一、SMA路面施工质量控制（论文文献综述）
朱之安[1]（2021）在《改性沥青SMA路面施工技术及应用》文中指出为提高改性沥青SMA路面的施工及应用水平,从材料的选取、配合比设计、改性沥青SMA路面的施工工艺以及施工质量控制等方面进行分析研究,包括沥青准备、材料准备、施工前准备、拌和、运输等内容供同类项目参考。
唐建华[2]（2021）在《公路沥青路面施工质量控制影响因素的分析与评价 ——以渭武高速公路为例》文中研究说明随着我国高速公路事业的迅猛发展,不仅为人们的出行带来了极大便利,同时也提高了国民经济的整体水平。然而,在高速公路沥青路面使用过程中,随着路面服役时间的增加,沥青路面的早期破坏形式将逐渐显现出来,从而对路面的使用寿命造成重大影响。其中沥青路面的原材料质量和施工质量水平受到多种因素的影响,因此十分有必要对其影响因素进行分析,提出严格的质量管理控制措施,从而全面提升沥青路面的使用质量,延长沥青路面的使用寿命。本文依托渭武高速公路段,通过对路面三个标段分别从原材料（沥青、集料、矿粉）、混合料配合比、路用性能及现场检测等方面,结合了数理统计分析方法（SPSS软件的应用）、质量控制手段（质量动态控制图的应用）和灰关联分析方法（灰关联度的应用）,对其路面质量影响因素进行了较为深入的分析,并提出了相应的质量控制措施,为今后甘肃省其他高速公路的路面铺筑质量积累相关经验。本文的研究结果表明:1.通过数理统计分析方法中的方差、标准差及变异系数等分析方法对原材料（沥青、集料和矿粉）质量的稳定状态和变异性影响最大的关键因素进行了对比分析,结果表明:路面一标和路面二标的A级70号石油的针入度质量分布近似正态分布,相较于路面三标分布较为稳定,其老化后的性能指标也要优于路面三标;各标段六种沥青的三大指标变异系数排序:延度>针入度>软化点,短期老化后的变异系数排序:延度>针入度比,因此各标段需要把沥青的延度和针入度作为关键指标进行严格检测和控制。2.通过油石比质量动态控制图可以看出,路面二标和路面三标的质量控制较为稳定;由灰关联分析结果可以看出,影响混合料高温稳定性的主要因素有:SBS改性沥青的粘度、混合料中2.36mm的通过率、油石比和空隙率;沥青混合料低温抗裂性的影响因素主要有:集料针片状含量、油石比和软化点;沥青混合料水稳定性的主要影响因素有:油石比、粘度和沥青饱和度。3.对铺筑成型后的路面质量进行了现场检测,由灰关联分析可知对路面压实度具有较大的影响因素为面层厚度、碾压温度和油石比;由灰关联分析可知对路面渗水系数具有较大的影响因素为空隙率和油石比。
叶友胜[3]（2021）在《分析SMA路面复拌就地热再生施工质量控制技术》文中研究表明文章从施工前准备、施工中作业、施工后处理三个角度入手,对SMA路面复拌就地热再生施工的主要流程进行了分析,并研究了SMA路面复拌就地热再生施工的质量控制要点。意在通过文本论述的形式,为SMA路面复拌就地热再生施工技术在路桥工程项目建设实践中的科学运用与推广发展提供助力,以推动我国基础设施建设水平的不断提升。"SMA"即沥青玛蹄脂碎石混合料,是我国公路建设中常用的路面材料之一,其具有粘附性、高温稳定性、低温韧性均处于较高水平,可满足大多数地区的道路施工需求。
田源[4]（2020）在《华南地区SMA沥青路面抗滑性能影响因素与施工应用研究》文中研究表明广东省作为中国经济大省,公路交通量大且重载比例高,在南方地区高温多雨天气较多而且分布集中的条件下,传统的连续密级配沥青混凝土（AC）路面显出诸多不足,早期病害如水损害、车辙、裂缝与抗滑性能衰减过快等问题时有出现。而骨架密实型的沥青玛蹄脂碎石（SMA）由于较大的油膜厚度以及纤维的加入使其具有比传统的悬浮密实型AC级配混合料具有更好的高温稳定性、低温抗裂性、耐久性以及粗糙耐磨等表面功能特性,是解决AC性能不足的一个可行方案。但SMA混合料对优质粗集料、级配设计、拌和、摊铺、碾压等施工工艺的要求较高,一旦施工过程没有控制好则极易出现泛油、初期抗滑性能快速下降等问题。首先,通过对华南地区各省份代表性石场调研,发现目前优质石料较为匮乏,各省局部区域蕴藏的优质玄武岩与辉绿岩是目前新建高速上面层的主要料源。