一、质量功能配置与工程机械产品设计开发（论文文献综述）
张腾[1]（2021）在《机场履带式工程机械行驶控制器及数据通讯系统研发》文中研究说明在机场道面成型机的开发背景下,本文根据机场施工机械的实际智能化行驶需求,依据总线分布式的理念,设计了履带式智能机械的行驶控制器及数据通讯系统。本文主要进行了以下工作:对履带式工程机械进行行驶状态运动分析,得到了行驶过程中履带式工程机械运动学参数和左右电机转速间的关系,并且将通过性最好的原地差速转向作为履带式工程机械的转向工况。在考虑滑移滑转情况下得到双边电机转速和横摆角速度的关系,进行Simulink仿真,得到应用于全自动作业模块反馈信号的简化关系式。提出基于CAN总线的数据通讯系统结构,设计各模块硬件接口和通讯方式,并以此搭建传感器和人机交互层模块。针对通讯需求,设计了CAN总线协议模块,该模块在硬件设计上有多种可选择的输入接口且具备光耦隔离等特点。软件上使用μC/OS-II操作系统进行多线程编程,实现多个数据通讯端数据帧在多厂商软件协议和CAN自定义协议之间的转换。该系统减轻行驶控制器的工作负担,并且增强了系统的适配性。使用NI-Crio 9042作为行驶控制器,采用状态机的理念设计软件总体框架。软件模块设计中,使用NI-XNET函数库实现CAN总线的全双工通讯,依据CAN协议实现自检警报模块;在手动模式中采用Zigbee进行现场无线通讯,具备机械转场功能同时,设置控制参数可调,便于现场调试;依据横摆角速度简化公式解析出的更精确的反馈信号,通过FUZZY LOGIC和NI Vision工具搭建的基于图像直行纠偏的模糊PID控制,实现全自动行驶模块;通过两级阈值设定,实现基于雷达组的安全制动模块。试制出CAN总线协议模块,搭建试验平台。通过CAN分析软件,验证数据通讯系统的周期上报和交互功能。将履带式工程机械试验样机在模拟环境下测试,通过协议模块中采集到的数据,分析并验证了各个模块的功能。
吴福成[2]（2021）在《基于工业物联网的工程机械装配车间MES系统开发》文中指出随着制造业市场竞争越来越激烈,以生产订单为核心的制造企业开始逐步向多品种、变批量化、周期缩短化、精益化生产的方向发展。传统人岗配置方式因缺乏科学评价体系、易受人为主观意识等影响,导致人不能尽其用、生产效率低下;传统排产方式因人工计算能力有限,难以获得多约束条件下复杂生产模式的最优排产方案。故本文以工程机械装配车间MES系统中多技能人员调度和排产安排为主要研究对象,对其效益最大化问题进行数学建模和实例仿真验证。本文主要研究内容如下:一、针对装配线传统人员配置方式易受人为主观意识影响,且班组长对人员能力认知有限,无法实现人岗配置最优化问题,以多技能人员在装配过程中的时间效率、合格率和完成率等加工数据作为评价指标,采用客观赋权法中的熵值法确定各评价指标的权重系数,提出多技能人员各技能胜任力指数计算方法,以装配线总胜任力指数值最大化为目标,构建以人岗配置关系为约束的多技能人员调度优化模型,提出一种改进匈牙利算法求解人员调度优化模型,实现装配线多技能人员与工位之间人岗配置最优化。以M公司多型号MCV混流装配线人岗配置为实例,仿真结果表明改进匈牙利算法能有效解决装配线多技能人员人岗配置最优化问题,有效避免资源浪费,生产效益提高10.95%～12.86%。二、针对工程机械多型号产品混流装配线约束条件复杂,人工排产计算能力有限,难以获得最优排产方案的问题,通过对混流装配线的排产调度问题进行广义描述,以多型号产品混流装配最大循环完工周期最小为优化目标,构建混流装配线的排产调度优化模型,结合遗传算法的快速收敛特性和模拟退火算法的Metropolis判定准则溢出局部最优的特性,提出一种遗传模拟退火算法求解混流装配线的排产调度优化模型,实现多型号产品混流装配线的排产优化。以M公司工程机械装配车间中多型号MCV混流装配线的排产安排为实例,仿真结果表明遗传模拟退火算法能有效解决混流装配线排产安排最优化问题,混流装配循环周期缩短31.1min～43.7min,生产效益提高18.2%～23%。三、工程机械装配车间MES系统开发。系统自下而上分为:数据库层、服务器层、数据访问层、业务逻辑层、用户界面层和前端UI层。数据库层主要对系统的各类数据进行动态管理和实时更新;服务器层为系统的正常运行以及系统软硬件的交互提供了顶层支持;数据访问层通过将业务具体化表现,实现上层业务与下层数据库之间的信息交互;业务逻辑层主要对系统具体功能进行逻辑算例的处理,及时响应前端用户指令;用户界面层与前端UI层主要包括生产管理、质量管理、库存管理、设备管理和基础数据管理等模块,用户只需根据需求选择相应模块中的功能进行操作,业务逻辑层将及时做出响应。
