问：共享宝马、共享马扎相继出现，共享时代真的可行吗？
- 答：可行，因为这种出行方式很环保。
- 答：这种实在可能持续不了多久的，因为这种盈亏太重了。
- 答：当今的共享时代，说白了实际上还是租赁的时代，只不过换了个名字而已，内容还是不变的，就是现在 比较发达。然后人们都在网上，互联网上就能找到。租赁房屋啊，租赁源滑汽车呀，租赁单，新车等举清等一系列的东西用起来有的时候真的很方便，但是它也有一定的局限性，毕竟不是自雹答腊己的东西，没有自己的东西方便。如果有钱还是自己买一个比较方便使用的。而且这种租赁的盈亏性也是比较大的。收回成本也是比较困难的。
- 答：有钱还是自己买的好，共享的只中没有那么方便。要用车的时候找不到。
- 答：回答这个问题还太早！一个新创意的出现都需要时间去验证，去磨合，去调整。
- 答：自从共享单车、共享充电宝火遍大江南北之后，各种共享概念层出不穷，这些项目披着“共逗慎昌享”的皮，却干着“租赁”的事，但最后大多数项目都是山扒闹孝销腾一番后挂掉。
- 答：商业炒作不要太当真。
所谓共享本质上还是“迹尘租赁”。原来是租房子、租车子，现在返州历随着移动 和设备越来越普及，价漏搜格越来越亲民，导致原来不能租赁的现在能租赁了。 - 答：现在这些都不是严格意义上的共享，都是租赁。
- 答：我觉得不太可行，现在的经济水平已经达到了人人都可以买车的地步。
问：未来的汽车市场发展前景怎么样？
- 答：无论是哪个行业都免不了四个周期：初创期、成长期、成熟期和衰退期。
现在所有的跨国公司和自主品牌都在中国扩大产量。从目前阶段来看，整个汽车行业已经从成长期进入成熟期了，面对增长问题，都在八仙过海各显神通，主要从三个方面体现：1、高端车系国产化、比如日产的英菲尼迪，菲克的JEEP，奇瑞合资的捷豹路虎等，引入链段段各自的高端产品国产化，增强盈利率和高端车的市场份额。2、轿车市场的竞争，例如SUV和MPV。3、新能源汽车，这个虽然起步最晚，但目前有各种政策的支持，前景还是相当不错的。
我国汽车工业的现状和发展的趋势 综观我国汽车工业的现状喜忧参半，展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存。 改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44％：产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05％：利润总额221.90亿元，同比增长51.14％。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。 随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐棚誉年快速增长。特别是轿车、客车，尤其是微型客车的需求量会有较大增长，市场燃晌份额将进一步提高。为此，国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车， - 答：各个回答都是大而空，未来汽车需要技术支撑，想法再好，没有技术支持也白搭，就像新能源汽车，电池能量密度没有可行的技术支持，0排放也行不通，满足不了生活使用需求。居然有人说降低石油依赖度需要电动汽车，真是无知者无畏，燃油70%消耗是柴油，汽油才30%，相对富裕，电动汽车替代汽油连勉强的此世资格都没有。更别说替代柴油车了。汽车作为交通工具几乎是最理想的类型，简单的操控、理想的速度、温暖或凉爽的驾驶室，一台能提供通勤效率与体验的汽车几乎人人都期望使用的交通工具。但是因汽车的制造成本总是很高造成车辆的价格依然很高，参考玻璃大王曹德旺对消费能力的分析，现阶段只是有两亿人具备汽车的消费能力。我觉得现在汽车行业需求量很大，工作也好找，而且工资待遇工作环境也都不错，现在中国的汽车保有量逐年增涨，汽车行业的情景非常的可观，如果你想学习汽车维修这一方面，我个人觉得还是可以的，虽然是累一点，但是非常有前途的。从1769年法森拆肢国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车2020年，世界汽车发展已经经历两百多年，汽车产业发展几乎伴随着人来文明社会的发展而经久不息。随着电子御则科技和5G 的快速发展，汽车工业将不断提高集成化和智能化;而全球环境保护意识逐年提高，能源消耗的急剧上升，能源储量下降，将推动汽车动力向清洁能源发展（比如:混合动力和电动化）。转回到乘用车，自2008年以来快速狂飙，前年，去年都经历了下滑，今年因为疫情影响，2月更是暴跌。这对汽车行业以及零部件行业影响太大了。
- 答：你好朋友，未来的汽车凳举发展前景非常广阔，包括环保汽车拦粗银，就是电动力汽车，还有飞行汽车。当前电动力汽车发展迅速，尤其在我 国可以说是遍地开花简宴，但存在的问题就是电池的问题，储电量还比较低，续航里程短，不能用做长途驾驶，这是严重的问题，当然，随着科技的发展，续航里程肯定会增加的，谢谢。
