一、聚合物改性沥青生产现状与发展趋势（论文文献综述）
李茂辉[1]（2021）在《聚合物改性煤沥青及其碳化材料的研究》文中研究指明煤焦油沥青作为一种优质的功能碳材料前驱体,具有残碳高、成本低、易石墨化的特点,其碳化材料在新能源行业被广泛应用。如何通过煤沥青改性,调整其碳化过程,优化碳材料的结构排列,更加易于石墨化,改善碳化材料的应用性能,是目前煤化工研究的关键技术问题。而将高分子聚合物直接加入煤沥青中,二者相容性较差,做不到均匀分散,如何实现聚合物单链段在煤沥青中的精细分散,从而通过聚合物结构调控煤沥青碳化过程和微观结构,是煤化工研究的关键科学问题。本论文基于原位自由基聚合原理,制备了聚合物改性煤沥青。探索了复配咪唑啉和自由基调节剂作为预处理剂时对煤沥青的影响,研究了最佳用量和预处理温度、煤沥青与单体比、聚合反应温度等因素对单体转化率的影响。在复配咪唑啉调节体系中,聚苯乙烯改性煤沥青（CTP-M1）的最高转化率为45.86%,聚苯乙烯聚丙烯腈共聚物改性煤沥青（CTP-M2）的最高转化率为25.54%;在自由基调节剂调节体系中,聚苯乙烯改性煤沥青（CTP-T1）的最高转化率为34.86%,聚苯乙烯聚丙烯腈共聚物改性煤沥青（CTP-T2）的最高转化率为22.75%,通过MALDI质谱对聚合物改性煤沥青结构作了进一步分析。本文也对聚合物改性煤沥青（CTP-M）、（CTP-T）和原煤沥青（CTP）进行了碳化研究。热失重分析（TGA）结果表明,聚合物加入煤沥青后,可以提高煤沥青的热稳定性能。红外光谱（FTIR）结果表明,碳化过程中,小分子逐渐消失,改性煤沥青脂肪类烷基链结构逐渐断裂消失,改性煤沥青的中的芳香度高于原煤沥青的芳香度。扫描电镜（SEM）、X射线衍射（XRD）与N2吸脱附测试结果表明,改性煤沥青碳化材料的微观形貌具有层状的流线型结构,碳分子结构排列有序度高,材料内部微晶含量增多。经过交流阻抗（EIS）测试分析,改性煤沥青碳化材料作为电极材料时,对于电子转移阻碍减小、导电性能提升。本文同时进行了聚合物改性煤沥青碳化材料的应用研究。结果表明:改性之后的煤沥青制备的预焙阳极碳棒样品,热膨胀系数降低,CTP-M1改性煤沥青制备的预焙阳极石墨棒的热膨胀系数最小,可以达到0.8×10-6℃-1。CTP-T2改性煤沥青基碳材料包覆石墨负极材料,放电比容量为362m Ah/g（电流密度372m A/g）,首次库伦效率为97.49%。经过3次循环充放电,该负极材料的放电比容量,基本维持在353m Ah/g,库伦效率保持在99.5%左右,表明电极材料拥有稳定的电化学性能。
李艺铭[2]（2021）在《树脂橡胶改性沥青及其混合料耐候性的研究》文中研究指明丁苯橡胶（SBR）改性沥青自从被发现及使用以来一直以较好的低温性能而着称,然而随着经济的发展,车辆荷载及频次的不断增加,SBR改性沥青高温抗变形能力的不足以及老化后性能劣化严重的问题逐渐在使用中突显出来,影响SBR改性沥青的使用与发展。为提高SBR改性沥青高温稳定性和抗老化性能,使其应用于夏炎热冬寒冷地区的气候环境,开展SBR改性沥青的进一步综合改性研究。采用物理共混法,在基质沥青中加入丁苯橡胶（SBR）和热塑性酚醛树脂（PF）进行综合改性,制备成树脂橡胶改性沥青（PSBR）。通过物理性能试验,研究两种改性剂的掺配比例对沥青性能的影响;利用正交试验设计法优化PSBR的制备工艺参数。采用动态力学分析法（DMA）结合CAM模型分析PSBR在宽温度域内的流变特征,研究PF对SBR改性沥青抗永久变形能力的影响;通过线性振幅扫描试验（LAS）研究PSBR的耐久性及抗老化能力。利用旋转薄膜烘箱（RTFOT）室内模拟沥青不同程度的老化,对比研究老化作用对沥青物理及流变性能的影响。利用傅里叶红外光谱仪（FTIR）、凝胶渗透色谱仪（GPC）、荧光显微镜（FM）在微观尺度下研究沥青结合料的热稳定性,探究其行为机理。在此基础上,对PSBR混合料原样及经短期、长期老化后的混合料分别进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究老化、水侵蚀以及冻融循环作用对沥青混合料水稳定性的影响,并基于Logistic损伤模型研究不同条件下沥青混合料的损伤行为特征。此外,分别对PSBR混合料原样、短期及长期老化后的混合料进行不同次数的冻融循环（5/10/15、50/100/150）作用,利用半圆弯拉疲劳试验（SCB）研究老化、温度变化、冻融循环等气候环境因素作用对沥青混合料耐久性的影响,研究PSBR混合料的耐候性,考虑环境因素研究PSBR混合料疲劳寿命规律。研究结果表明:PF的加入可以有效提高SBR改性沥青的物理及流变性能,拓宽使用温度范围,使其适用于更高的交通荷载等级。SBR与PF的掺配比例及制备工艺参数对PSBR的性能影响较大,综合考虑PSBR性能及其混合料的路用性能,改性剂的最佳掺配比例为3%PF+4%SBR（S4P3）,最佳制备工艺参数为剪切温度175℃、剪切时间45min、剪切速率为3500rpm。PSBR不但高低温性能良好,同时具有较好的热稳定性。PSBR在长期老化过程中,羰基及亚砜类化合物生成少且生成速率较低,丁二烯键裂解速率低,化学体系保持稳定性。PSBR、SBR和基质沥青中大分子（LMS）的含量与不可恢复蠕变柔量（Jnr）及蠕变恢复率（R）具有较好的相关性。LMS的含量越高,不可恢复蠕变柔量越小,蠕变恢复率越大,沥青的温度敏感性越小。PF加入后的SBR改性沥青混合料,高温稳定性及水稳定性明显改善,与SBR改性沥青混合料相比,动稳定度能提高74%、累积变形量可降低25%;冻融损伤发展速度和冻融损伤程度更低,且老化作用对水稳定性的影响更小。建立了考虑老化和冻融作用的PSBR混合料疲劳寿命方程。SCB疲劳试验结果表明PSBR混合料具有更加良好的耐久性,加入PF可以有效减缓老化、冻融及水分侵蚀等气候因素对混合料耐久性产生的影响。与SBR改性沥青混合料相比,PSBR混合料的疲劳寿命在10℃、15℃、20℃下分别提高了 65.7%、65.2%、75.7%;疲劳寿命损失率更小,且损失率曲线斜率低,具有更加良好的耐候性。综上所述,PSBR及其混合料具有较好的高低温性能及耐候性能,并可在较长时间内维持性能的稳定,适用于夏炎热冬寒冷地区的沥青路面。研究结果可为耐久性路面的建设提供技术性能优良、耐候性强的新型路面材料。
于华洋,马涛,王大为,王朝辉,吕松涛,朱兴一,刘鹏飞,李峰,肖月,张久鹏,罗雪,金娇,郑健龙,侯越,徐慧宁,郭猛,蒋玮[3]（2020）在《中国路面工程学术研究综述·2020》文中研究表明改革开放40多年,中国公路建设取得了举世瞩目的成就,有力地支撑了国家社会经济的高速发展。近年来,与路面工程相关的新理论、新方法、新技术、新工艺、新结构、新材料等不断涌现。该综述以实际路面工程中所面临的典型问题、国家科技奖的技术创新内容、科技部及国家自然科学基金项目、优秀中文权威期刊的论文、Web of Science中的高被引论文的关键词为依据,系统分析了国内外路面工程7大领域的研究现状及未来的发展方向。具体涵盖了:智能环保路面技术、先进路面材料、先进施工技术、路面养护技术、路面结构与力学性能、固废综合利用技术及路面再生技术等。可为路面工程领域的研究人员与技术人员提供参考和借鉴。
林彬[4]（2020）在《钢桥面浇注式沥青铺装材料及施工技术研究》文中提出为改善钢桥面铺装的使用性能、延长其使用寿命,在对山东胜利黄河公路大桥、重庆菜园坝长江大桥等六座国内典型钢桥铺装调研的基础上,对钢桥面铺装层沥青混合料级配优化、浇筑式沥青混凝土路用性能及层间粘结性能等展开了试验研究,最后在依托工程上实施了钢桥面铺筑技术的应用。GA10配比设计中粉胶比相同的情况下,关键筛孔（0.075mm、2.36mm和4.75mm）通过率对GA10性能的影响较大:0.075mm、2.36mm筛孔通过率越低,则混合料高温稳定性越好;4.75mm筛孔通过率越高,则高温和低温性能都比较好。粉胶比相同的情况下,GA10沥青混合料的流动性和贯入度增量主要受沥青胶浆比例的影响。0.075mm筛孔通过率越低,则流动性越差,贯入度增量越小。集料棱角性对GA10贯入度增量和低温破坏应变影响较大,浇注式沥青混凝土不宜采用棱角性过强的集料。防水粘结材料类型对钢桥面铺装防水粘结体系影响显着。本文采用的TOPEVER材料在拉伸强度、断裂延伸率、力学等方面均优于Eliminator。根据东南沿海某跨海大桥桥面铺装施工及营运结果,本文研究成果在依托工程中得到了很好的应用。
