一、蜗轮蜗杆油的选用方法（论文文献综述）
张向英,刘燕,乔琦,王储[1]（2019）在《L-CKE680蜗轮蜗杆油的研制》文中指出以泰州石化自产润滑油基础油及外购高黏度基础油为原料,实验室对黏度指数改进剂、蜗轮蜗杆油复合剂、多元醇酯及抗泡剂与基础油进行配伍性研究,研制出符合SH/T 0094—91质量标准的L-CKE680蜗轮蜗杆油,产品具有优异的氧化安定性、耐腐蚀性能和剪切安定性等性能,可满足蜗轮蜗杆的工况要求。
万伦[2]（2019）在《精密数控转台蜗轮蜗杆副耐磨性提升技术研究》文中提出精密数控转台是各类数控机床的配套附件,用作各类加工中心和数控镗铣床的第四轴。近年来现代机床不断更新和发展,高档数控机床需要精密、高精度、高性能数控转台作为功能部件支撑,数控转台的精度直接影响着数控机床的性能水平。但我国功能部件的发展要远远落后于机床行业的发展,制约着民族工业的前进,这与国内机床附件装备制造水平落后、创新能力不足密切相关。蜗轮蜗杆传动是精密数控转台核心传动部分,由于蜗轮蜗杆传动特有的传动形式,工作齿面磨损严重,非工作齿面间隙增长较快,影响蜗轮蜗杆传动精度和稳定性,进而对数控转台精度保持性造成不利影响。因此,若想提升数控转台的精度保持性则要注重对蜗轮蜗杆副耐磨性提升技术的研究。本文以“高档数控机床与基础制造装备”国家科技重大专项子课题“机床制造过程可靠性保障技术研究与应用”为依托。以TK13135E2型数控转台蜗轮蜗轮蜗杆副为研究对象,对其进行耐磨性提升技术研究,通过对蜗轮蜗杆副耐磨性影响因素的改进和优化,通过试验验证,最终实现了数控砖塔蜗轮蜗杆副耐磨性的提升。主要工作内容如下:以TK13135E2型数控转台蜗轮蜗杆副为研究对象,首先简要介绍数控转台结构与主要参数;对数控转台蜗轮蜗杆副故障原因以及对数控转台的影响作分析;然后针对蜗轮蜗杆传动作磨损理论分析,得出磨损深度计算模型,为蜗轮蜗杆副耐磨性改善指明方向;通过蜗轮蜗杆传动啮合原理建立瞬时润滑角和诱导法曲率计算模型,结构参数优化提供依据。首先确定蜗轮蜗杆副耐磨性提升的方案,通过摩擦磨损试验验证蜗轮材料以及润滑油改进对蜗轮蜗杆耐磨性提升效果;利用MATLAB和改进的粒子群优化算法对数控转台蜗轮蜗杆副结构参数进行优化,得到最终优化结果。根据数控转台蜗轮蜗杆副耐磨性提升技术的措施,以装配有改进后的蜗轮以及采用改进后的润滑油的数控转台为研究对象,制定了数控转台精度保持性试验方案和数控转台加速寿命试验方案。
沈燕良,王一助[3]（2013）在《一种高性能合成蜗轮蜗杆油的研制及应用》文中提出通过选用和复配不同类型的合成基础油,筛选高效蜗轮蜗杆油所用的极压抗磨剂、高温抗氧剂、油性润滑剂和防锈防腐剂等添加剂,并调配和平衡各添加剂的用量,成功开发出一种高性能合成蜗轮蜗杆油。利用四球摩擦磨损试验机对其进行极压性能和高温抗磨性能评价,借助蜗轮蜗杆油台架试验机对其进行温升和效率评价。结果表明,研制的蜗轮蜗杆油具有良好的极压性能和高温抗磨性能,能够有效降低减速机油箱温升,提高传动效率,性能与进口知名品牌相当。
侯爱萍,梁建军[4]（2011）在《关于QL16B轮胎起重机旋转减速箱润滑油再选定的探讨》文中研究指明为了减少QL16B轮胎起重机旋转减速箱故障,保证码头生产的用车需求,针对该部位的润滑油的再选定进行了分析讨论。
郭海平[5]（2009）在《工业齿轮润滑油的使用与管理》文中指出介绍了工业齿轮油的性能和适用范围,结合实际经验,探讨工业齿轮油的使用和管理。
宋伟刚,王力[6]（2007）在《蜗轮蜗杆油的选用方法》文中指出
徐钢涛,赵晓,戚文正[7]（2006）在《油品组成对蜗杆副传动效率的影响》文中研究说明通过对15种不同添加剂配方的试验蜗轮蜗杆油进行传动效率台架评定试验,以考察不同类型、不同含量的极压抗磨剂、油性剂等对蜗杆副传动效率的影响结果。
潘卫彬,李学雷,戚文正[8]（2006）在《蜗轮蜗杆油应用技术研究》文中研究指明通过大量台架试验,提出传动效率是反映蜗轮蜗杆油润滑性能的最重要指标;温升是蜗轮蜗杆油润滑性能优劣的间接反映;抗胶合能力反映出蜗轮蜗杆油的极压特性;配方是影响蜗轮蜗杆油使用性能的决定因素;并提出应用蜗轮蜗杆油的思路。