孙克燕[3]（2021）在《JY公司混凝土机械营销策略研究》文中提出以JY公司混凝土搅拌机械产品营销策略研究为题,调研了国内混凝土机械市场的状况,定性分析了JY公司市场营销环境,研究了JY公司在产品、价格、渠道、促销等方面存在的问题,并根据STP理论提出了JY公司混凝土机械产品营销策略的改进及保障措施,主要内容包括:（1）简要论述了市场营销策略的相关基础理论,分析了JY公司的市场营销环境,研究表明JY公司处于良好的宏观发展环境,混凝土机械市场的总体需求依然平稳,面对市场竞争JY公司应重点发展市场准入门槛高的大型化产品,发挥自身技术和市场优势,围绕搅拌设备打造核心竞争力,加快产品技术迭代,优化市场营销组合策略,保证公司的稳定发展。（2）研究了JY公司的主要营销状况,从产品、价格、渠道和促销四个方面分析了JY公司存在的问题,主要问题表现为:产品规划缺位、价格策略失当、渠道建设滞后、促销手段单一。JY公司应根据目标客户的具体需求及时更新产品策略,强化销售人员管理和培训,夯实产品销售渠道,继续加强人员推销方式和销售人员管理,实施合理的激励政策提升公司销售。（3）根据用户规模、用户心理、地理位置和产品用途等因素对国内混凝土机械市场进行了细分,采用有选择的专门化市场覆盖模式确定JY公司目标市场,为客户提供成本可控、质量可靠的混凝土搅拌机械成套装备的市场定位。JY公司应保持华东区域的销售业绩前提下,综合考虑运输成本、营销推广费用及售后服务优势,JY公司应加大在中部区域和西部区域的资源投入,重点突破山西、甘肃、新疆等一带一路沿线重点区域市场。提出通过优化产品组合、用好价格策略、优化销售渠道以及创新促销方式等途径,进一步优化市场营销组合策略。
王刚[4]（2021）在《混凝土搅拌站的产品形象与污染防治设计研究》文中提出近些年,国家对于高速公路、水利等大型基础水电设施的资金投入越来越多,混凝土需求量逐年增长,社会对于混凝土生产的质量要求也逐年提高。然而,近年来,提倡绿色低碳成为社会的主流趋势,凸显了我国混凝土搅拌站在可靠性、安全性、环保性和外观质量方面的不足,因此,开发高性能高品质的混凝土搅拌站是必然趋势。本研究课题的目标就是将HZS50混凝土搅拌站进行创新性的产品设计,树立品牌形象,解决HZS50混凝土搅拌站运输过程中的粉尘污染问题。基于产品形象设计的一些相关理论和概念方法,分析得出混凝土搅拌站的产品总体设计原则,归纳出工程机械类产品设计的流程,将其总体流程归纳为项目团队的组建、分析产品布局、产品概念设计、产品概念设计的分析、可行性考核、确定产品设计方案、产品样机测试六个步骤。对HZS50混凝土搅拌站产品的功能区域进一步划分,从搅拌主楼、粉料罐、骨料配料站与输送装置的设计四个方面分别进行考虑,按照产品设计流程,对HZS50混凝土搅拌站产品进行整体造型设计,最后通过犀牛建模制作产品模型。分析了混凝土搅拌站常见的污染来源,将管带式输送机运用到混凝土搅拌站输送装置上,解决HZS50混凝土搅拌站运输过程中存在的粉尘污染问题,实现污染防治,完成搅拌站的绿色设计。研究了 HZS50混凝土搅拌站的创新性产品设计,解决了混凝土运输中粉尘污染问题,使产品易用、美观、环保。从而在一定程度上改善了 HZS50混凝土搅拌站产品的整体外观和质量,并且能够在与更多产品的国际市场竞争中保持一定优势,获得一定的市场效应。