依据广东省高速公路规划图,在对高速公路沿线分布的岩石情况及石料加工厂开展大量调研并取得试验资料的基础上,汇总广东省岩矿资源分布,可对今后高速公路建设、养护等集料的选取提供参考。然后,根据CAVF法（主骨架空隙填充）设计粗、中、细三种SMA-13沥青混合料,采用数字图像技术对混合料试件的切片图像进行处理,基于大津法（OTSU）提取混合料切片图像中的粗集料颗粒,提出数字图像法计算的沥青混合料粗集料骨架间隙率来评价沥青混合料的骨架结构。借助压力胶片的界面评价技术,并基于室内的搓揉试验模拟磨耗层构造在行车作用下的抗滑衰减行为,试验研究发现混合料的粗集料比例达到一定程度时,其表面构造的抗滑耐久性能变化不大,适度的粗集料与细集料组合有助于改善混合料的和易性与施工均匀性,辅助于高粘度改性沥青胶结料,也能达到类似的骨架嵌挤约束效果,能够进一步改善路面表层构造的稳定性与抗滑耐久性。最后,依托实体工程开展沥青用量、纤维种类、纤维掺量、碾压工艺、沥青类型对SMA-13路面初期抗滑性能的影响,通过铺筑不同试验段,根据验评标准分别对构造深度和横向力系数指标进行比对分析,并采用多因素敏感性分析方法计算抗滑性能影响因素的敏感性指标,为提高SMA路面的早期抗滑性能提供材料设计与施工工艺优化指导依据。对两种改性沥青的SMA路段抗滑性能进行跟踪观测,进一步验证了高性能沥青胶结料的粘结约束作用也可以明显延长磨耗层的长期抗滑性能。
张涛[5]（2019）在《SMA路面施工质量控制要点和措施》文中研究表明以某工程为例说明了SMA路面施工中的质量控制要点,分别介绍了混合料拌和、铺摊、碾压等工序中的质量控制措施,以确保路面施工质量及路面耐久性。
李晓磊[6]（2019）在《LW高速公路沥青路面施工质量管理研究》文中研究说明1988年,在改革开放的大环境下,中国建成了第一条高速公路。然后高速公路的建设呈指数增长。2016年底,中国的高速公路总里程数（公里数）超过13万公里,位居世界第一。道路通车后,路面直接受交通荷载和自然环境因素的综合影响,再加上我国在高速公路的建设初期过于注重数量,则忽略了建设的质量,导致高速公路的使用寿命远远低于设计使用寿命,给高速公路建设造成严重的经济损失和不良社会影响。本课题以LW高速公路沥青路面施工项目为基础,结合现代先进的质量管理经验和方法,以高速公路沥青路面（特别是SMA路面）的施工工艺为重点,采用全面质量管理的方法针对LW高速公路沥青路面施工的全过程进行研究,特别是在施工前、施工中、施工后三个阶段进行质量控制,采用科学的质量控制工具和方法,确保高速公路沥青路面施工质量。施工前,对施工人员、施工技术、工程所用材料、生产配合比、机械设备等进行有效的管理;施工过程中,针对影响施工质量的各项因素及生产级配等进行全面控制;施工后,针对实际施工过程中出现的问题,进行总结并反馈到提高沥青路面质量的方案中。本文采用该方案保证了LW高速公路沥青路面的施工质量,实现了该工程质量保合格创优的目标,同时希望通过本文的研究,可以对其它高速公路沥青路面的施工具有一定的参考和借鉴价值。
范碧琼[7]（2019）在《SMA路面施工试验检测与质量控制研究》文中研究指明沥青混凝土路面是较为常见的路面结构,沥青混凝土面层的施工质量对整个路面的工程质量及其正常使用都有着非常重要的作用和影响。本文以公路路面SMA施工为例,对其施工工艺以及质量控制要点、施工试验检测等有关内容进行研究。
