一、真实感图形技术在润扬大桥北锚基坑建基面稳定性分析中的应用（论文文献综述）
王红艳[1]（2012）在《浅析动态透视图设计对公路设计的辅助作用》文中指出公路设计中的动态透视图设计是公路设计的一种辅助设计,并且对其进行评价与审核,就公路设计中的动态透视图设计的应用介绍自己的观点。
王军[2]（2005）在《基于GIS的断层破碎带稳定性评价系统与方法》文中指出利用GIS技术, 应用 Mapbasic 7 .0, 再结合 MapInfo 7. 0、Ansys、VB、Auto CAD等工具软件, 初步建立了基于GIS的罗湖建成区断层稳定性评价系统, 在考虑人类工程活动影响的情况下, 对黄贝岭F8断层地质剖面进行了变形分析, 得出人类工程活动对断层带稳定性的影响规律。由于基于MapInfo 的断层稳定性评价计算方法得以在系统中实现, 使传统的人工计算评价难以实现和完成的工作, 在系统中变得非常简单、快捷和明了, 这对罗湖地区今后的建筑设计和城市规划有重要的工程实践价值。
王军[3]（2004）在《基于GIS的深圳罗湖建成区断层稳定性评价系统与方法》文中研究指明断层破碎带的工程灾害是个极为复杂且具有重大经济意义的课题，如何才能做到经济有效地在这类地质环境中进行工程建设并维持其稳定性，一直是困扰广大岩土力学和工程地质工作者的一个难题。断层破碎带的缓慢蠕动将引起地面的拉张变形或不均匀沉降，对地面建筑物有巨大的破坏作用。本文在广泛查阅、研究国内外有关资料的基础上，主要以深圳罗湖破碎带为研究对象，通过现场实际监测资料分析、室内常规流变试验、有限元数值模拟以及基于GIS的稳定性评价，可以得到以下几点结论： （1）分析了罗湖建成区以前和现今的地质勘察资料、稳定性评价报告，综合大量的现今地应力监测资料和黄贝岭F8断层监测资料，紧密结合罗湖建成区的实际工程活动，深入探讨了罗湖区的地应力分布特征，这对于研究罗湖地区区域稳定性和地下建筑物的安全性具有重要的指导意义。 （2）立足于室内试验，对罗湖建成区两种典型的软弱岩石—含角砾泥岩和粉砂岩进行系统的室内流变试验研究，又结合前人对岩石流变本构模型的研究成果，分析并确定了适合罗湖破碎带岩体力学特性及地层构造特征的流变计算本构模型，并对该模型的计算参数进行了曲线拟合研究。 （3）选取罗湖断裂带轴部的核心断层—黄贝岭F8断层地质剖面作为地质模型，利用有限元数值方法模拟了黄贝岭F8断层在自重应力和建筑物荷载共同作用下的变化趋势，预计出断层带的长期发展趋势，这对罗湖建成区的地质灾害防止工作有重要的指导意义。 （4）利用GIS技术，应用Mapbasic7.0，再结合MapInfo7.0、Ansys、VB、AutoCAD等工具软件，初步建立了基于GIS的罗湖建成区断层稳定性评价系统，在考虑人类工程活动影响的情况下，对黄贝岭F8断层地质剖面进行了变形和应力分析，得出人类工程活动对断层带稳定性的影响规律，这对罗湖地区今后的建筑设计和城市规划有重要的指导意义。
王军,刘立民,朱珍德,邢福东,王保田[4]（2003）在《真实感图形技术在润扬大桥北锚基坑建基面稳定性分析中的应用》文中研究表明锚锭基础抗滑稳定性是桥梁设计所要考虑的一个重要方面,而基坑建基面的起伏状况又直接影响着锚锭建基面基岩与混凝土胶结面的抗剪强度参数。因此,本文针对润扬大桥北锚基坑建基面起伏状况的分析,在DTM（digital terrain model）的基础上,选择MapInfo作为GIS的开发平台,利用真实感图形技术实现了北锚基坑建基面的三维可视化效果,并利用MapInfo强大的测量分析和信息统计功能对北锚基坑建基面的起伏状况进行了详细的分析,分析结果直接以图形形式显示,能够较为客观的反映整个基坑建基面的综合情况,便于政府决策部门和设计施工单位相关人员间的相互交流,为工程设计服务。
二、真实感图形技术在润扬大桥北锚基坑建基面稳定性分析中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、真实感图形技术在润扬大桥北锚基坑建基面稳定性分析中的应用（论文提纲范文）
（1）浅析动态透视图设计对公路设计的辅助作用（论文提纲范文）
| 1 透视图原理 |
| 2 动态透视图设计对公路设计的辅助作用 |
| 2.1 动态透视图设计的主要内容 |
| 2.2 动态透视图设计的辅助作用 |
| (1) 使公路设计具有很强的灵活性 |
| (2) 公路设计时的安全因素考虑周全 |
| (3) 使公路设计更具有文化内涵 |
（2）基于GIS的断层破碎带稳定性评价系统与方法（论文提纲范文）
| 1 建立稳定性评价系统基本原理 |
| 1.1 地理信息系统 |
| 1.2 数字地面模型 |
| 2 断层稳定性评价系统概述 |
| 3 系统的组成及功能 |
| 3.1 图表管理子系统 |
| 3.2 试验结果分析子系统 |
| 3.3 有限元网格子系统 |
| 3.4 地质模型子系统 |
| 3.5 位移分析子系统 |
| 3.6 应力分析子系统 |
| 3.7 数据查询子系统 |
| 3.8 多媒体与工具子系统 |
| 3.9 帮助子系统 |
| 4 系统特点 |
| 5 实例分析 |
| 6 结 语 |
（3）基于GIS的深圳罗湖建成区断层稳定性评价系统与方法（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题依据和研究意义 |
| 第二节 研究现状 |
| 第三节 本文主要内容 |
| 第二章 罗湖建成区地应力场研究 |
| 第一节 地应力场的研究意义 |
| 第二节 地应力测量及地应力场特征 |
| 第三节 小结 |
| 第三章 断层破碎带岩石流变特性研究 |
| 第一节 室内试验研究 |
| 第二节 岩石流变模型研究 |
| 第三节 小结 |
| 第四章 有限元数值计算 |
| 第一节 工程概况 |
| 第二节 有限元计算分析 |
| 第三节 小结 |
| 第五章 基于GIS的断层破碎带稳定性分析 |
| 第一节 基于GIS的断层稳定性评价系统 |
| 第二节 断层破碎带稳定性分析 |
| 第三节 小结 |
| 第六章 结语 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
四、真实感图形技术在润扬大桥北锚基坑建基面稳定性分析中的应用（论文参考文献）
- [1]浅析动态透视图设计对公路设计的辅助作用[J]. 王红艳. 黑龙江交通科技, 2012(09)
- [2]基于GIS的断层破碎带稳定性评价系统与方法[J]. 王军. 电力勘测设计, 2005(01)
- [3]基于GIS的深圳罗湖建成区断层稳定性评价系统与方法[D]. 王军. 河海大学, 2004(03)
- [4]真实感图形技术在润扬大桥北锚基坑建基面稳定性分析中的应用[J]. 王军,刘立民,朱珍德,邢福东,王保田. 防灾减灾工程学报, 2003(04)