- 答：汽车行业发展前景非常不错，汽车行业发展很快，市场广阔，尤其是新能源汽车技术，学好了将来是很有发展前景的。汽车技术好学好入门，学好了将来是比较好就业的！目前国内仅有少数高校开设了新能源汽车专业，能够从事新能源汽车生产、管理及售后维修的高级人才，缺口正逐渐加大。学好这个技术，将来发展不错的！中国汽车后渗扰空市场规模已突破万亿，中国汽车后市场还在继续膨胀，中国整个汽车产业最终的利润格局肯定会延续欧美国家发展路线，未来全球最丛瞎大的汽车后市场肯定在中国。汽车作为交通工具几乎是最理想的类型，简单的操控、理想的速度、温暖或凉爽的驾驶室，一台能提供通勤效率与体验的汽车几乎人人都期望使李饥用的交通工具。但是因汽车的制造成本总是很高造成车辆的价格依然很高，参考玻璃大王曹德旺对消费能力的分析，现阶段只是有两亿人具备汽车的消费能力。
- 答：现代社会经济迅速发展，人民生活水平不断提高，汽车成为家家户户的必需品。汽车不仅仅是一个代步的工具，同时也代表着车主的身份，很多车主都把爱车比喻为自己的第二个老婆，由此可见车主对汽车的珍爱。早在两年前国家有关部门就统计出中国每100户家庭就拥有20辆汽车，国内的汽车保有量正在稳步的增长，随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场变得原来越大，中国汽车服务业已日趋成熟，被投资专家誉为“二十一世纪中国的黄金产业”。
美国《新闻周刊》和英国《经济学家》刊载对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析：在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的氏培销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，汽车零部件供应的利润占20%，而60%的利润全部是从汽车服务业中产生的。
2010年美国汽车服务业的营业额已经超过了汽车整车的销毁核洞售额，其中单单一个汽车美容业年产值就已超过3500亿美元，但和其他汽车消费发达国家相比，虽然2010年国内在汽车美容业的消费已超过了 5000 亿元人民币，中国的汽车服务行业利润在整个汽车行业利润中占比还不足纤枯40%，据权威机构调研，截止2014年中国汽车后市场规模已突破万亿，中国汽车后市场还在继续膨胀，中国整个汽车产业最终的利润格局肯定会延续欧美国家发展路线，未来全球最大的汽车后市场肯定在中国。 - 答：第一，电动化、智能化、网联化正加速推进汽车产业走向高质量发展。首先，国家在顶层设计上，先丛宴后出台了《智能汽车创新发展战略》和《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，同时，新技术的跨界融合、以大数据为主要载体的“软件驱动汽车”正快速提升产品的迭代速度；汽车正逐步从交通工具转变为大型移动智能终端。这个转变将对汽车消费者，特别是消费主力军（80后、90后群体）突显出巨大的吸引力，这也将创造更多更大的市场需求。
第二、中国汽车市场总体来看潜力依然巨大。渗腊银一方面，一二三线城市由于人口的净增长，汽车刚性需求仍然很大。今年国家和各地方 陆续出台相关政策在很大程度上放宽了限行限购措施。另一方面，在低线城市及农村地区的消费潜力还没有充分释放,这方面的消费需求还有待挖掘。
第三、人民生活水平提高拉动汽车市场消费升级。汽车消费升级主要体现在换购、增购中，15万元以上的中高端汽车销量占比逐年增长。残酷局做的市场竞争淘汰了一批竞争力不强的弱势企业，但消费升级也给我们带来了新机遇。
问：汽车行业未来的发展趋势。
- 答：目前学习汽修好就业吗?随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产态李业的迅速崛起，汽车维修神闭桥人才的缺口正一路扩大。根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，汽修就业前景分析?目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显游猛示，汽车维修 一直位列技能人才需求的前三名。
- 答：修车这个行业已经很透明了，而且也就这三四年时间吧每辆汽车都要联网，到时候每辆车就和现在的手机一样都是一个智能终端，每次你开车的时候这辆车都会自检，然后你的手机和汽车通过一个APP相连的碰正，然后把检查结果在你的手机上显示出来会告诉你哪个地方坏了，你就可以通过手机查找附近的汽修店看看哪个地方的汽修店服务好技术好。这就让我们有个选择不会被汽修店宰，而且到了店直接跟老板说我那个地方坏了给我修一下，这样他就只能赚这个坏的零件钱了。所以将来的汽修店一定是标准化服务好的，那些零散的店肯定会淘汰了。所以就到了一个大鱼吃小鱼的年代，规模不大服务不好的汽修笑差悔店是没办法生存的庆樱。
- 答：1、智能化，控制越来越智能，使用方便，功能越来越多，越来越丰富
2、新能源化，各闹洞种新能源代替传统的化石能源，更加绿色环保
3、节能，轻量化。减轻环境污染