许渊[8]（2018）在《AR-SMA在城市道路改扩建工程中的应用研究》文中提出伴随着我国经济技术突飞猛进的发展,我国的交通运输行业也取得长足的进步,其中交通量快速稳定的增加,汽车保有量增加尤其是重型车辆的比例增大。由此每年产生的废旧轮胎产生“黑色污染”给环境以及能源带来了巨大的压力;与此同时,运输业的发展也带动着交通行业的发展,我国的各个等级的公路里程在逐年递增,日益增长的交通需求对各个等级道路的铺筑的质量提出了越来越高得要求;但是在道路修筑以及使用过程中面临气候因素的影响以及车辆的超载,车辆的提速等或自然或人为的因素,使得道路使用的年限受到严峻挑战,寻求道路材料的的改进创新是延长道路使用耐久性提高道路质量的一个途径之一。如此一来将废旧轮胎产生的废胶粉加入到道路工程最常用的材料─沥青混合料当中就产生了一举两得的效果,即解决了废旧橡胶的“黑色污染”问题,又可以提高沥青混合料的路用性能从而提高了道路质量。本文旨在采用对比分析法,将AR-SMA混合料与传统SBS改性沥青SMA混合料的沥青改性原理;混合料级配设计;混合料路用性能指标进行对比。量化分析AR-SMA混合料与SBS改性沥青混合料性能对比,同时通过依托工程总结归纳AR-SMA在镇江市政道路改造过程中的应用效果。本文改进了橡胶沥青制备工艺,在此基础上,对橡胶沥青目标配合比设计进行研究并进行路用性能验证。依托镇江焦山路改造工程,对AR-SMA混合料的施工工艺和施工质量进行控制。得到以下结论:（1）经过试验室内大量试验得到结论为货车轮胎粉碎加工的细度为40目的橡胶粉掺加入基质沥青的比例为16%18%,机械搅拌时间为45min的条件下生产的橡胶粉改性沥青最适合镇江地区使用,兼顾了经济合理以及路用性能。（2）采用橡胶粉改性沥青拌合的SMA-13的沥青混合料,为体现经济合理性以及路用性能可以在正常SMA-13沥青用量的基础上增加5%的沥青用量同时不掺加纤维稳定剂,亦能满足混合料的抗磨好性能以及施工和易性。（3）与传统SBS改性沥青SMA-13混合料相比,AR-SMA-13混合料的的抵抗高温变形、抵抗低温开裂、抗水损害、抗疲劳性能分别提高了63.53%、2.49%、7.07%、1.5倍。（4）AR-SMA-13混合料具提高路用性能、延长使用寿命、路面建成总费用较传统SBS改性沥青SMA-13路面的建成总费用降低16%。具有重要的经济、环保意义。但是,施工温度需提高提高10℃15℃。
黄良泉[9]（2018）在《南方地区公路“白改黑”SMA路面施工质量控制要点》文中进行了进一步梳理在"重载交通+山区地形+高温多雨"等外部环境综合作用下,福建等南方地区公路"白改黑"SMA路面施工质量控制显得尤为重要。文章简要论述了南方地区公路"白改黑"SMA路面存在的技术挑战,从建立全过程动态质量控制管理体系、把好原材料质量关、混合料级配控制、温度控制、摊铺碾压控制、充分发挥现场试验检测对工程施工的指导作用等角度详细分析了南方地区公路"白改黑"SMA路面施工质量控制要点,以保障南方地区公路"白改黑"SMA路面施工质量,为同类工程施工提供借鉴和参考。
杨瑞英,李杰[10]（2016）在《浅谈公路SMA路面质量控制》文中进行了进一步梳理SMA系由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料（矿粉）组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配的粗集料骨架的间隙,组成沥青混合料。SMA路面因其具有良好的抗滑和抗车辙性能被广泛应用于公路的面层。对SMA路面施工质量控制做了简要介绍。
二、SMA路面施工质量控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、SMA路面施工质量控制（论文提纲范文）
（1）改性沥青SMA路面施工技术及应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 材料的选取 |
| 1.1 粗集料 |
| 1.2 细集料 |
| 1.3 填料 |
| 1.4 纤维稳定剂 |
| 1.5 改性沥青结合料 |
| 2 配合比设计 |
| 3 改性沥青SMA路面的施工工艺 |
| 4 施工质量控制 |
| 5 结语 |
（2）公路沥青路面施工质量控制影响因素的分析与评价 ——以渭武高速公路为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 数理统计与灰关联分析方法 |
| 2.1 数理统计分析方法 |
| 2.1.1 数学期望值 |
| 2.1.2 方差、标准差及变异系数 |