周馥隆,王小龙[5]（2021）在《匠心铸造精品 驱动行业持续发展 “2021中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼暨嗨购节隆重举行》文中研究说明2021年4月16日,由国家工程机械质量监督检验中心指导,《工程机械与维修》杂志主办,匠客工程机械传媒承办的"2021中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼暨嗨购节"以云直播的方式成功举行。在颁奖盛典上,"2021中国工程机械年度产品TOP50"金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖以及年度供应商奖各花落有主。同期的嗨购节吸引了众多终端用户参与,在国民经济发展"十四五"规划开局之年,为中国工程机械行业奉献了一场荣耀与责任的饕餮盛宴,彰显了中国工程机械持续的发展活力。
施頲俊[6]（2021）在《A公司轮式装载机箱桥产品质量管理优化研究》文中认为从国务院近些年印发的质量发展纲要和工作指导方针我们可以看到,中国正从制造大国转向制造强国,其关键就是质量的管理和发展。本论文涉及的工程机械属于专用设备制造业,国家统计局数据表明该行业质量竞争力处于中等阶段。近五年工程机械企业产品的高质量已成为行业内各企业提升品牌竞争力的一个关键因素。本论文所指产品应用于装载机市场,在工程机械行业中是仅次于挖掘机的第二大市场。众所周知,整机设备的质量水平取决于核心零部件的质量管理水平。变速箱和车桥是轮式装载机的两大核心零部件。本论文以A公司轮式装载机变速箱及车桥产品质量管理为例,通过质量对客户满意度、销售、质保成本等造成影响的数据反映A公司质量管理的现状,应用全面质量管理的相关理论,创新质量管理理论和鱼刺图等相关工具方法,从人、机、料、法、环质量管理五要素的角度,基于五年的实际数据归纳和分析问题,并针对员工质量意识薄弱,外部供应商来料监管不严和产品研发团队研发能力不足三个主要问题分别构建了员工培训机制,供应商全要素变更控制管理,研发以客户为中心进行标杆分析和授权激励的解决方案。并运用PDCA培训法,以人为本的质量文化等措施来保障方案的实施。当前,中低端装载机主要采用国产品牌箱桥,高端装载机依赖于进口品牌箱桥。国产品牌箱桥的性能、质量还有待于突破。A公司进口品牌箱桥产品质量管理问题的分析、后续质量管理优化方案的实践,对A公司未来的发展具有重要意义,也希望能为其他箱桥制造企业或相近行业提供有价值的借鉴,为中国的制造业的高质量的创新发展发挥积极的影响。
刘崟[7]（2020）在《V工程机械公司（中国）发展战略研究》文中认为伴随着中国经济在改革开放四十余年的快速增长,工程机械行业在中国的社会经济中扮演了非常重要的角色,经历了一个从无到有,从弱到强的过程。现在中国的工程机械市场已经一跃成为全球最为重要的市场之一,产量及市场规模皆跃居世界第一。面对这样一个快速增长且前景广阔的市场,V集团工程机械作为一家世界排名前五位的工程机械制造商,也期望通过不断的发展来提升其在中国市场的销售业绩。作为V集团工程机械在中国的代表,V集团工程机械（中国）有限公司在中国激烈的市场竞争中遇到了一些瓶颈,产品市场的发展止步不前,产品的设计与市场的需求不符,组织架构复杂影响决策效率……等等一系列的问题亟需制定一套行之有效的发展战略来统一公司的经营思想,最终确保其在中国市场的业务的持续增长。本论文首先通过应用PEST分析工具,对于公司所处的外部宏观环境在政治、经济、社会、技术五个方面进行分析论述,然后通过五力模型分析出公司重要的外部行业环境因素,在此基础上通过外部环境因素分析矩阵（EFE）对于公司所处的外部环境因素进行综合评价。其次,通过对于企业自身的资源与能力分析,总结出公司自身所具有的优势与劣势,在此基础上通过内部环境因素分析矩阵（IFE）对于公司的内部环境因素进行综合评价。在完成了公司的内外部环境分析的基础上,通过SWOT矩阵对于企业目前所具有的优势、劣势以及所处的外部环境中的机会、威胁加以排列组合,从而形成四个不同维度的战略组合。然后依据EFE、IFE的评价分值对于公司在SWOT分析的四个象限中进行定位,并基于此最终确定公司的发展战略。战略发展方向的制定决定了 VCEC未来的发展道路,基于已经确定的发展战略方向,VCEC通过制定更为细致的战略实施方案以及相应的实施保障,从而能够最终确保发展战略的有效实施。