聂鑫垚[5]（2020）在《高浓度SBS改性沥青制备过程中的相容体系和流变学的研究》文中认为高性能改性沥青具有优异的高低温性能以及流变性质,可用于高抗车辙性能的场景或特种路面,从技术和成本的角度考虑,高浓度SBS改性沥青是实现沥青材料高性化的可行方案之一。SBS与沥青之间在分子量、极性、密度上的差异较大,高浓度的SBS难以分散在沥青中,需要改善SBS与沥青之间的相容性,以解决加工困难、产品性质较差的问题。此外,基质沥青质量变差,也加剧了相容性的矛盾。因此,为高浓度SBS改性沥青开发绿色环保的增容体系是一个具有理论价值和实际意义的课题。本文通过光学显微镜观察了 SBS在沥青中的分散过程,研究了 SBS的分子结构、分子量、S/B 比对其在沥青中分散过程的影响,讨论了 SBS的浓度、性质对改性沥青物理性质和流变性质的影响,并根据SBS在沥青中的溶胀机理和聚合物共混理论,提出了在高沥青质含量、高浓度SBS条件下的增容机理,即补充芳香分提高SBS的溶胀程度或加入第三组分降低沥青相和SBS相之间的界面张力。为探索增容机理,开展了芳烃油和富含不饱和脂肪酸酯的废生物油作为第一种相容剂的研究。结果表明,芳烃油可以有效提高SBS在沥青中溶胀程度;废生物油可以明显缩小SBS在沥青中的分散粒径,这可能是由于其极性、表面性质刚好满足作为SBS相和沥青相之间相界面的条件。此外,废生物油作为相容剂制备出的改性沥青具有优异的低温延度、弹性恢复以及抗老化性,均显着高于传统的芳烃油相容剂。针对第一种相容剂加入导致的改性沥青高温性能下降,开展了采用C9石油树脂作为第二种相容剂的研究。研究了 C9石油树脂浓度对改性沥青微观形貌、物理性质以及流变性质的影响规律;采用溶解度参数的计算和分析、动态剪切流变仪（DSR）、差示扫描量热仪（DSC）、荧光显微镜（FM）等手段,研究了 C9石油树脂与沥青、SBS之间的相互作用机理,发现其可以在沥青相中的软沥青质（Maltene）组分与SBS中的PS相畴之间充当相界面,从而达到缩小分散粒径、强化网状结构的目的。采用废生物油/C9石油树脂制备出的高浓度SBS改性沥青的软化点、60℃零剪切黏度、5℃延度分别达到了93.5℃、67391 Pa·s、54.7cm,远高于高黏度改性沥青的技术要求。基于聚合物共混理论,研究了废生物油/C9石油树脂复合增容体系对制备工艺参数的影响。在本文实验条件下,该复合增容体系可将SBS在沥青中的分散时间从3h缩短到1h以内,并且可以有效改善改性沥青的物理、流变性质。提出了一种硫磺与沥青预反应、后分散SBS的预硫化工艺,解决了采用传统工艺中由于局部硫磺（交联剂）浓度过高导致生成不熔不溶物的问题。该工艺制备出的高浓度SBS改性沥青在热储存后几乎不发生离析,且具有优异的物理性能和流变性质。
潘硕[6]（2020）在《乳化沥青粉对水泥基材料性能影响研究》文中提出近年来,随着科技的不断发展,人们对水泥基材料的性能提出了更高的要求,以满足更严苛的使用环境和更复杂的应用场景,如水工、海工以及道桥修补工程。而水泥基材料是一种亲水、非均质和多孔的脆性材料。如何提高韧性和耐久性,改善抗侵蚀能力和抗开裂能力,是当前的研究热点。乳化沥青粉（Emulsified asphalt powder,EAP）是一种以改性乳化沥青为原料,经喷雾干燥制备得到的可再分散沥青粉体材料。作为水泥基材料的改性剂,在防水和修补工程领域具有潜在的应用前景。然而当前有关EAP对水泥基材料进行改性的研究和应用较少,且作用机理尚不明确。因此,本文研究了EAP对水泥基材料力学性能、耐久性和微观结构的影响以及相关作用机理,以期为该类材料更深层次的研究及应用奠定技术和理论基础。研究结果表明:EAP的加入在一定程度上降低了水泥砂浆的刚性、提高了水泥砂浆和混凝土的韧性,有利于提高材料自身的抗开裂能力。当EAP掺量为15wt%时,改性水泥砂浆的弹性模量和压折比分别降低了24.6%和35.2%,同时混凝土的抗冲击韧性显着改善。当EAP掺量在4-6wt%范围时,抗拉强度较普通水泥砂浆提高了约40%。但同时也应指出EAP对水泥砂浆的抗压强度及7-28d强度发展具有一定不利影响。EAP显着改善了水泥砂浆的表面性能。当EAP掺量为15wt%时,改性水泥砂浆的表面吸水率降低为普通砂浆的一半,而内接触角则达到84.8°。此外,表面阻隔能力的提升还有利于改善水泥砂浆的抗碳化能力。另一方面,EAP还有效削弱了水分在水泥砂浆内部的传输性。在15wt%掺量范围内,EAP降低了水泥砂浆的干燥质量损失和毛细吸水率,同时这也有助于改善水泥砂浆的抗氯离子渗透能力。当EAP掺量小于6wt%时,硬化水泥浆体的微观结构不发生明显变化,水化进程受到轻微的延缓作用。但当掺量增加至15wt%时,沥青膜与水化产物交织共生并在一定程度上包裹了部分水化产物,从而降低了C-S-H凝胶的生成量并阻碍了水泥的水化反应进程。孔结构试验结果表明,随EAP掺量提高水泥砂浆的临界孔径逐渐降低。表征不同毛细吸水阶段的传输性指标与临界孔径呈现良好的线性关系,临界孔径的降低削弱了水分在水泥砂浆中的传输性,从而有利于改善水泥砂浆的耐久性。制备得到的新拌乳化沥青粉改性水泥砂浆的凝结时间、稠度、稠度损失率和保水率均满足相关规范要求。EAP对新拌水泥砂浆初始稠度和稠度损失率的改善效果均优于相同掺量的苯丙乳液和VAE乳液。同时,5wt%的EAP可略微提高新拌水泥砂浆的保水率。
杨磊[7]（2020）在《TLA改性沥青中面层在高温多雨地区的应用研究》文中认为特立尼达湖沥青（Trinidad Lake Asphalt,简称TLA或湖沥青）为一种性能优异的天然沥青,常作为改性剂生产TLA改性沥青使用。TLA改性沥青成型的混合料路用性能优异,能较好的抵抗车辙、水损坏等病害,目前已在桥面铺装、机场等重载路段取得了较好的应用效果。本文结合佛（山）江（门）高速和顺至陈村段中面层工程,对TLA改性沥青在高温多雨地区的应用进行了分析研究,分析了TLA改性沥青的常规性能、TLA改性沥青在高温多雨地区的适用性、TLA改性沥青混合料配合比设计、TLA改性沥青混合料施工工艺及质量控制等内容,以期在南方高温多雨地区成功铺筑TLA改性沥青路面。本文主要工作和结论如下:（1）室内配制TLA改性沥青时,应提前将湖沥青加热至融合,延度、老化后的质量损失比不宜作为评价TLA改性沥青性能的指标。在TMA-30的针入度等级要求下,根据针入度预估公式,确定了湖沥青加入70#基质沥青的适宜掺量为21.6%～53.4%。在考虑TLA改性沥青生产质量波动的情况下,对不同湖沥青掺量（35%、40%、45%）下的TLA改性沥青进行了PG分级评价,40%TLA改性沥青高温、低温临界温度符合高温多雨地区的要求。（2）采用正交马歇尔试验对TLA改性沥青混合料AC-20配合比的范围进行了优化研究,分析了关键筛孔的通过率及油石比等因素对马歇尔物理-力学指标的影响,并确定了较为合适的TLA改性沥青混合料配合比推荐范围。同时,结合配合比推荐范围,进行了配合比设计与路用性能研究,研究发现TLA改性沥青混合料性能表现优异,在相同目标级配下,随着油石比的增长,TLA改性沥青混合料的低温性能、水稳定性有所增强,其高温性能有所削弱,当油石比为4.6%时,混合料的弯拉应变勉强符合技术要求,因此,在TLA改性沥青混合料的生产流程中应严格控制油石比的用量。（3）湖沥青中灰分的存在使得TLA改性沥青混合料的生产配合比发生了改变,抽提试验结果表明实测级配略细,0.6mm筛孔及以下筛孔的细料偏多,由湖沥青的组成成分,提出TLA改性沥青与纯沥青存在1.22倍的转化关系。在实测配合比与生产配合比对比的过程中,应将实测级配、实测油石比进行修正。（4）结合试验路的铺筑,对TLA改性沥青混合料拌和、运输、现场施工等工序进行了全程跟踪控制,同时加强了原材料、混合料的质量的控制,从路面各个指标检测结果来看,铺筑的TLA改性沥青中面层质量较佳,路面施工工艺及参数设计较为合理。