| 2.1.3 其他数据分布特征数 |
| 2.1.4 统计质量控制原理 |
| 2.1.5 数据收集与分析方法 |
| 2.1.6 质量控制图及基本原理 |
| 2.2 灰关联分析方法 |
| 2.2.1 灰关联分析方法 |
| 2.2.2 灰关联决策 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 原材料质量对比分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 依托工程概况 |
| 3.1.2 工程特点 |
| 3.2 沥青质量分析 |
| 3.2.1 沥青质量对比分析 |
| 3.2.2 沥青质量变异性分析 |
| 3.2.3 沥青质量控制措施 |
| 3.3 集料与矿粉质量分析 |
| 3.3.1 集料质量分析 |
| 3.3.2 矿粉质量分析 |
| 3.3.3 集料质量控制措施 |
| 3.3.4 矿粉质量控制措施 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 混合料配合比设计与质量控制分析 |
| 4.1 LM2 标SMA-13 上面层配合比设计 |
| 4.1.1 SMA-13 目标配合比设计 |
| 4.1.2 SMA-13 生产配合比设计 |
| 4.1.3 SMA-13 配合比验证 |
| 4.2 LM2 标SUP-20 中面层配合比设计 |
| 4.2.1 SUP-20 目标配合比设计 |
| 4.2.2 SUP-20 生产配合比设计 |
| 4.2.3 SUP-20 配合比验证 |
| 4.3 LM2 标ATB-25 下面层配合比设计 |
| 4.3.1 ATB-25 目标配合比设计 |
| 4.3.2 ATB-25 生产配合比设计 |
| 4.3.3 ATB-25 配合比验证 |
| 4.4 沥青混合料室内试验指标质量控制 |
| 4.4.1 各标段混合料油石比质量控制 |
| 4.4.2 各标段混合料级配质量控制 |
| 4.4.3 各标段混合料体积指标质量控制对比 |
| 4.5 各标段沥青混合料性路用性能指标对比 |
| 4.5.1 高温稳定性指标对比 |
| 4.5.2 低温抗裂性指标对比 |
| 4.5.3 水稳定性指标对比 |
| 4.6 影响沥青混合料高温稳定性的灰关联分析 |
| 4.7 影响沥青混合料低温抗裂性的灰关联分析 |
| 4.8 影响沥青混合料水稳定性的灰关联分析 |
| 4.9 本章小结 |
| 第五章 路面成型质量对比分析与评价 |
| 5.1 各标段压实度对比分析 |
| 5.1.1 影响路面压实度的灰关联分析 |
| 5.1.2 各标段压实度变异性对比 |
| 5.2 各标段渗水系数对比 |
| 5.2.1 影响路面渗水系数的灰关联分析 |
| 5.2.2 渗水系数变异性对比 |
| 5.3 各标段面层厚度对比分析 |
| 5.3.1 面层厚度变异性对比 |
| 5.4 各标段平整度对比分析 |
| 5.4.1 平整度变异性对比 |
| 5.5 路面检测指标影响因素分析与控制措施 |
| 5.5.1 压实度影响因素分析与控制措施 |
| 5.5.2 渗水系数影响因素分析与控制措施 |
| 5.5.3 平整度影响因素分析与控制措施 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与建议 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）分析SMA路面复拌就地热再生施工质量控制技术（论文提纲范文）
| 一、SMA路面复拌就地热再生施工的主要流程 |
| 1. 施工前准备 |
| 2. 施工中作业 |
| 3. 施工后处理 |
| 二、SMA路面复拌就地热再生施工的控制要点 |
| 三、结语 |
（4）华南地区SMA沥青路面抗滑性能影响因素与施工应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 SMA路面的发展 |