孙建鹏[8]（2020）在《基于LabVIEW与PLC的液压缸试验台控制系统设计》文中指出随着现代科学技术和工程技术的飞速发展,工程中对液压缸的性能和要求越来越严格,因此对液压缸的测试要求也越来越高。目前,液压缸试验台的测控技术存在自动化以及智能化程度不高的问题,导致测量精度难以保证,液压缸试验台测控技术严重制约了液压缸的生产质量。所以,生产需求促使改进和完善现有的液压缸试验台,确保实验数据的准确性,从而提高液压缸的生产的技术水平和液压缸的性能。论文以工程机械液压缸型式试验台为研究背景,开发了一套基于实验室虚拟仪器工程平台（Laboratary virtual instrumentation engineering workbench,Lab VIEW）与可编程逻辑控制器（Programmable logic controller,PLC）的液压缸型式试验系统。论文系统地分析了液压缸试验理论及技术,研究了该试验系统所需的硬件及软件,并建立了模拟实际工程机械工况的高精度大型综合试验平台。本论文研究的主要内容如下:（1）描述了液压缸型式试验原理及技术的发展,对液压缸的发展现状、测控技术和基于Lab VIEW的虚拟仪器技术的发展进行了学习。总结了该液压缸试验台实现的试验项目,对液压缸型式试验的组成及原理进行了研究。（2）针对工程机械液压系统的工作特点,为其生产的液压缸设计了一个综合试验平台。根据液压缸型式试验的组成及原理,对试验系统的硬件传感器进行了选型,在此基础上结合实际情况开发设计了PLC控制系统,实现了所有试验程序的自动和手动控制。（3）最后基于Lab VIEW创建了用户界面和对开关量及模拟量进行控制,该液压工程现场模拟试验台可实现数据的采集、输出、显示、记录。所开发的系统界面友好,各种曲线可以直观的显示在显示屏上,操作简单,自动化水平较高,可以对比例阀和开关阀实时监控;同时存储实验数据,进一步生成实验报告,以便于后期的研究。基于过程控制中的对象链接与嵌入（Object linking and embedding for process control,OPC）通讯协议将所有的模块连接到了一起,可在计算机的控制下模拟实际工程机械的各种工况,对液压元件的进行静态及动态性能测试。实验结果表明所开发的试验系统稳定可靠,数据准确高效,为液压缸性能的研究提供了数据支持,大大提高了生产效率,对液压缸的生产与检测具有重大的指导意义。
田智丰[9]（2020）在《基于物联网技术的工程机械服务管理平台的设计与实现》文中认为随着国民经济的高速发展,基础建设项目不断增多,工程机械的使用量也越来越大,设备种类也越来越多,传统的工程机械管理模式已经不能满足施工项目现代化信息管理及服务的需求。因此,采用物联网技术对工程机械进行信息化改造就显得十分重要。通过对工程机械设备数据的采集和处理,企业能够监控设备的运行情况,确保设备资产的安全,同时为项目施工质量提供有力支撑。首先,本文总结分析了基于物联网的工程机械管理平台发展现状,依据研究背景进行了详细的功能性与非功能性需求分析,确定了平台的实现目标,将平台的设计工作分为物联网接入平台、物联网管理平台、数据库三部分。在确定了系统的设计目标以及平台所需软硬件要求的基础上,本文针对通信数据处理、用户信息管理、故障管理等功能性需求以及安全性、可维护性、可扩展性等非功能性需求进行了必要的设计。然后,将工程机械服务管理平台分为数据接入模块、安全管理模块、功能模块三部分,并分别对其实现过程进行阐述。本文基于EMQ消息服务器与安装在工程设备上的车载网关实现了系统数据接入模块;通过JavaScript编写的DES算法实现系统安全管理模块;基于SpringBoot框架完成系统功能模块的实现。最后,通过功能测试以及压力测试两种方式对平台进行检测,验证了平台的可用性与稳定性。
