬砌背后渗入隧道内。其办法是在衬砌外围、衬砌中间或在其内表面设置防水层，或进行压浆。
（3）隧道的堵水是向支护背后压注水泥砂浆，用以充填支护与围岩之间的空隙，以堵住地下水的通路，并使支护与围岩形成整体，改善支护受力条件。
（4）隧道的排水是将地下水排入隧道内，再经由洞内水的沟排走。隧道内设置的排水建筑物有排水沟和盲沟。
问：简述隧道的治水原则，并说明为什么
- 答：简述隧道的治水原则，并说明为什么？ （7分）。
铁路隧道的治水原则是：“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”，达到防水可靠、经济合理的目的。
原因：
防水是采用不透水或弱透水防水材料将地下水隔离在隧道衬砌以外。
截水是采用地表排水沟来拦截地表水，将地表水有序地引离开隧道周围的地层，不使其进入隧道。
排水是给地下水以出路的方法，让渗漏入隧道内的地下水和地表水，通过排水沟排离出隧道。
堵水是堵住或改变地下水的水路，不准地下水进入隧道，一般采用向衬砌背后压浆(水泥浆及化学浆液)等。