| 1.2.2 沥青混合料设计方法研究 |
| 1.2.3 沥青路面的抗滑性能评价方法 |
| 1.2.4 SMA路面的抗滑性能研究 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 1.4 主要技术要点与创新点 |
| 第二章 华南地区沥青路面集料资源分布与技术性能调研 |
| 2.1 各省岩石地质分布概况 |
| 2.1.1 广东省岩石分布概况 |
| 2.1.2 广西地区岩石分布概况 |
| 2.1.3 海南省岩石分布概况 |
| 2.1.4 福建岩石分布概况 |
| 2.1.5 江西岩石分布概况 |
| 2.2 各省典型上面层石场调研 |
| 2.2.1 广东河源芙蓉石场 |
| 2.2.2 广西贵港石牛岭石场 |
| 2.2.3 海南福岭玄武岩石场 |
| 2.2.4 江西玄武岩石场 |
| 2.3 不同岩石集料的技术特性 |
| 2.3.1 广东省集料供应 |
| 2.3.2 岩石分类及特性 |
| 2.3.3 不同岩石集料的技术性能 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 SMA混合料级配设计与混合料骨架评价 |
| 3.1 原材料的选择 |
| 3.1.1 沥青材料的选择 |
| 3.1.2 粗集料的选择 |
| 3.1.3 细集料的选择 |
| 3.1.4 填料的选择 |
| 3.1.5 纤维稳定剂的选择 |
| 3.2 沥青混合料级配设计方法 |
| 3.2.1 体积法设计理论 |
| 3.2.2 级配设计方案 |
| 3.2.3 路用性能试验分析 |
| 3.3 基于数字图像技术的SMA沥青混合料骨架评价 |
| 3.3.1 骨架的定义 |
| 3.3.2 数字图像处理过程 |
| 3.3.3 粗集料骨架评价 |
| 3.3.4 粗集料分布均匀性分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 SMA路面抗滑性能评价与衰减试验研究 |
| 4.1 沥青路面的抗滑机理与评价方法 |
| 4.1.1 路面摩擦作用机理 |
| 4.1.2 沥青路面抗滑性能影响因素 |
| 4.1.3 常规的沥青路面抗滑性能评价方法 |
| 4.1.4 基于压力胶片技术的抗滑界面评价方法 |
| 4.2 SMA路面的抗滑耐久性试验设计 |
| 4.2.1 搓揉试验装置 |
| 4.2.2 试验步骤 |
| 4.3 SMA路面的抗滑性能衰减规律研究 |
| 4.3.1 混合料级配的影响 |
| 4.3.2 沥青种类的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 工程应用与跟踪观测 |
| 5.1 依托工程概况 |
| 5.2 施工准备 |
| 5.2.1 原材料 |
| 5.2.2 配合比设计 |
| 5.3 施工过程的质量控制 |
| 5.3.1 沥青混合料的拌制 |
| 5.3.2 混合料运输 |
| 5.3.3 混合料的摊铺 |
| 5.3.4 混合料的碾压成型 |
| 5.3.5 施工过程的温度控制 |
| 5.4 试验段设计与抗滑性能影响分析 |
| 5.4.1 沥青用量的影响 |
| 5.4.2 纤维的影响 |
| 5.4.3 碾压工艺的影响 |
| 5.4.4 沥青类型的影响 |
| 5.5 SMA路面抗滑特性敏感性分析 |
| 5.5.1 敏感性分析方法 |
| 5.5.2 抗滑性能影响因素敏感性分析 |
| 5.6 抗滑性能跟踪评价 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）SMA路面施工质量控制要点和措施（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 原材料质量控制要点 |
| 2.1 粗集料 |
| 2.2 沥青 |
| 2.3 细集料 |
| 2.4 填料 |