董梁玉[10]（2020）在《叉车可靠性强化试验远程监控系统的设计与实现》文中指出叉车可靠性强化试验是提升叉车行业整体可靠性的主要手段之一。目前对于叉车可靠性强化试验的仍然采用人工检验、统计、纸质保存的方式进行,导致强化试验的过程中存在试验人员劳动强度大、试验整体科学性与数据可追溯性不强、试验结果准确性不足等问题。因此迫切需要一种现代化远程监控系统来对叉车可靠性强化试验进行实时监控,以降低人员劳动强度,提高试验的科学性、严谨性、可追溯性。本课题来源于工信部的项目“2018年产业技术基础公共服务能力提升和行业质量共性技术推广”。本文从叉车可靠性强化试验标准入手,完成传感器的选型与车载控制端的整体设计。采用轻量级的MQTT物联网传输协议解决试验数据实时推送问题。同时,利用Mosca框架进行云服务推送平台的开发设计,降低车载控制终端与远程监控平台的耦合度。采用Redis缓存数据库与传统Mysql数据库结合的方式来解决多台叉车同时试验时高并发数据传输的场景。采用Nginx技术实现数据请求的负载均衡。采用HTML可视化技术与Node.js结合的方式完成对于浏览器端可视化交互平台的整体构建。最后针对远程监控系统的各个部分进行功能性测试,以验证系统整体的可用性。最终结果表明,本系统可以满足内燃叉车可靠性强化试验的日常试验需求,并且具有采集设备安装简便与可扩展性强、数据交互简便与轻量级、显示界面简洁与人性化等特点,提高了试验整体的效率、数据准确性、科学性、公平性等。同时,降低了试验人员的劳动强度,对于叉车试验数据进行数据化存储,为叉车厂商进行叉车的改造升级提供宝贵的数据信息,为叉车整体的可靠性提高做出贡献。
二、质量功能配置与工程机械产品设计开发（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、质量功能配置与工程机械产品设计开发（论文提纲范文）
（1）机场履带式工程机械行驶控制器及数据通讯系统研发（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 CAN总线研究现状 |
| 1.2.2 履带式工程机械运动控制研究现状 |
| 1.3 本文研究内容及意义 |
| 1.3.1 论文研究内容 |
| 1.3.2 论文研究意义 |
| 2 履带式工程机械行驶控制系统方案设计 |
| 2.1 行驶控制系统的开发背景 |
| 2.1.1 机场道面履带式工程机械结构 |
| 2.1.2 机场道面成型机动力系统 |
| 2.1.3 机场道面成型机作业工况 |
| 2.1.4 机场施工环境条件 |
| 2.2 履带式工程机械行驶控制需求分析 |
| 2.3 行驶控制器及数据通讯系统方案设计 |
| 2.3.1 履带式工程机械行驶控制系统架构设计 |
| 2.3.2 履带式工程机械行驶控制器方案设计 |
| 2.3.3 履带式工程机械数据通讯系统方案设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 履带式工程机械运动仿真分析 |
| 3.1 履带式工程机械直线行驶运动学分析 |
| 3.2 履带式工程机械转向行驶分析 |
| 3.2.1 转向中心在履带内侧 |
| 3.2.2 转向中心在履带外侧 |
| 3.3 履带式工程机械大半径转向Simulink仿真分析 |
| 3.3.1 驱动电机系统模块 |
| 3.3.2 高低速分析模块 |
| 3.3.3 履带式工程机械运动学模块 |
| 3.3.4 履带式工程机械仿真对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于CAN总线协议的数据通讯系统设计 |
| 4.1 数据通讯系统结构设计 |
| 4.2 数据通讯系统模块搭建 |
| 4.2.1 避障雷达模块 |
| 4.2.2 编码器模块 |
| 4.2.3 摄像头模块 |
| 4.2.4 横摆角速度模块 |
| 4.2.5 Zigbee通讯模块 |
| 4.2.6 警报模块 |
| 4.3 CAN总线协议模块硬件设计 |
| 4.3.1 CAN协议模块主控制器电路设计 |
| 4.3.2 输入接口电路设计 |
| 4.3.3 输出接口电路设计 |