张含宇[8]（2020）在《加速老化过程中沥青流变特性演化及其关键路用性能研究》文中研究指明随着各种改性沥青的广泛应用,且考虑到沥青路面在服役年限内受到复杂气候、荷载等条件的影响,理解沥青在长期老化过程中的流变特性及其路用性能的演变对于更好地选择沥青材料和掌握其使用性能具有重要意义。鉴于此,本文采用多种时间下的不同老化方式对沥青进行加速老化,综合应用流变学分析方法、沥青材料粘弹性理论和化学试验手段对沥青的流变特性演化及其关键路用性能进行研究。首先对沥青进行加速老化,包括传统的实验室热氧老化（RTFO和20、40、60小时的PAV老化）、耐气候试验箱加速老化（30、50和70天）和室外自然条件老化（100天）;通过频率扫描和弯曲梁流变仪试验获得沥青的流变参数,结合粘弹性材料的时温等效原理以及相应的数学模型,采用主曲线和黑色空间图对沥青流变特性随老化的演化行为进行探究;利用温度扫描、多重应力蠕变恢复、线性振幅扫描、频率扫描和弯曲梁流变仪试验,基于粘弹连续介质损伤理论、沥青的连续低温分级和黑色空间图,对沥青的关键路用性能进行评价;采用傅里叶变换红外光谱试验获得沥青的微观化学指标,对沥青的各项宏观物理力学指标与微观化学指标进行数据的相关性分析。主要研究结论如下:1)SBS改性剂的加入会显着改变沥青的各种力学响应,其中最为明显的是相位角主曲线表现出“平谷”特征,且它对于沥青的各项路用性能均有相当程度的提高。胶粉的加入会在一定程度上降低沥青在高频范围内的复数剪切模量,对于沥青的低温抗裂性能有明显的提高。2)不同的加速老化方式对沥青流变特性（复数剪切模量、低温蠕变劲度和蠕变柔量）的影响具有相似性,老化效应程度与沥青材料属性、测试温度和频率有关。当老化时间达到临界值时,聚合物改性沥青的相位角主曲线和黑色空间图的形状会趋近于基质沥青,但其变化较为复杂。对于室内热氧老化和耐气候试验箱加速老化,临界时间分别为40小时和70天。3)沥青高温抗车辙指标随老化的变化与改性剂种类和掺量有关,3%SBS掺量的SR1沥青（SBS/胶粉物理共混复合改性沥青）,其平均弹性恢复率R3.2和不可恢复柔量Jnr3.2的变化更为复杂。峰值储存虚应变能被认为是更好的沥青疲劳失效判据,且建议采用PAV老化20小时后的沥青样本进行线性振幅扫描试验。沥青的疲劳寿命随老化的演化规律与沥青材料属性和预设应变水平相关,70#基质沥青的疲劳寿命随老化变化的临界应变值约为4.5%。老化对不同沥青低温抗裂性能的影响较为统一,临界温度差ΔTc指标和G-R参数（Glover-Rowe Parameter）随老化均变差。4)耐气候试验箱老化和自然条件老化更能促进羰基官能团的生成。SR2沥青（基于化学浅裂解的SBS/胶粉复合改性沥青）抵抗传统热氧加速老化的能力较强,但对于耐气候试验箱加速老化和自然条件下的老化更为敏感。相位角主曲线、黑色空间图、G-R参数和羰基指数ICA可有效表征沥青的长期老化行为。
刘西胤[9]（2020）在《SBS改性沥青存储时效性及基于碳纳米管的改善措施研究》文中指出SBS改性沥青是目前在沥青路面施工中应用最广泛的一种聚合物改性沥青,其微观结构由富沥青质的沥青相和富聚合物的SBS相组成,两相结构的不相容性致使SBS改性沥青在存储、运输过程中容易发生相分离,即离析。尤其是在拌合站存储时间较长、温度较高的情况下,离析诱使SBS改性沥青的使用性能迅速衰减,严重影响了SBS改性沥青路面的耐久性。目前,大多数的研究多关注SBS改性沥青的热稳定性,忽略了存储时效性及微观相态对其宏观性能的影响。鉴于此,本文基于SBS改性沥青存储时效性及热存储稳定性机理研究,提出SBS改性沥青热稳定性的改善措施,认识SBS改性沥青的性能衰减规律并给出存储建议,为SBS改性沥青技术的发展提供技术支持。本文首先,以十天离析试验探究SBS改性沥青在实际工程中的存储时效性。以针入度、软化点、延度表征其宏观特性变化,通过剪切应力曲线表征SBS网络结构的衰减,通过荧光显微图表征聚合物相态的变化,通过红外光谱图估算SBS相对含量的变化。研究表明:影响SBS改性沥青存储时效性的因素众多,包括两相离析、老化,及SBS降解;随着存储时间的增加,存储的沥青上部SBS含量先增加后趋于平稳,下部SBS含量先减少后趋于平稳;在存储过程中,上部网络强度虽会先上升后降低,但整体而言,其网络强度缓慢衰减,下部网络强度也逐渐降低,因此为了避免其性能衰减导致路用性能变差,应尽量减少存储时间,且存储时间不多于4天为宜。其次,以宏微观结合的方法研究了SBS改性沥青的热存储稳定性机理。在宏观方面,探讨了存储温度、存储时间及基质沥青油源对热存储过程中SBS改性沥青性能衰减的影响;在微观方面,通过红外光谱图分析SBS相对含量的变化,并借助原子力显微镜分析改性沥青的界面特性。研究表明:存储时间越久,SBS相和沥青相的分离越严重,SBS改性沥青的性能衰减越明显;存储温度升高,布朗运动剧烈,也会加速SBS改性沥青的性能衰减;从存储时间、存储温度的角度分析,在低温、短时间的条件下进行存储有利于减缓SBS改性沥青的相分离;不同基质沥青油源组分不同,对硫磺稳定剂的敏感程度也不同,因此在制备改性沥青时要根据实际情况确定外掺剂的掺量;SBS与沥青的界面较为光滑,而碳纳米管（Carbon Nanotubes,简称CNTs）在增强和改善聚合物沥青界面和粘结性方面有显着的效果,有助于增强聚合物改性沥青的存储稳定性。最后,通过掺加CNTs对SBS改性沥青的热稳定性进行改善。选择I型CNTs（未处理的CNTs）和II型CNTs（富含CNTs的聚合物颗粒）对SBS改性沥青进行改性。确定了CNTs/SBS复合改性沥青中CNTs的最佳掺量,分析了十天离析过程中CNTs对SBS该习惯沥青热稳定性的改善效果。研究表明:I型CNTs和II型CNTs都可显着改善SBS改性沥青的存储稳定性,当I型CNTs掺量为0.5%时、II型CNTs掺量为1.5%时,热稳定性的改善效果最明显;在改善存储过程中性能衰减方面,II型CNTs优于I型CNTs,在改善存储过程中内部分子流动方面,I型CNTs优于II型CNTs。
包广志[10]（2020）在《基于干法改性沥青的浇注式沥青混合料性能研究》文中研究说明浇注式沥青混合料以其优异的防水性能、耐久性及随从变形能力在钢桥面铺装领域得到广泛应用。当铺装层在运营期出现的网裂、坑槽等病害,通常面积较小,不具备建设期的生产条件,采用专用沥青结合料进行混合料生产和施工,而其它类型混合料无法达到预期修复效果。浇注式沥青混合料高温摊铺、致密无空隙、自流成型、无需碾压,修复施工便捷、新老接缝熔融黏结,且不存在渗水风险。但浇注式沥青混合料所用沥青结合料非普通改性沥青,需采用湿法改性制备,工艺繁琐,成本高。因此,本文引入干法改性技术制备浇注式沥青混合料,解决了修复养护工程中小批量浇注式沥青混合料生产的材料难题。同时,浇注式沥青混合料具有拌和时间长、温度高等特点,有利于干法改性拌和过程中改性剂的分散熔融,两者可实现技术互补、相辅相成。本文借鉴现有浇注式沥青混合料用沥青结合料生产配方,采用熔融搅拌改性工艺,通过改性沥青的性能指标和改性剂在沥青中的分散状态,筛选出适用于干法改性的聚合物改性剂。基于此,从沥青结合料、沥青玛蹄脂和混合料三个层面对复配出的干法改性剂的改性效果进行综合评价。首先,依据浇注式沥青混合料用改性剂的作用机理,对基质沥青和聚合物改性剂进行筛选,选取聚合物改性剂A和成品直投改性剂C进行沥青结合料干法复配,并通过降粘剂和天然沥青做进一步筛选,提出干法1#、干法2#改性配方。对两种配方,分别通过熔融搅拌和高速剪切进行沥青改性,结果表明不同工艺下的沥青结合料各项指标差异性不明显。其次,通过对比干、湿两种工艺制备的沥青玛蹄脂流变性能,评价改性剂在高矿粉掺量条件下的改性效果。结果表明,随着粉胶比的增大,干法改性剂的改性效果受到一定影响,过多的矿粉不利于改性剂的溶胀、分散作用。然后,针对影响干法改性效果的矿粉添加时间、拌和总时间、拌和温度三个因素,采用正交试验确定干法改性的生产控制条件,并对不同改性工艺下的混合料性能进行对比分析。试验结果表明,干法改性工艺下制备的浇注式沥青混合料高、低温性能接近于湿法改性,且满足相应技术要求。最后,通过实桥养护工程实施,发现干法改性工艺现场生产浇注式沥青混合料操作简便,具有较强的适用性。经现场取样测试和后期追踪观测,混合料各项技术指标均满足实桥使用要求,使用状态良好。本文针对钢桥面浇注式沥青铺装养护实施中所面临的材料生产难题,提出了基于干法改性工艺的混合料生产技术,对提升钢桥面铺装养护质量、延长使用寿命具有重要意义。
二、聚合物改性沥青生产现状与发展趋势（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、聚合物改性沥青生产现状与发展趋势（论文提纲范文）
（1）聚合物改性煤沥青及其碳化材料的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 碳功能材料的发展 |
| 1.1.1 碳功能材料的应用 |
| 1.1.2 碳功能材料的研究 |
| 1.2 碳功能材料的制备 |
| 1.2.1 碳功能材料前驱体的研究 |
| 1.2.2 煤沥青基碳材料 |
| 1.3 煤沥青的改性 |
| 1.3.1 热聚法改性煤沥青 |
| 1.3.2 聚合物改性煤沥青 |
| 1.4 选题立题依据和研究内容 |
| 1.4.1 选题依据 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 2 实验部分 |
| 2.1 实验原料与仪器 |
| 2.2 聚合物改性煤沥青的制备及结构分析 |