李学雷,徐钢涛,潘卫彬,戚文正[9]（2005）在《油品组成对蜗杆副承载能力的影响》文中研究指明通过对15种不同添加剂配方的试验蜗轮蜗杆油进行胶合承载能力台架评定试验,以考查不同类型、不同含量的极压抗磨剂、油性剂等对蜗轮蜗杆承载能力影响的结果。
张新[10]（2005）在《TI蜗杆副材料及含纳米粒子润滑油摩擦学性能研究》文中研究说明材料副和润滑油相关摩擦学性能试验研究是蜗杆传动材料选择和润滑油选择的重要依据。本文针对TI蜗杆传动从材料和润滑两个方面开展了摩擦学性能试验研究,主要研究内容如下:针对TI蜗杆传动的啮合性能特点,研究了TI蜗杆传动所需的材料副的特点和对润滑性能的要求。在基础油润滑条件下,在摩擦磨损试验机上进行了QSn6.5-0.1-20CrMnTi、QSn6.5-0.1-35CrMo、45-20CrMnTi、45-35CrMo、40Cr-20CrMnTi、40Cr-35CrMo、20CrMnTi-20CrMnTi、20CrMnTi-35CrMo八对材料副摩擦学性能试验,对比了它们的摩擦系数、磨损量、表面粗糙度、表面形貌等性能,分析了材料副的磨损机理。结果表明40Cr-20CrMnTi是较好的材料副组合,具有较好的抗磨减摩性,适合硬齿面副TI蜗杆传动。为了探索应用于硬齿面副TI蜗杆传动的新型润滑剂,分别选用了铜、镍、氧化锌、金刚石、氮化硅五种纳米粒子添加到蜗杆传动用基础油中,在摩擦磨损试验机上,分别对钢-铜副、钢-钢副材料做了摩擦学性能试验,并与基础油的润滑效果进行了对比。试验结果表明,纳米粒子在基础油中表现出良好的抗磨减摩性,而且其效果受到纳米粒子种类、浓度、摩擦副材料等因素的影响。在含有纳米铜粒子的基础油润滑条件下,材料副40Cr-20CrMnTi的摩擦系数最小,磨损量也最少,磨损表面平整均匀。开展了TI蜗杆传动性能实验研究。分别以蜗杆传动用基础油和含有纳米铜粒子的基础油作为两种试验用油,测试TI蜗杆减速机的机械效率。结果表明蜗杆减速机在含有纳米铜粒子的油样润滑下机械效率较高,从而进一步证实纳米粒子具有较好的抗磨减摩性。
二、蜗轮蜗杆油的选用方法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、蜗轮蜗杆油的选用方法（论文提纲范文）
（1）L-CKE680蜗轮蜗杆油的研制（论文提纲范文）
| 研制标准 |
| 试验部分 |
| 基础油的选择 |
| 黏度指数改进剂的选择 |
| 复合添加剂的评选 |
| 结论 |
（2）精密数控转台蜗轮蜗杆副耐磨性提升技术研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究状况 |
| 1.2.1 国内外数控转台发展现状 |
| 1.2.2 国内外蜗轮蜗轮蜗杆副发展现状 |
| 1.2.3 国内外蜗轮材料发展现状 |
| 1.2.4 国内外蜗轮蜗杆润滑油发展现状 |
| 1.3 课题来源与研究内容 |
| 1.3.1 课题来源 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 2 蜗轮蜗杆副耐磨性影响因素分析 |
| 2.1 数控转台简介 |
| 2.2 数控转台故障部位与原因分析 |
| 2.3 蜗杆传动磨损的理论分析 |
| 2.4 蜗杆传动润滑角的分析 |
| 2.4.1 润滑角对蜗轮蜗杆传动润滑性能的影响 |
| 2.4.2 润滑角的公式推导 |
| 2.5 蜗轮蜗杆副耐磨特性对数控转台的影响 |
| 2.6 影响因素分析 |
| 2.6.1 润滑油的影响及选用 |
| 2.6.2 蜗轮蜗杆材料的影响及选择 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 蜗轮蜗杆副耐磨性提升关键技术 |
| 3.1 蜗轮蜗杆副磨损特性提升的改进技术 |
| 3.1.1 润滑油的改进 |
| 3.1.2 蜗轮材料的改进措施 |
| 3.1.3 结构设计的改进措施 |
| 3.2 环块试验方案设计 |