| 4.3.4 电源部分电路设计 |
| 4.3.5 芯片外设电路设计 |
| 4.4 CAN总线协议模块软件设计 |
| 4.4.1 μC/OS-II操作系统 |
| 4.4.2 输入接口软件配置 |
| 4.4.3 输出接口软件配置 |
| 4.4.4 CAN总线协议模块软件流程 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 履带式工程机械行驶控制器设计 |
| 5.1 履带式工程机械行驶控制器选型 |
| 5.2 行驶控制器基于状态机软件总体设计 |
| 5.3 自检警报模块功能实现 |
| 5.3.1 CAN总线自检 |
| 5.3.2 数据通讯端自检 |
| 5.3.3 工业摄像头自检 |
| 5.3.4 故障信息处理 |
| 5.4 手动行驶模块功能实现 |
| 5.4.1 CAN数据帧接收 |
| 5.4.2 行驶控制器状态信息数据帧发送 |
| 5.4.3 电机控制数据帧发送 |
| 5.5 全自动作业模块履带同步功能实现 |
| 5.5.1 牛顿迭代法软件实现 |
| 5.5.2 模糊PID控制器软件实现 |
| 5.6 全自动作业模块直行纠偏功能实现 |
| 5.6.1 图像采集软件实现 |
| 5.6.2 采集图像处理软件实现 |
| 5.6.3 直线拟合软件实现 |
| 5.6.4 纠偏策略软件实现 |
| 5.7 安全制动模块功能实现 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 行驶控制器及数据通讯系统功能验证与分析 |
| 6.1 试验平台的搭建 |
| 6.1.1 履带式工程机械试验样机搭建 |
| 6.1.2 通讯测试系统 |
| 6.2 数据通讯系统功能验证 |
| 6.2.1 数据通讯端周期上报功能验证 |
| 6.2.2 数据通讯端交互功能验证 |
| 6.3 行驶控制器模块功能验证 |
| 6.3.1 安全警报模块功能验证 |
| 6.3.2 手动行驶模块功能验证 |
| 6.3.3 全自动行驶模块功能验证 |
| 6.3.4 安全制动模块功能验证 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（2）基于工业物联网的工程机械装配车间MES系统开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 MES系统研究现状 |
| 1.2.2 车间人员调度算法研究现状 |
| 1.2.3 车间排产调度算法研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.4 论文的组织结构 |
| 第2章 基于改进匈牙利算法的装配线人员调度优化研究 |
| 2.1 装配线人员调度的特点和问题 |
| 2.2 装配线多技能人员胜任力评价 |
| 2.2.1 胜任力的定义和模型 |
| 2.2.2 多技能人员胜任力指数计算 |
| 2.3 装配线人员调度优化模型 |
| 2.3.1 人员调度优化模型概念 |
| 2.3.2 人员调度优化模型问题描述 |
| 2.3.3 人员调度优化模型构建 |
| 2.4 改进匈牙利算法 |
| 2.5 实例仿真验证 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 多型号混流装配线排产调度优化研究 |
| 3.1 混流装配线排产问题描述 |
| 3.2 混流装配线排产调度优化模型 |
| 3.3 遗传模拟退火算法 |
| 3.3.1 染色体编码与初始化种群 |
| 3.3.2 适应度函数定义 |
| 3.3.3 遗传操作 |
| 3.3.4 模拟退火操作 |
| 3.4 实例仿真验证 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 工程机械装配车间MES系统开发 |
| 4.1 系统整体框架设计 |
| 4.2 数据库设计 |
| 4.2.1 数据库应用场景需求分析 |
