问：屏南财政局“招聘门”事件的新闻调查
- 答：云南信息报讯 福建宁德市屏南县财政局局长游代进，昨日在面对媒体时称，从未见过网络质疑“量身定做轿信”的获聘者“陈晨”（其父亲系宁德市副市长陈辉），也没有对其进行面试，更从未看到过用人材料。
当天中午，在福建屏南县财政局局长游代进与人事局局长张功成共同接悄贺受媒体记者采访。
此前，屏南县财政局下属收费票据管理所，公开招聘工作人员1名，其要求为“获得国外学士学位，国际会计专闭运轮业，大学英语四级，屏南户籍，女，年龄25周岁以下。”据媒体报道，此次招考只有1人报名，并且因此无须考试而被直接录取。有网友质疑此次招聘为“量身定做”。
面对众多记者的提问，游代进总是一问三不知。游代进称，他的工作作风就是这样，非常粗心，什么都不知道。据游代进透露，他已于昨日上午递交辞职报告，因为“由于个人的工作失误，引起了极坏的社会影响，对屏南县形象产生重大影响。”
问：湖北高速桥梁侧翻致4死事故调查报告公布，其中哪些信息值得关注？
- 答：据新闻报道，造成4死8伤的沪渝高速“12·18”桥面侧翻事故调查报告公布。调查报告中，有哪些信息值得关注呢？
首先，这是一起安全生产责任事故，造成了重大损失。调查认定，事故直接原因是承悉枯运人违法超限运输，故意逃避监管，涉事人员冒险运输，违反大件运输车辆通行桥梁时应居中行驶的规定，重心偏离桥梁中心线达3.13米，倾覆效应超过桥梁抗倾覆能力，导致桥梁整体倾覆。该事故造成4人死亡、8人受伤，事故直接经济损失3017.82万卖指元睁配洞。
其次是桥梁本身没有质量问题。调查认定，事故发生时，桥梁养护正常，状态良好，桥下交通正常，没有发生撞击及破坏桥梁结构的现象。同时也排除了桥梁的建设质量问题，以及其它的地质灾害、地震等因素。也就是说，这起事故纯粹就是超限运输造成的，是车辆超载并偏离匝道中心线，造成桥面载重不平衡从而侧翻的。
再者是又有临时工的责任。调查认为这起事故中有监管的责任，而监管单位陕西省公路局长期使用企业临聘人员从事大件运输审批工作，没有按要求向路政、交警等单位通报大件运输许可办理情况。
还有就是有多人被处理。既然是安全责任事故，就必然有人承担责任。调查报告显示，目前，已有涉事运输企业天津平发、西安虹桥、北京祥龙物流、西变公司、临潼收费站等单位共15人被司法机关采取了刑事措施。报告同时建议陕西省公路局、陕西省高速公路路政执法总队第一支队等单位的14人给予政务处分和组织处理。
从调查报告来看，这起事故本来是可以避免的，可惜的是我们总在事后总结，却做不到事前预防。 - 答：事故的原因是什么，主要的负责人是谁，他将告卖要付出怎样的代价，相关部门人将会怎样处理这件事情，这些都是非常值老友态得关注的侍源。
- 答：湖北高速唤宏公路桥垮塌，导致4人死亡，多人受伤困消。幸存者表示，之前一点预兆都没有，桥梁侧翻后直接压到轿车车头，因为车辆已经变形，他们把后备箱的玻璃打碎以后逃出来，刚逃出几分钟，汽车就被塌和尺册下来的桥完全压住
- 答：事慎好故直接原因定义为承运人违法超限运输，故意逃避监管、涉事人员唯瞎冒险运输，违反大件运输车辆通行桥梁时应居中行驶的规定，重宽山铅心偏离桥梁中心线达3.13米，倾覆效应超过桥梁抗倾覆能力，致使桥梁支撑约束体系受损破坏，抗倾覆加固拉拨装置失效，导致桥梁整体倾覆。16人追刑、14人追责，其中包含5名驾驶员。
问：川航3U8633备降事件调查报告公布，具体是什么情况？
- 答：川航3U8633备降事件，根据调查结论，本次备降最大可能原因是：机右风挡封严可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。
电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。
调查报告对AIRBUS（空客）还给出了多项安全建议，包括评估改进风挡设计、增加对电弧的探测和防护等。针对本事件中驾驶舱玻璃破裂后的非正常程序，AIRBUS向全球空客机队更新了AFM、FCOM、QRH和FCTM，以增强其对驾驶舱挡风玻璃/窗户破裂的程序。
扩展资料
川航3U8633备降事件
2018年5月14日早上，四川航空3U8633重庆至拉萨航班挂出空中特情7700信号，之后备降成都双流机场。据中国民航局西南地区管理局官方通报，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落迅拦，机组实施紧急下降。
机组正确处置，飞机于7:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降亩脊胡过程中受轻伤。
参考资料来源：
参考资料来源： - 答：6月2日，雀升乎记者通过中国民用航空安全信息系统查询到，此前在2018年5月14日发生的川航3U8633航班备降成都事件的顷悉调查报告已笑巧经出炉。
调查报告显示，本次事件的最大可能原因是：川航3U8633航班飞机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。
电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。
扩展资料
川航3U8633备降事件经过：
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。
瞬间失压一度将副驾驶吸出机外，所幸他系了安全带，在驾驶舱失压，气温迅速降到零下40多摄氏度（监测显示，当时飞机飞行高度为32000英尺，气温应该为零下40度左右）、仪器多数失灵的情况下。
机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。
参考资料来源：