| 3.2.1 试验目的和试验内容 |
| 3.2.2 试验设备及试样 |
| 3.2.3 试验条件的确定 |
| 3.3 蜗轮蜗杆试样摩擦磨损试验 |
| 3.3.1 材料配副的影响 |
| 3.3.2 润滑油的影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 数控转台蜗轮蜗杆副综合性能评价方案 |
| 4.1 数控转台蜗轮蜗杆副综合试验台简介 |
| 4.1.1 试验台的结构组成和主要技术指标 |
| 4.1.2 试验台关键零部件介绍 |
| 4.2 数控转台加速寿命试验方案 |
| 4.2.1 数控转台寿命分析 |
| 4.2.2 试验方式 |
| 4.2.3 试验条件 |
| 4.2.4 加速寿命试验前的准备工作 |
| 4.2.5 试验方法 |
| 4.2.6 数控转台寿命评估方法 |
| 4.3 数控转台精度保持性试验方案 |
| 4.3.1 试验方式 |
| 4.3.2 试验对象 |
| 4.3.3 试验条件 |
| 4.3.4 试验要求 |
| 4.3.5 试验方法 |
| 4.3.6 精度检测 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 |
| B 学位论文数据集 |
| 致谢 |
（3）一种高性能合成蜗轮蜗杆油的研制及应用（论文提纲范文）
| 1 实验部分 |
| 1.1 基础油的选择 |
| 1.2 添加剂的选择 |
| 1.3 极压抗磨性能考察 |
| 2 结论与分析 |
| 2.1 油品配方的确定 |
| 2.2 摩擦学性能考察 |
| 3 台架试验与应用 |
| 4 结论 |
（4）关于QL16B轮胎起重机旋转减速箱润滑油再选定的探讨（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 结构与工况 |
| 2 故障分析 |
| 3 润滑油分析 |
| 3.1 车辆齿轮油 |
| 3.2 蜗轮蜗杆油 |
| 3.2.1 质量等级的选择 |
| 3.2.2 黏度的选择 |
| 4 结语 |
（5）工业齿轮润滑油的使用与管理（论文提纲范文）
| 1 工业齿轮油 |
| 1.1 闭式齿轮油 |
| 1.1.1 抗氧防锈型齿轮油L-CKB的性能要求与选用 |
| 1.1.2 中负荷工业齿轮油L-CKC的性能要求与选用 |
| 1.1.3 重负荷工业齿轮油L-CKD的性能要求与选用 |
| 1.2 蜗轮蜗杆油产品系列 |
| 1.2.1 轻负荷蜗轮蜗杆油L-CKE的规格与选用 |
| 1.2.2 重负荷蜗轮蜗杆油L-CKE/P的规格与选用 |
| 2 工业齿轮油的选用 |
| 2.1 闭式工业齿轮油 |
| 2.2 蜗轮蜗杆油 |
| 3 工业齿轮油的更换 |
| 4 润滑油管理注意事项 |
（7）油品组成对蜗杆副传动效率的影响（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 试验设备及试验蜗杆副 |
| 1.1 试验设备 |
| 1.2 试验蜗轮蜗杆副 |
| 2 试验油样 |
| 3 试验方法 |
| 4 试验结果及分析 |
| 4.1 油性剂含量对蜗轮油效率的影响 (见图1) |
| 4.2 极压抗磨剂含量对蜗轮油效率的影响 (见图 2) |
| 4.3 添加剂类型对蜗轮油率的影响 |
| 5 结论 |
（8）蜗轮蜗杆油应用技术研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 传动效率是反映蜗轮蜗杆油润滑性能的最重要指标 |
| 2 温升是蜗轮蜗杆油润滑性能优劣的间接反映 |
| 3 抗胶合能力反映出蜗轮蜗杆油的极压特性 |
| 4 配方是影响蜗轮蜗杆油使用性能的决定因素 |
| 5 几点想法 |
| 5.1 开发研制合成型蜗轮蜗杆油 |
| 5.2 制订蜗轮蜗杆油的选用方法 |
| 5.3 大力宣传和推广现有的技术成果 |