| 2.2.1 复配咪唑啉的合成 |
| 2.2.2 原位自由基聚合改性煤沥青 |
| 2.2.3 测试方法及结构分析手段 |
| 2.3 改性煤沥青基碳材料的制备及结构分析 |
| 2.3.1 改性煤沥青基碳材料的制备 |
| 2.3.2 改性煤沥青基碳材料表征手段 |
| 2.4 改性煤沥青基碳材料电化学性能测试 |
| 2.4.1 电极的制备 |
| 2.4.2 交流阻抗(EIS)分析 |
| 2.5 改性煤沥青基碳化材料的应用性能测试 |
| 2.5.1 预焙阳极热膨胀性能测试 |
| 2.5.2 锂离子电池循环性能测试 |
| 3 原位自由基聚合聚合物改性煤沥青的合成 |
| 3.1 聚苯乙烯改性煤沥青的合成研究 |
| 3.1.1 咪唑啉调节体系聚苯乙烯改性煤沥青的制备 |
| 3.1.2 自由基调节剂调节体系聚苯乙烯改性煤沥青的制备 |
| 3.2 聚苯乙烯与聚丙烯腈共聚物改性煤沥青的合成研究 |
| 3.2.1 咪唑啉调节体系聚苯乙烯与聚丙烯腈共聚物改性煤沥青的制备 |
| 3.2.2 自由基调节剂体系聚苯乙烯与聚丙烯腈共聚物改性煤沥青的制备 |
| 3.3 聚合物改性煤沥青基碳材料的合成研究 |
| 3.3.1 改性煤沥青MALDI谱图分析 |
| 3.3.2 碳化研究 |
| 3.3.3 碳化材料的结构性能 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 功能碳材料的应用性能研究 |
| 4.1 改性煤沥青预焙阳极材料热膨胀性能研究 |
| 4.1.1 预焙阳极石墨棒制备 |
| 4.1.2 预焙阳极石墨棒热膨胀系数 |
| 4.1.3 预焙阳极材料微观形貌分析 |
| 4.2 碳包覆石墨负极材料电化学性能研究 |
| 4.2.1 首次充放电测试 |
| 4.2.2 循环性能分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（2）树脂橡胶改性沥青及其混合料耐候性的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究的主要内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 制备工艺对树脂橡胶改性沥青性能的影响 |
| 2.1 试验材料 |
| 2.1.1 沥青 |
| 2.1.2 改性剂 |
| 2.2 树脂橡胶改性沥青(PSBR)的制备 |
| 2.3 掺配比例对PSBR性能的影响 |
| 2.3.1 PSBR的物理性能分析 |
| 2.3.2 PSBR的温度敏感性分析 |
| 2.3.3 PSBR的稳定性分析 |
| 2.3.4 PSBR最佳掺配比例的确定 |
| 2.4 PSBR制备工艺参数的优化 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 树脂橡胶改性沥青的流变特性及耐久性 |
| 3.1 试验方法 |
| 3.2 PSBR主曲线的建立及粘弹特性分析 |
| 3.2.1 频率扫描试验(FS) |
| 3.2.2 时间-温度等效原理 |
| 3.2.3 CAM模型拟合 |
| 3.2.4 主曲线分析 |
| 3.3 温度对PSBR流变性能的影响 |
| 3.3.1 温度扫描试验(TS) |
| 3.3.2 弯曲流变试验(BBR) |
| 3.3.3 多重应力蠕变恢复试验(MSCR) |
| 3.4 基于线性振幅扫描的PSBR耐久性分析 |
| 3.4.1 线性振幅扫描试验(LAS) |
| 3.4.2 PSBR耐久性的分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 树脂橡胶改性沥青的热稳定性 |
| 4.1 试验方法 |
| 4.2 老化时间对PSBR性能的影响 |
| 4.2.1 老化时间对PSBR三大指标的影响 |
| 4.2.2 老化时间对PSBR流变性能的影响 |
| 4.3 老化时间对PSBR微观结构特征的影响 |
| 4.3.1 FTIR结果分析 |
| 4.3.2 GPC结果分析 |
| 4.3.3 FM结果分析 |
| 4.4 树脂橡胶改性沥青的改性机理分析 |
| 4.5 微观结构特征与沥青性能的相关性分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 树脂橡胶改性沥青混合料高低温性能及水稳定性 |
| 5.1 沥青混合料的组成设计 |
| 5.1.1 矿料 |
| 5.1.2 最佳沥青用量 |
| 5.2 PSBR混合料路用性能 |
| 5.2.1 高温稳定性 |
| 5.2.2 低温抗裂性 |
| 5.2.3 水稳定性 |
| 5.3 混合料的老化及水稳定性试验方法 |
| 5.3.1 短期老化(STOA) |
| 5.3.2 长期老化(LTOA) |
| 5.3.3 浸水马歇尔试验 |
| 5.3.4 冻融循环试验 |
| 5.4 老化对沥青混合料水稳定性的影响 |
| 5.5 冻融作用对沥青混合料水稳定性的影响 |
| 5.5.1 常规多次冻融循环作用(CFT) |
| 5.5.2 快速多次冻融循环作用(RFT) |
| 5.6 冻融循环过程中损伤特性 |
| 5.6.1 Logistic损伤模型 |
| 5.6.2 损伤模型建立及结果分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 气候条件对树脂橡胶改性沥青混合料耐久性的影响 |
| 6.1 疲劳试验方法 |
| 6.1.1 试件制备 |
| 6.1.2 试验过程及参数 |
| 6.2 温度对沥青混合料耐久性的影响 |
| 6.3 冻融作用对沥青混合料耐久性的影响 |
| 6.3.1 冻融后试件破坏形式分析 |
| 6.3.2 CFT对沥青混合料耐久性的影响 |
| 6.3.3 RFT对沥青混合料耐久性的影响 |
| 6.4 老化作用对沥青混合料耐久性的影响 |
| 6.4.1 短期老化对沥青混合料耐久性的影响 |
| 6.4.2 长期老化对沥青混合料耐久性的影响 |
| 6.5 沥青混合料疲劳寿命预估模型的建立 |
| 6.6 混合料耐久性与沥青耐久性的相关性分析 |
| 6.6.1 失效破坏 |
| 6.6.2 疲劳寿命 |
| 6.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 博士学位论文修改情况确认表 |
（3）中国路面工程学术研究综述·2020（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0 引言（长沙理工大学郑健龙院士提供初稿） |
| 1智能环保路面技术 |
| 1.1 自净化路面技术（长沙理工大学金娇老师提供初稿） |
| 1.1.1 光催化技术 |
| 1.1.2 自清洁技术 |
| 1.1.3 其他自净化技术 |
| 1.1.4 自净化路面技术发展展望 |
| 1.2 凉爽路面技术（长沙理工大学金娇老师提供初稿） |
| 1.2.1 路面热反射技术 |
| 1.2.2 相变调温技术 |
| 1.2.3 其他路面调温技术 |
| 1.2.4 凉爽路面技术发展前景 |
| 1.3 自感知路面技术（长安大学蒋玮老师提供初稿） |
| 1.3.1 基于外部手段的感知技术 |
| 1.3.2 基于感知元件的感知技术 |
| 1.3.3 基于自感知功能材料的感知技术 |
| 1.3.4 自感知技术发展前景 |
| 1.4 主动除冰雪技术（哈尔滨工业大学徐慧宁老师提供初稿） |
| 1.4.1 自应力弹性铺装路面 |
| 1.4.2 低冰点路面 |
| 1.4.3 能量转化型路面 |
| 1.4.4 相变材料融冰雪路面 |
| 1.4.5 主动融冰雪路面研究前景 |
| 1.5 自供能路面技术（长安大学王朝辉老师提供初稿） |
| 1.5.1 道路压电能量采集技术 |
| 1.5.2 道路热电能量采集技术 |
| 1.5.3 光伏路面能量采集技术 |
| 1.5.4 路域能量采集技术发展前景 |
| 1.6 透水降噪路面技术（长安大学蒋玮老师提供初稿） |
| 1.6.1 透水降噪路面材料组成设计 |
| 1.6.2 路面材料性能与功能 |
| 1.6.3 路面功能衰变与恢复 |
| 1.6.4 透水降噪路面发展前景 |
| 2先进路面材料 |
| 2.1 自愈合路面材料（由长沙理工大学金娇老师提供初稿） |
| 2.1.1 基于诱导加热技术的自愈合路面材料 |
| 2.1.2 基于微胶囊技术的自愈合路面材料 |