| 2.5 纤维稳定剂 |
| 3 质量控制措施 |
| 3.1 拌和 |
| 3.2 运输 |
| 3.3 温度控制 |
| 3.4 铺摊 |
| 3.5 碾压 |
（6）LW高速公路沥青路面施工质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 引言 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外研究现状 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 第三节 研究内容及技术路线 |
| 一、研究内容 |
| 二、技术路线 |
| 第二章 质量管理理论基础 |
| 第一节 质量管理理念 |
| 一、全面质量管理 |
| 二、沥青路面施工工程全面质量管理概念 |
| 第二节 质量管理原理、步骤及工具 |
| 第三节 沥青路面质量管理概述 |
| 一、沥青路面施工质量管理 |
| 二、沥青路面质量形成过程 |
| 第四节 沥青路面质量的主要影响因素 |
| 一、内部因素 |
| 二、外部因素 |
| 第三章 LW高速公路沥青路面施工前质量管理 |
| 第一节 LW高速公路沥青路面工程概述 |
| 一、工程概况 |
| 二、路面简介(SMA路面为例) |
| 第二节 关键参数选取 |
| 第三节 生产配合比 |
| 一、沥青混合料试验结果 |
| 二、配合比验证及再生混合料性能(路用)试验 |
| 第四节 原材料质量管理 |
| 一、集料质量管理 |
| 二、沥青原材质量管理 |
| 第五节 施工工期计划管理 |
| 第六节 施工工艺的选择 |
| 一、传统施工工艺 |
| 二、就地热再生复伴工艺 |
| 第七节 机械设备控制 |
| 一、试验仪器 |
| 二、摊铺设备 |
| 三、碾压设备 |
| 第四章 LW高速公路沥青路面施工中质量管理 |
| 第一节 关键参数选取 |
| 第二节 施工现场质量管理 |
| 一、温度控制 |
| 二、路面厚度控制 |
| 三、再生路面压实质量控制 |
| 第三节 级配质量管理 |
| 一、筛孔通过率 |
| 二、沥青含量质量管理与控制 |
| 第五章 LW高速公路沥青路面施工后质量管理 |
| 第一节 施工后质量检测方法 |
| 第二节 施工后检验评定方法 |
| 第三节 缺陷责任期质量管理 |
| 第六章 结论及展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）SMA路面施工试验检测与质量控制研究（论文提纲范文）
| 1 公路工程SMA路面的施工工艺及质量控制分析 |
| 1.1 SMA路面施工工艺及质量控制内容 |
| 1.2 SMA路面施工中常见问题分析 |
| 2 SMA路面施工质量控制的要点分析 |
| 2.1 合理控制混合料拌制时间 |
| 2.2 碾压控制 |
| 2.3 SMA拌制与摊铺、压实施工的稳定性控制 |
| 2.4 试验检测分析 |
| 3 结束语 |
（8）AR-SMA在城市道路改扩建工程中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第2章 橡胶沥青制备工艺参数研究 |
| 2.1 橡胶粉改性沥青机理 |
| 2.2 橡胶沥青制备 |
| 2.3 橡胶沥青制备工艺参数 |
| 2.3.1 胶粉类型 |
| 2.3.2 胶粉掺量 |
| 2.3.3 拌和温度 |
| 2.3.4 反应时间 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 AR-SMA混合料配合比设计研究 |
| 3.1 AR-SMA混合料配合比设计思路 |
| 3.2 AR-SMA配合比设计 |
| 3.3 AR-SMA配合比设计验证 |
| 3.3.1 油石比验证 |
| 3.3.2 AR-SMA性能验证 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 AR-SMA路用性能研究 |