（10）TI蜗杆副材料及含纳米粒子润滑油摩擦学性能研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 蜗杆传动的发展 |
| 1.1.1 蜗杆传动的特点及主要失效形式 |
| 1.1.2 TI 蜗杆传动的特点及其失效形式的判断 |
| 1.1.3 蜗杆传动用材料副的研究现状 |
| 1.1.4 蜗杆传动润滑油的研究现状 |
| 1.1.5 TI 蜗杆传动材料选择与润滑油选择的特点 |
| 1.2 摩擦学研究的概况 |
| 1.2.1 摩擦学学科的形成与意义 |
| 1.2.2 蜗杆传动摩擦学研究现状 |
| 1.2.3 含纳米粒子添加剂润滑油摩擦学研究现状 |
| 1.3 纳米材料的研究及在摩擦学方面的应用 |
| 1.3.1 纳米材料的结构性能 |
| 1.3.2 纳米材料的制备 |
| 1.3.3 纳米材料的应用 |
| 1.3.4 纳米材料在摩擦学方面的应用 |
| 1.4 论文主要工作内容 |
| 第二章 试验设备与试验方法 |
| 2.1 试验设备 |
| 2.1.1 摩擦学性能试验设备 |
| 2.1.2 试验装置 |
| 2.1.3 试验条件 |
| 2.2 试验材料 |
| 2.2.1 试件几何形状及尺寸 |
| 2.2.2 纳米粒子的主要物理参数 |
| 2.2.3 试验油样 |
| 2.3 试验有关参数的测量 |
| 2.3.1 摩擦系数的测量 |
| 2.3.2 磨损量的测量 |
| 2.3.3 磨斑表面形貌观测与分析 |
| 第三章 基础油润滑条件下材料副摩擦学性能试验研究 |
| 3.1 钢-铜副摩擦学性能试验研究 |
| 3.1.1 钢-铜副的摩擦学试验结果及分析 |
| 3.1.2 钢-铜副磨损机理分析 |
| 3.2 钢-钢副摩擦学性能试验研究 |
| 3.2.1 钢-钢副的摩擦学试验结果及分析 |
| 3.2.2 钢-钢副磨损机理分析 |
| 3.3 小结 |
| 第四章 含纳米粒子添加剂的基础油对材料副摩擦学性能影响试验研究 |
| 4.1 不同纳米粒子对材料副摩擦学性能的影响 |
| 4.1.1 不同纳米粒子对钢-铜副摩擦学性能影响的试验研究 |
| 4.1.2 不同纳米粒子对钢-钢副摩擦学性能影响的试验研究 |
| 4.2 纳米粒子浓度对材料副摩擦学性能的影响 |
| 4.3 纳米粒子抗磨减摩机理分析 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 TI 蜗杆减速机试验 |
| 5.1 效率测试方法 |
| 5.2 试验设备及油样 |
| 5.2.1 试验装置 |
| 5.2.2 试验油样 |
| 5.3 试验步骤 |
| 5.4 试验结果及分析 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
四、蜗轮蜗杆油的选用方法（论文参考文献）
- [1]L-CKE680蜗轮蜗杆油的研制[J]. 张向英,刘燕,乔琦,王储. 石油商技, 2019(06)
- [2]精密数控转台蜗轮蜗杆副耐磨性提升技术研究[D]. 万伦. 重庆大学, 2019(01)
- [3]一种高性能合成蜗轮蜗杆油的研制及应用[J]. 沈燕良,王一助. 润滑与密封, 2013(05)
- [4]关于QL16B轮胎起重机旋转减速箱润滑油再选定的探讨[J]. 侯爱萍,梁建军. 机电信息, 2011(30)
- [5]工业齿轮润滑油的使用与管理[J]. 郭海平. 同煤科技, 2009(01)
- [6]蜗轮蜗杆油的选用方法[J]. 宋伟刚,王力. 黑龙江造纸, 2007(01)
- [7]油品组成对蜗杆副传动效率的影响[J]. 徐钢涛,赵晓,戚文正. 机械传动, 2006(06)
- [8]蜗轮蜗杆油应用技术研究[J]. 潘卫彬,李学雷,戚文正. 机械传动, 2006(04)
- [9]油品组成对蜗杆副承载能力的影响[J]. 李学雷,徐钢涛,潘卫彬,戚文正. 机械传动, 2005(06)
- [10]TI蜗杆副材料及含纳米粒子润滑油摩擦学性能研究[D]. 张新. 天津大学, 2005(06)