| 2.1.3 其他自愈合路面材料 |
| 2.1.4 自愈合路面材料发展展望 |
| 2.2 聚氨酯混合料（德国亚琛工业大学刘鹏飞老师提供初稿） |
| 2.2.1 聚氨酯硬质混合料 |
| 2.2.2 聚氨酯弹性混合料 |
| 2.2.3 多孔聚氨酯混合料 |
| 2.2.4 聚氨酯桥面铺装材料 |
| 2.2.5 聚氨酯混合料的服役性能 |
| 2.2.6 聚氨酯混合料发展前景 |
| 2.3 纤维改性沥青（哈尔滨工业大学王大为老师提供初稿） |
| 2.3.1 碳纤维 |
| 2.3.2 玻璃纤维 |
| 2.3.3 玄武岩纤维 |
| 2.3.4 合成纤维和木质纤维 |
| 2.3.5 纤维改性沥青发展前景 |
| 2.4 多聚磷酸改性沥青（哈尔滨工业大学王大为老师提供初稿） |
| 2.4.1 多聚磷酸改性剂的制备与生产 |
| 2.4.2 多聚磷酸改性沥青性能 |
| 2.4.3 多聚磷酸改性沥青混合料性能 |
| 2.4.4 多聚磷酸改性沥青改性机理 |
| 2.4.5 多聚磷酸改性沥青与传统聚合物改性沥青对比分析 |
| 2.4.6 多聚磷酸改性沥青技术发展展望 |
| 2.5 高模量沥青混凝土（长安大学王朝辉老师、长沙理工大学吕松涛老师提供初稿） |
| 2.5.1 高模量沥青混凝土的制备 |
| 2.5.2 高模量沥青混凝土的性能 |
| 2.5.3 高模量沥青混凝土相关规范 |
| 2.5.4 高模量沥青混凝土发展前景 |
| 2.6 桥面铺装材料（长安大学王朝辉老师提供初稿） |
| 2.6.1 浇注式沥青混凝土 |
| 2.6.2 环氧沥青混凝土 |
| 2.6.3 桥面铺装材料发展前景 |
| 3先进施工技术 |
| 3.1 装配式路面（同济大学朱兴一老师提供初稿） |
| 3.1.1 装配式水泥混凝土铺面 |
| 3.1.2 地毯式柔性铺面 |
| 3.1.3 装配式路面发展前景 |
| 3.2 智能压实技术（东南大学马涛老师提供初稿） |
| 3.3 自动驾驶车道建设技术（同济大学朱兴一老师提供初稿） |
| 3.3.1 自动驾驶车道建设理念 |
| 3.3.2 自动驾驶车道建设要点 |
| 3.3.3 自动驾驶车道建设技术发展前景 |
| 3.4 大温差路面修筑技术（哈尔滨工业大学徐慧宁老师提供初稿） |
| 3.4.1 大温差作用下沥青路面性能劣化行为 |
| 3.4.2 大温差地区路面修筑技术要点 |
| 3.4.3 大温差地区路面设计控制 |
| 3.4.4 大温差地区路面修筑技术发展前景 |
| 4路面养护技术 |
| 4.1 路面三维检测技术（北京航空航天大学李峰老师提供初稿） |
| 4.1.1 路面三维检测用于病害识别 |
| 4.1.2 路面三维检测用于表面构造分析 |
| 4.1.3 路面三维检测技术的发展前景 |
| 4.2 人工智能与大数据的智能养护（北京工业大学侯越老师提供初稿） |
| 4.3 功能性/高性能预防性养护技术（北京航空航天大学李峰老师提供初稿） |
| 4.3.1 裂缝处治 |
| 4.3.2 雾封层 |
| 4.3.3 稀浆封层和微表处 |
| 4.3.4 碎石封层和纤维封层 |
| 4.3.5 薄层罩面和超薄罩面 |
| 4.3.6 预防性养护技术发展趋势 |
| 4.4 超薄磨耗层技术（华南理工大学于华洋老师提供初稿） |
| 4.4.1 国内外超薄磨耗层发展历史 |
| 4.4.2 国内外常见超薄磨耗层技术简介 |
| 4.4.3 超薄磨耗层材料与级配设计 |
| 4.4.4 存在问题及发展趋势 |
| 5路面结构与力学性能 |
| 5.1 基于数值仿真方法的路面结构力学分析（德国亚琛工业大学刘鹏飞老师提供初稿） |
| 5.1.1 基于有限元法的路面结构分析研究现状 |
| 5.1.2 基于离散元法的路面结构分析研究现状 |
| 5.1.3 未来展望 |
| 5.2 路面多尺度力学试验与仿真（浙江大学罗雪老师提供初稿） |
| 5.2.1 基于纳微观分子动力学模拟的多尺度试验与仿真研究 |
| 5.2.2 基于细微观结构观测的多尺度试验与仿真研究 |
| 5.2.3 未来展望 |
| 5.3 微观力学分析（浙江大学罗雪老师提供初稿） |
| 5.3.1 分析微观力学模型 |
| 5.3.2 数值微观力学模型 |
| 5.3.3 未来展望 |
| 5.4 长寿命路面结构（长沙理工大学吕松涛老师提供初稿） |
| 6固废综合利用技术 |
| 6.1 工业废渣（武汉理工大学肖月老师提供初稿） |
| 6.1.1 钢渣再利用 |
| 6.1.2 其他工业废渣 |
| 6.1.3 粉煤灰再利用 |
| 6.2 建筑垃圾（武汉理工大学肖月老师提供初稿） |
| 6.2.1 建筑固废再生骨料 |
| 6.2.2 建筑固废再生微粉 |
| 6.3 生物油沥青（长安大学张久鹏老师提供初稿） |
| 6.3.1 生物沥青制备工艺 |
| 6.3.2 生物沥青改性机理 |
| 6.3.3 生物沥青抗老化性能 |
| 6.3.4 生物沥青再生性能 |
| 6.3.5 生物沥青其他应用 |
| 6.3.6 生物沥青发展前景 |
| 6.4 废轮胎 |
| 6.4.1 大掺量胶粉改性技术（东南大学马涛老师提供初稿） |
| 6.4.2 SBS/胶粉复合高黏高弹改性技术（华南理工大学于华洋老师提供初稿） |
| 6.4.3 温拌橡胶沥青（华南理工大学于华洋老师提供初稿） |
| 7路面再生技术 |
| 7.1 热再生技术（北京工业大学郭猛老师提供初稿） |
| 7.1.1 高RAP掺量再生沥青混合料 |
| 7.1.2 温拌再生技术 |
| 7.1.3 再生沥青混合料的洁净化技术 |
| 7.1.4 热再生技术未来展望 |
| 7.2 高性能冷再生技术（东南大学马涛老师提供初稿） |
| 7.2.1 强度机理研究 |
| 7.2.2 路用性能研究 |
| 7.2.3 微细观结构研究 |
| 7.2.4 发展前景 |
（4）钢桥面浇注式沥青铺装材料及施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 钢桥面铺装病害实例调查与分析 |
| 2.1 山东胜利黄河公路大桥 |
| 2.1.1 概述 |
| 2.1.2 历史破坏、维修情况及使用现状 |
| 2.1.3 桥面破坏原因 |
| 2.2 重庆菜园坝长江大桥 |
| 2.2.1 概述 |
| 2.2.2 历史破坏、维修情况及使用现状 |
| 2.3 重庆朝天门长江大桥 |
| 2.3.1 概述 |
| 2.3.2 历史破坏、维修情况及使用现状 |
| 2.3.3 桥面铺装影响因素 |
| 2.4 安庆长江大桥 |
| 2.4.1 概述 |
| 2.4.2 历史破坏、维修情况及使用现状 |
| 2.4.3 桥面病害原因 |
| 2.5 南京第二长江大桥 |
| 2.5.1 概述 |
| 2.5.2 历史破坏、维修情况及使用现状 |
| 2.5.3 桥面铺装影响因素 |
| 2.6 润扬长江大桥 |
| 2.6.1 概述 |
| 2.6.2 历史破坏、维修情况及使用现状 |
| 2.6.3 桥面病害原因 |
| 2.7 钢桥面铺装主要病害类型及成因分析 |
| 2.7.1 裂缝 |
| 2.7.2 车辙 |
| 2.7.3 脱层、推移 |
| 2.7.4 鼓包 |
| 2.7.5 坑槽 |
| 2.7.6 其他破坏 |
| 2.8 本章小结 |
| 第三章 钢桥面铺装层混合料级配优化 |
| 3.1 钢桥面铺装用SMA混合料优化 |
| 3.1.1 原材料选择 |
| 3.1.2 SMA材料组成设计与优化 |
| 3.2 基于体积设计法的浇注式沥青混凝土配合比设计方法研究 |
| 3.2.1 原材料性能检测 |
| 3.2.2 基于体积设计法浇注式沥青混合料配合比设计方法研究 |
| 3.2.3 基于逐级填充理论浇注式沥青混合料级配设计研究 |
| 3.2.4 小结 |
| 3.3 浇注式(GA)沥青混凝土优化 |
| 3.3.1 浇注式沥青混合料级配组成 |
| 3.3.2 浇注式沥青结合料性能试验 |
| 3.3.3 浇注式沥青混合料(GA10)性能试验 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 浇筑式沥青混凝土路用性能及其层间粘结性能研究 |
| 4.1 影响浇筑式沥青混凝土性能因素研究 |
| 4.1.1 试件放置时间对贯入度的影响 |
| 4.1.2 试验温度对贯入度的影响 |
| 4.1.3 不同级配对贯入度的影响 |
| 4.1.4 不同矿粉对贯入度的影响 |
| 4.2 防水粘结层 |