| 4.1 高温稳定性 |
| 4.2 低温抗裂性 |
| 4.3 水稳定性 |
| 4.4 抗疲劳性能 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 AR-SMA施工工艺与质量控制 |
| 5.1 依托工程概述 |
| 5.2 试验段施工的难点与重点 |
| 5.3 AR-SMA施工 |
| 5.4 AR-SMA面层施工质量检测 |
| 5.5 试验段效果评价 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 社会与经济效益分析 |
| 6.1 经济效益分析 |
| 6.2 社会效益分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）南方地区公路“白改黑”SMA路面施工质量控制要点（论文提纲范文）
| 1 南方地区公路“白改黑”SMA路面存在的技术挑战 |
| 1.1 路面结构层运营过程中所处的外部环境复杂多样 |
| 1.2 公路“白改黑”施工环境复杂 |
| 2 南方地区公路“白改黑”SMA路面施工质量控制要点 |
| 2.1 建立全过程动态质量控制管理体系 |
| 2.2 把好原材料质量关 |
| 2.3 混合料级配控制 |
| 2.4 温度控制 |
| 2.5 摊铺碾压控制 |
| 2.6 充分发挥现场试验检测对工程施工的指导作用 |
| 3 结语 |
（10）浅谈公路SMA路面质量控制（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 SMA混合料原材料质量控制 |
| 2.1 SMA沥青混凝土的拌制 |
| 2.2 SMA的运输 |
| 2.3 施工工艺控制 |
| (1)SMA混合料运输。 |
| (2)摊铺机摊铺组合、摊铺宽度及自动找平方式。 |
| (3)压实工艺。 |
| (4)指标检测。 |
| (5)SMA路面接缝处理方法。 |
| 2.4 SMA路面施工的质量控制要点 |
| 2.5 施工后的路面检测 |
| 2.5.1 路面压实度与空隙率 |
| 2.5.1. 1 路面压实度的质量控制 |
| (1)原材料的合理选择。 |
| (2)混合料级配的合理控制。 |
| (3)沥青混合料摊铺与压实工艺的质量控制。 |
| 2.5.1. 2 路面压实度检测 |
| 2.5.2 平整度 |
| 2.5.2. 1 路面平整度的质量控制 |
| 2.5.2. 2 路面平整度的检测 |
| 2.5.3 渗水系数 |
| 2.5.4 路面的抗滑性能 |
| 3 结语 |
四、SMA路面施工质量控制（论文参考文献）
- [1]改性沥青SMA路面施工技术及应用[J]. 朱之安. 交通世界, 2021(12)
- [2]公路沥青路面施工质量控制影响因素的分析与评价 ——以渭武高速公路为例[D]. 唐建华. 兰州理工大学, 2021(01)
- [3]分析SMA路面复拌就地热再生施工质量控制技术[J]. 叶友胜. 中华建设, 2021(02)
- [4]华南地区SMA沥青路面抗滑性能影响因素与施工应用研究[D]. 田源. 重庆交通大学, 2020(01)
- [5]SMA路面施工质量控制要点和措施[J]. 张涛. 山西建筑, 2019(16)
- [6]LW高速公路沥青路面施工质量管理研究[D]. 李晓磊. 青岛大学, 2019(02)
- [7]SMA路面施工试验检测与质量控制研究[J]. 范碧琼. 四川水泥, 2019(01)
- [8]AR-SMA在城市道路改扩建工程中的应用研究[D]. 许渊. 江苏大学, 2018(01)
- [9]南方地区公路“白改黑”SMA路面施工质量控制要点[J]. 黄良泉. 河南建材, 2018(05)
- [10]浅谈公路SMA路面质量控制[J]. 杨瑞英,李杰. 四川水力发电, 2016(S2)
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