4、传统液差枯能源车辆逐步退庆清出 - 答：汽车行燃滑业的发展趋势个人认为主要是在人工智能汽车，新能源汽友粗车，共享汽车，更低的事故率和皮告腊更高的安全性方面发展。
- 答：汽车市场决定了人才需求，对应的汽瞎握车专业很多类人才都在缺乏，汽车人才紧俏，汽车业用人量增长明显。汽车业所需各类从业人森神仿员数量巨大，此纤科班出身、有工作经验者成为各用人单位竞相争抢的对象。而汽车专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，汽车专业学生都可以选择。
- 答：目前学习汽修好就业吗?随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，汽修就业前景分析?目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显示，汽车维修 一直位列技能人才需求的前三名历饥。
汽修人才缺口大
汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修 在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育敬嫌机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在 ，但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市肢稿返场是招不到人的，我们更多的是要去挖人”。
汽车维修空间广
中国作为全球最大汽车新兴市场，新车销量连续4年全球第一，汽车保有量超过1亿辆，预计成熟阶段保有量将达到3亿辆。汽车服务业因保持较高的利润率，一直被业界称为汽车产业链上最大的利润。在汽车服务市场还有很大上升空间”。除了较高的利润、巨大的发展潜力之外，汽车服务业还有一个优势，就是市场十分稳定。“经济好的时候，大家会买新车;经济不好的时候，大多数人会选择把旧车修一修，再用一段时间再说”，“只要有车在路上跑，我们就有饭吃，大家就不怕失业”。 - 答：新能源汽车，无人驾驶技术
- 答：据公安部统计，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量唯帆已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。
截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。从车辆类型看，小型载客汽车保有量达2.01亿辆，首次突破2亿辆，比2017年增加2085万辆，增长11.56%，是汽车保有量增长的主要组成部分；私家车（私人小微型载客汽车）持续快速增长，2018年保有量达1.89亿辆，近五年年均增长1952万辆；载货汽车保有量达2570万辆，新注册登记326万辆，再创历史新高。
2018年，全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆裤游，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。
前景广阔，汽修行业是个不错指纯雹的选择，希望我的回答能帮到你。 - 答：首先，中国汽车消费将进入普及期。通过千人保有量和人均GDP在国际上的情况对比看，目前中国还处于较低水平。另外，从国内消费的方式上看，也配拿存在一个潜在的市场。中国现在比较普遍的还是存款买车，购车80%多都是全款。分期付款的潜力和消费形式方面，渗透率低于发达国家。
其次，汽车需求重心将向二三线地区延伸。部分东部沿海发达城市尤其是最先发展起来的京广沪深等一线市场，开始逐渐进入成熟期，未来几年，控制总量基调日益明显，控制范围也将不断扩大，高速增长态势必将受到较大程度的抑制。而同时，汽车行业二三线市场的增长依然值得期待，尤其是中西部各省市区域，伴随着区域经济发展和人均收入的增加，对汽车的需求将逐步进入新的膨胀期，在接下来的几年存在着缺卖燃极大的增长潜力，增速高于传统的一线市场将成常态。
此外，农村市场的发育和增长，也将成为今后车市增长持伏虚续不断的推动力。与二三线地区和农村市场发展相适应，越来越多的汽车企业正在进行有针对性的营销策略和模式调整，这些积极探索和实践，也将为中国汽车市场需求潜力的开发和释放提供重要的推动力量。因而，未来一段时间，汽车市场需求重心由东部沿海向中西部地区、由一线城市向二三线城市转移的趋势将日益明显。
最后，汽车市场需求结构将产生新的变化。一是随着中国富人阶层的不断崛起，豪华车市场呈现了高于市场整体增幅水平的发展势头，这一趋势在未来较长的一段时间内还将继续保持;二是自主品牌一直集中在中低端市场竞争，随着市场整体发展节奏放缓和刺激政策的退出，产能闲置、库存超标以及价格战将对自主品牌带来较大的压力;三是随着制约新能源汽车的政策因素得到解决，在基础建设不断完善的情况下，新能源汽车销量比重将逐步提升。
以上分析来源于前瞻产业研究院《2017-2022年中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》