| 4.2.1 防水粘结层性能验证 |
| 4.2.2 组合结构疲劳性能试验 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 钢桥面铺装技术在东南沿海某跨海大桥中的应用 |
| 5.1 工程背景 |
| 5.1.1 气候条件 |
| 5.1.2 交通条件 |
| 5.1.3 桥面主要结构参数 |
| 5.1.4 其他条件 |
| 5.2 东南沿海某跨海大桥桥面铺装方案 |
| 5.3 铺装材料技术要求 |
| 5.3.1 行车道防水粘结层 |
| 5.3.2 行车道沥青混合料铺装层 |
| 5.3.3 排水管及填缝料 |
| 5.4 东南沿海某跨海大桥桥面铺装施工技术要求 |
| 5.4.1 铺装施工基本规定 |
| 5.4.2 铺装层施工准备 |
| 5.4.3 试验路铺装 |
| 5.4.4 喷砂除锈及防腐层 |
| 5.4.5 边缘防、排水处理 |
| 5.4.6 改性沥青加工与贮存 |
| 5.4.7 浇注式沥青混合料施工 |
| 5.4.8 改性乳化沥青粘层 |
| 5.4.9 SMA混合料施工 |
| 5.4.10 施工缝设置与处理 |
| 5.4.11 交通开放 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）高浓度SBS改性沥青制备过程中的相容体系和流变学的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 前言 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 沥青改性技术的发展 |
| 1.2.1 沥青改性的意义 |
| 1.2.2 沥青改性技术 |
| 1.3 SBS改性沥青技术 |
| 1.3.1 SBS改性沥青的改性机理 |
| 1.3.2 相容性和热力学相容性 |
| 1.3.3 基质沥青对改性效果的影响 |
| 1.3.4 SBS对改性效果的影响 |
| 1.3.5 加工工艺对改性效果的影响 |
| 1.4 改性沥青制备过程中的添加剂 |
| 1.4.1 相容剂 |
| 1.4.2 增塑剂 |
| 1.4.3 稳定剂 |
| 1.4.4 抗氧化剂 |
| 1.5 改性沥青制备过程中的流变学 |
| 1.5.1 流变性质的评价 |
| 1.5.2 流变性质与改性沥青微观结构的关系 |
| 1.6 聚合物共混理论 |
| 1.6.1 共混物的基本形态 |
| 1.6.2 共混物的相界面 |
| 1.6.3 影响共混物形态的因素 |
| 1.7 研究内容 |
| 第2章 实验内容和方法 |
| 2.1 实验仪器 |
| 2.2 实验原料 |
| 2.2.1 实验试剂 |
| 2.2.2 基质沥青 |
| 2.2.3 SBS改性剂 |
| 2.2.4 相容剂 |
| 2.3 实验方法 |
| 2.3.1 基质沥青及油品的四组分分析 |
| 2.3.2 SBS在沥青中的溶解实验 |
| 2.3.3 改性沥青的制备方法 |
| 2.3.4 改性沥青物理性能的评价 |
| 2.3.5 改性沥青流变性质的表征 |
| 2.3.6 改性沥青的微观结构的表征 |
| 2.3.7 其他分析方法 |
| 第3章 基于高浓度SBS对改性沥青影响的相容机理研究 |
| 3.1 SBS的表征 |
| 3.1.1 核磁共振氢谱 |
| 3.1.2 凝胶渗透色谱 |
| 3.2 SBS在沥青中的溶解分散过程 |
| 3.2.1 SBS的分子结构对分散过程的影响 |
| 3.2.2 SBS的分子量、S/B比对分散过程的影响 |
| 3.3 SBS对改性沥青物理性能的影响 |
| 3.3.1 SBS浓度对改性沥青性能的影响 |
| 3.3.2 SBS性质对改性沥青性能的影响 |
| 3.4 SBS对改性沥青流变性质的影响 |
| 3.4.1 SBS的浓度对改性沥青流变性质的影响 |
| 3.4.2 SBS的性质对改性沥青流变性质的影响 |
| 3.5 高浓度SBS在沥青中的增容机理 |
| 3.6 小结 |
| 第4章 油品对SBS改性沥青的影响研究 |
| 4.1 油品的基本性质 |
| 4.1.1 物理化学性质 |
| 4.1.2 红外光谱 |
| 4.2 油品与基质沥青的相容性 |
| 4.3 油品对SBS在沥青中溶解分散过程的影响 |
| 4.4 油品对SBS改性沥青物理性能的影响 |
| 4.5 油品对SBS改性沥青流变性质的影响 |
| 4.5.1 温度扫描 |
| 4.5.2 频率扫描 |
| 4.6 小结 |
| 第5章 热塑性树脂对SBS改性沥青的影响研究 |
| 5.1 热塑性树脂的种类对高浓度SBS改性沥青的影响 |
| 5.1.1 热塑性树脂的表征 |
| 5.1.2 热塑性树脂的溶解度参数 |
| 5.1.3 树脂类型对改性沥青物理性质的影响 |
| 5.1.4 热塑性树脂对SBS在沥青中溶解分散过程的影响 |
| 5.2 C_9石油树脂的浓度对改性沥青的影响 |
| 5.2.1 微观结构 |
| 5.2.2 物理性质 |
| 5.2.3 流变性质 |
| 5.3 C_9石油树脂在SBS改性沥青中的作用机理 |
| 5.3.1 频率扫描曲线 |
| 5.3.2 热流曲线 |
| 5.3.3 改性机理 |
| 5.4 废生物油/C_9石油树脂制备高黏度改性沥青 |
| 5.4.1 高黏度改性沥青的技术指标 |
| 5.4.2 C_9石油树脂的表征 |
| 5.4.3 C_9石油树脂、废生物油浓度对高黏度改性沥青性能的影响 |
| 5.4.4 C_9石油树脂的性质对高黏度改性沥青性能的影响 |
| 5.4.5 高黏度改性沥青性能的综合分析 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 废生物油/C_9石油树脂复合增容体系的研究 |
| 6.1 反应温度对改性效果的影响 |
| 6.1.1 熔体黏度 |
| 6.1.2 物理性质 |
| 6.2 相容剂对剪切时间的影响 |
| 6.2.1 物理性质 |
| 6.2.2 流变性质 |
| 6.3 复合相容体系对高浓度SBS改性沥青物理性质的影响 |
| 6.4 复合相容体系对高浓度SBS改性沥青流变性质的影响 |
| 6.4.1 零剪切黏度 |
| 6.4.2 抗车辙性能 |
| 6.4.3 流变学分析 |
| 6.5 小结 |
| 第7章 预硫化工艺制备高浓度SBS改性沥青研究 |
| 7.1 沥青的硫化机理 |
| 7.2 传统硫化工艺的局限性 |
| 7.3 预硫化工艺的工艺参数的研究 |
| 7.3.1 预硫化温度 |
| 7.3.2 预硫化时间 |
| 7.4 相容剂对预硫化工艺的影响 |
| 7.4.1 不同油对改性沥青的影响 |
| 7.4.2 油/C_9石油树脂体系对改性沥青的影响 |
| 7.5 硫化前后流变性质的对比 |
| 7.6 小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 主要成果与创新 |
| 8.3 研究与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻博期间学术成果 |
（6）乳化沥青粉对水泥基材料性能影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 建筑防水材料及技术的发展历程 |
| 1.2.2 乳化沥青及乳化沥青粉的研究现状 |
| 1.2.3 水泥基材料传输性研究进展 |
| 1.3 课题研究目的及意义 |
| 1.4 课题研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 课题研究内容 |
| 1.4.2 课题技术路线 |
| 第2章 原材料及配合比 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试验材料 |
| 2.2.1 基准水泥 |
| 2.2.2 P.0.42.5 水泥 |
| 2.2.3 标准砂 |
| 2.2.4 花岗岩机制砂 |
| 2.2.5 乳化沥青粉 |
| 2.2.6 化学试剂 |
| 2.3 配合比及制备过程 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 乳化沥青粉对水泥基材料力学性能影响研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 测试方法 |
| 3.2.1 水泥胶砂强度测试 |
| 3.2.2 轴心抗拉强度测试 |
| 3.2.3 静态抗压弹性模量测试 |
| 3.2.4 抗冲击性 |
| 3.3 乳化沥青粉对水泥胶砂强度及弹性模量的影响 |
| 3.3.1 抗压强度 |
| 3.3.2 抗折强度 |
| 3.3.3 静态抗压弹性模量 |
| 3.4 乳化沥青粉对水泥基材料韧性的影响 |
| 3.4.1 压折比 |
| 3.4.2 轴心抗拉强度 |
| 3.4.3 抗冲击性 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 乳化沥青粉对水泥基材料耐久性影响研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 测试方法 |
| 4.2.1 静态水接触角测试 |
| 4.2.2 吸水率测试 |
| 4.2.3 干燥失水测试 |
| 4.2.4 毛细吸水率测试 |
| 4.2.5 碳化试验 |
| 4.2.6 氯离子渗透试验 |
| 4.3 乳化沥青粉对水泥砂浆表面性能的影响 |
| 4.3.1 静态水接触角 |
| 4.3.2 吸水率 |
| 4.4 乳化沥青粉对水泥砂浆传输性能的影响 |
| 4.4.1 干燥失水试验 |
| 4.4.2 毛细吸水试验 |
| 4.5 乳化沥青粉对水泥砂浆抗侵蚀性能的影响 |
| 4.5.1 抗碳化侵蚀 |
| 4.5.2 抗氯离子渗透侵蚀 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 乳化沥青粉对水泥基材料水化进程和微观结构的影响及机理研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 测试方法及配合比 |
| 5.2.1 水化热测试 |
| 5.2.2 扫描电子显微镜(SEM)分析 |
| 5.2.3 氮吸附(NAM)分析 |
| 5.2.4 压汞(MIP)分析 |
| 5.3 乳化沥青粉对水泥浆体水化热的影响研究 |
| 5.4 乳化沥青粉对水泥浆体微观结构的影响及作用机理分析 |
| 5.5 乳化沥青粉对水泥浆体孔结构的影响及作用机理分析 |
| 5.5.1 氮吸附试验 |
| 5.5.2 压汞试验 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 乳化沥青粉改性水泥砂浆的制备及性能研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 试配过程及配合比的确定 |
| 6.3 测试方法 |
| 6.3.1 新拌砂浆和易性测试 |
| 6.3.2 力学性能测试 |
| 6.3.3 耐久性测试 |
| 6.4 EAPMCM拌合物的和易性测试 |
| 6.4.1 稠度及2h稠度损失 |
| 6.4.2 凝结时间 |
| 6.4.3 保水率 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 已发表论文及科研成果 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）TLA改性沥青中面层在高温多雨地区的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外应用及研究现状 |
| 1.2.1 国内外应用概况 |
| 1.2.2 国内外研究进展 |
| 1.2.3 存在问题 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 TLA改性沥青技术特性研究 |
| 2.1 TLA改性沥青原材料及技术指标 |
| 2.1.1 基质沥青 |
| 2.1.2 湖沥青 |
| 2.1.3 TLA改性沥青技术指标 |
| 2.2 TLA改性沥青性能研究 |
| 2.2.1 TLA改性沥青室内制备工艺 |
| 2.2.2 TLA改性沥青常规性能研究 |
| 2.2.3 TMA-30 时湖沥青的适宜掺量 |
| 2.2.4 TLA改性沥青PG分级评价 |
| 2.3 小结 |
| 第三章 TLA改性沥青混合料配合比设计与路用性能研究 |
| 3.1 矿质材料性能 |
| 3.1.1 粗集料 |
| 3.1.2 细集料 |
| 3.1.3 填料 |
| 3.2 AC-20C中面层目标配合比设计 |
| 3.2.1 AC-20C沥青混合料级配范围研究 |
| 3.2.2 AC-20C沥青混合料合成级配的确定 |
| 3.2.3 最佳油石比的确定 |
| 3.3 路用性能研究 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 TLA改性沥青混合料质量控制及试验路铺筑 |
| 4.1 试验路概况 |
| 4.2 TLA改性沥青混合料生产配合比设计 |
| 4.2.1 生产配合比设计 |
| 4.2.2 性能验证 |
| 4.2.3 拌和楼的试调 |
| 4.3 试验路铺筑 |
| 4.3.1 施工顺序 |
| 4.3.2 沥青混合料拌和 |
| 4.3.3 沥青混合料运输 |
| 4.3.4 沥青混合料摊铺 |
| 4.3.5 沥青混合料碾压 |
| 4.3.6 施工过程中的温度控制 |
| 4.4 TLA改性沥青材料质量控制 |
| 4.4.1 TLA改性沥青混合料质量控制要求 |
| 4.4.2 集料质量控制 |
| 4.4.3 TLA改性沥青质量控制 |
| 4.4.4 TLA改性沥青混合料质量抽检 |
| 4.5 TLA改性沥青路面质量检测 |
| 4.5.1 平整度检测 |
| 4.5.2 压实度检测 |
| 4.5.3 路面渗水系数检测 |
| 4.6 小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 进一步研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）加速老化过程中沥青流变特性演化及其关键路用性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 沥青流变学 |
| 1.2.2 沥青关键路用性能的流变学研究进展 |
| 1.2.3 沥青老化研究进展 |
| 1.2.4 研究现状总结 |
| 1.3 研究目标与研究内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 第二章 试验材料与方法 |
| 2.1 试验材料 |
| 2.2 试验设备 |
| 2.3 试验方法 |
| 2.3.1 沥青的老化 |
| 2.3.2 频率扫描试验 |
| 2.3.3 温度扫描试验 |
| 2.3.4 多重应力蠕变恢复试验 |
| 2.3.5 线性振幅扫描试验 |
| 2.3.6 弯曲梁流变仪试验 |
| 2.3.7 傅里叶变换红外光谱试验 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 加速老化过程中沥青的流变特性演化 |
| 3.1 复数剪切模量主曲线 |
| 3.2 相位角主曲线 |
| 3.3 低温蠕变劲度和蠕变柔量主曲线 |
| 3.4 Black Space Diagrams |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 沥青关键路用性能的流变学研究 |
| 4.1 沥青高温抗车辙性能分析 |
| 4.1.1 温度扫描试验 |
| 4.1.2 MSCR试验 |
| 4.2 沥青中温抗疲劳性能分析 |
| 4.2.1 粘弹连续介质损伤理论 |
| 4.2.2 沥青疲劳失效定义 |
| 4.2.3 沥青疲劳性能评价 |
| 4.3 沥青低温抗裂性能分析 |
| 4.3.1 临界温度和ΔTc |
| 4.3.2 G-R Parameter |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 老化效应分析 |
| 5.1 老化对路用性能指标的影响 |
| 5.1.1 车辙因子和不可恢复柔量J_(nr3.2) |
| 5.1.2 峰值储存虚应变能和疲劳寿命 |
| 5.1.3 ΔTc和G-R Parameter |
| 5.2 老化对化学指标的影响 |
| 5.3 相关性分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（9）SBS改性沥青存储时效性及基于碳纳米管的改善措施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 SBS改性沥青应用现状 |
| 1.2.2 SBS改性沥青存储稳定性的国内外研究现状 |
| 1.2.3 SBS改性沥青当前研究的不足 |
| 1.3 主要的研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 SBS改性沥青存储时效性研究 |
| 2.1 SBS改性沥青的制备 |
| 2.2 试验方法 |
| 2.2.1 离析试验 |
| 2.2.2 红外光谱试验 |
| 2.2.3 动态剪切流变仪试验 |
| 2.2.4 荧光显微镜试验 |
| 2.3 SBS改性沥青存储时效性的评价 |
| 2.3.1 存储过程中三大指标变化 |
| 2.3.2 存储过程中网络结构的衰减 |
| 2.3.3 存储过程中聚合物相分布的变化 |
| 2.3.4 存储过程中上下部分SBS相对含量的变化 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 SBS改性沥青热存储稳定性机理研究 |
| 3.1 试验材料 |
| 3.2 试验方法 |
| 3.3 影响热稳定性的因素分析 |
| 3.3.1 不同存储时间对SBS改性沥青存储时效性的影响 |
| 3.3.1.1 存储时间对软化点的影响 |
| 3.3.1.2 存储时间对流变性能的影响 |
| 3.3.1.3 存储时间对微观组成的影响 |
| 3.3.2 不同存储温度对SBS改性沥青存储时效性的影响 |
| 3.3.2.1 存储温度对软化点的影响 |
| 3.3.2.2 存储温度对流变性能的影响 |
| 3.3.2.3 存储温度对微观组成的影响 |
| 3.3.3 不同油源对SBS改性沥青存储时效性的影响 |
| 3.4 SBS改性沥青界面特性分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于CNTs的 SBS改性沥青热存储稳定性改善方法研究 |
| 4.1 新型改良SBS的制备 |
| 4.1.1 试验材料 |
| 4.1.2 制备工艺 |
| 4.1.3 试验方法 |
| 4.2 CNTs最佳掺量的确定 |
| 4.2.1 不同CNTs掺量对软化点差的影响 |
| 4.2.2 不同CNTs掺量对恢复率的影响 |
| 4.2.3 不同CNTs掺量对流变参数的影响 |
| 4.3 I型 CNTs/SBS改性沥青 |
| 4.3.1 制备工艺及常规指标 |
| 4.3.2 存储稳定性评价 |
| 4.3.2.1 软化点差 |
| 4.3.2.2 蠕变特性 |
| 4.3.2.3 流变性能 |
| 4.3.2.4 红外特征峰 |
| 4.3.2.5 微观相态 |
| 4.3.2.6 原子力显微镜 |
| 4.4 Ⅱ型 CNTs/SBS改性沥青 |
| 4.4.1 制备工艺及常规指标 |
| 4.4.2 存储稳定性评价 |
| 4.4.2.1 软化点差 |
| 4.4.2.2 蠕变特性 |
| 4.4.2.3 流变性能 |
| 4.4.2.4 红外特征峰 |
| 4.4.2.5 微观相态 |
| 4.4.2.6 原子力显微镜 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 创新点 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 |
（10）基于干法改性沥青的浇注式沥青混合料性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 浇注式沥青混合料 |
| 1.2.2 干法改性沥青技术 |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 改性剂筛选及性能分析 |
| 2.1 浇注式用干法改性剂改性机理 |
| 2.2 原材料筛选方案及制备工艺 |
| 2.2.1 原材料筛选原则 |
| 2.2.2 主要仪器和设备 |
| 2.2.3 改性沥青制备工艺 |
| 2.3 基质沥青 |
| 2.3.1 基质沥青改性稳定性研究 |
| 2.3.2 基质沥青改性敏感性研究 |
| 2.4 易融型高分子聚合物改性剂 |
| 2.4.1 不同细度对改性效果的影响 |
| 2.4.2 熔融时间对改性效果的影响 |
| 2.4.3 外掺比例对改性效果的影响 |
| 2.5 成品直投类改性剂 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 沥青结合料干法复配及性能试验研究 |
| 3.1 干法改性剂基础配方制备 |
| 3.1.1 复配方案 |
| 3.1.2 实验结果分析 |
| 3.2 干法改性剂基础配方优化设计研究 |
| 3.2.1 降粘剂对干法改性基础配方的影响 |
| 3.2.2 天然沥青对干法改性基础配方的影响 |
| 3.3 干法改性剂性能测试 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于流变性的沥青玛蹄脂干法改性效果评价 |
| 4.1 实验方案及方法 |
| 4.1.1 实验设备 |
| 4.1.2 填料性能测试 |
| 4.1.3 粉胶比选取 |
| 4.1.4 实验方案 |
| 4.1.5 沥青玛蹄脂制备 |
| 4.2 沥青玛蹄脂的流变特性 |
| 4.2.1 不同温度下沥青玛蹄脂流变特性 |
| 4.2.2 不同应变下沥青玛蹄脂流变特性 |
| 4.2.3 不同角频率下沥青玛蹄脂流变特性 |
| 4.3 沥青玛蹄脂的蠕变特性 |
| 4.3.1 沥青玛蹄脂剪切蠕变 |
| 4.3.2 沥青玛蹄脂小梁弯曲蠕变 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于干法改性的浇注式沥青混合料性能试验研究 |
| 5.1 浇注式沥青混合料设计指标 |
| 5.2 原材料及配合比设计 |
| 5.2.1 集料 |
| 5.2.2 矿料级配设计 |
| 5.2.3 最佳油石比确定 |
| 5.3 基于正交试验的拌和工艺控制条件优化设计 |
| 5.3.1 正交试验设计 |
| 5.3.2 刘埃尔值试验结果与分析 |
| 5.3.3 贯入度试验结果与分析 |
| 5.3.4 贯入度增量试验结果与分析 |
| 5.3.5 低温弯曲应变试验结果与分析 |
| 5.3.6 拌和条件优化结果与验证 |
| 5.4 浇注式沥青混合料综合性能对比试验研究 |
| 5.4.1 流动性 |
| 5.4.2 贯入度及贯入度增量 |
| 5.4.3 低温抗裂性能 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 实体工程应用及经济分析 |
| 6.1 工程概况 |
| 6.2 实施工艺 |
| 6.3 实施效果 |
| 6.4 经济及社会效益评价 |
| 6.5 小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文及取得的学术成果 |
四、聚合物改性沥青生产现状与发展趋势（论文参考文献）
- [1]聚合物改性煤沥青及其碳化材料的研究[D]. 李茂辉. 大连理工大学, 2021(01)
- [2]树脂橡胶改性沥青及其混合料耐候性的研究[D]. 李艺铭. 东北林业大学, 2021(09)
- [3]中国路面工程学术研究综述·2020[J]. 于华洋,马涛,王大为,王朝辉,吕松涛,朱兴一,刘鹏飞,李峰,肖月,张久鹏,罗雪,金娇,郑健龙,侯越,徐慧宁,郭猛,蒋玮. 中国公路学报, 2020(10)
- [4]钢桥面浇注式沥青铺装材料及施工技术研究[D]. 林彬. 重庆交通大学, 2020(01)
- [5]高浓度SBS改性沥青制备过程中的相容体系和流变学的研究[D]. 聂鑫垚. 华东理工大学, 2020(08)
- [6]乳化沥青粉对水泥基材料性能影响研究[D]. 潘硕. 北京建筑大学, 2020(08)
- [7]TLA改性沥青中面层在高温多雨地区的应用研究[D]. 杨磊. 重庆交通大学, 2020(01)
- [8]加速老化过程中沥青流变特性演化及其关键路用性能研究[D]. 张含宇. 东南大学, 2020(01)
- [9]SBS改性沥青存储时效性及基于碳纳米管的改善措施研究[D]. 刘西胤. 山东建筑大学, 2020(11)
- [10]基于干法改性沥青的浇注式沥青混合料性能研究[D]. 包广志. 重庆交通大学, 2020(01)