| 4.2.2 数据库概念结构设计 |
| 4.2.3 数据表设计 |
| 4.3 MES系统功能模块设计与技术实现 |
| 4.3.1 系统工作原理 |
| 4.3.2 生产管理模块 |
| 4.3.3 质量管理模块 |
| 4.3.4 库存管理模块 |
| 4.3.5 设备管理模块 |
| 4.3.6 基础数据管理模块 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）JY公司混凝土机械营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 研究方法 |
| 1.3 论文主要工作 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 营销环境分析理论 |
| 2.1.1 宏观环境分析 |
| 2.1.2 微观环境分析 |
| 2.2 STP战略 |
| 2.2.1 产业市场的细分 |
| 2.2.2 目标市场选择 |
| 2.2.3 市场定位 |
| 2.3 4Ps策略 |
| 2.3.1 产品(Product)策略 |
| 2.3.2 价格(Price)策略 |
| 2.3.3 渠道(Place)策略 |
| 2.3.4 促销(Promotion)策略 |
| 2.4 营销策略研究现状 |
| 第3章 JY公司市场营销环境分析 |
| 3.1 公司简介 |
| 3.1.1 JY公司概括 |
| 3.1.2 JY公司主营产品 |
| 3.2 宏观环境分析 |
| 3.2.1 政治环境分析 |
| 3.2.2 经济环境分析 |
| 3.2.3 社会环境分析 |
| 3.2.4 技术环境分析 |
| 3.3 行业环境分析 |
| 3.3.1 潜在竞争者进入的威胁分析 |
| 3.3.2 供应商的讨价还价能力分析 |
| 3.3.3 购买者的讨价还价能力分析 |
| 3.3.4 现有竞争者的竞争能力分析 |
| 3.3.5 快速更新的替代品威胁分析 |
| 3.4 JY公司SWOT分析 |
| 3.4.1 JY公司的市场机会 |
| 3.4.2 JY公司的外部威胁 |
| 3.4.3 JY公司的优势 |
| 3.4.4 JY公司的劣势 |
| 第4章 JY公司产品营销现状及问题分析 |
| 4.1 产品策略及存在问题 |
| 4.1.1 公司主营产品 |
| 4.1.2 产品策略存在的问题 |
| 4.2 价格策略及存在问题 |
| 4.2.1 主营产品的定价机制 |
| 4.2.2 价格策略存在的问题 |
| 4.3 渠道策略及存在问题 |
| 4.3.1 JY公司营销渠道策略 |
| 4.3.2 JY公司渠道建设存在的问题 |
| 4.4 促销策略及存在问题 |
| 4.4.1 JY公司的促销策略 |
| 4.4.2 促销策略存在的问题 |
| 第5章 JY公司营销策略优化及保障措施 |
| 5.1 JY公司STP策略优化 |
| 5.1.1 混凝土机械细分市场 |
| 5.1.2 JY公司的目标市场选择 |
| 5.1.3 JY公司的市场定位 |
| 5.2 优化市场营销组合策略 |
| 5.2.1 优化产品组合 |
| 5.2.2 用好价格策略 |
| 5.2.3 优化销售渠道 |
| 5.2.4 创新促销方式 |
| 5.3 营销策略实施的保障 |
| 5.3.1 完善区域服务体系 |
| 5.3.2 优化人员培训 |
| 5.3.3 强化政策激励 |
| 5.3.4 增加经费投入 |
| 第6章 总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）混凝土搅拌站的产品形象与污染防治设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.1.1 课题研究背景 |
| 1.1.2 课题研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内外混凝土搅拌站研究现状 |
| 1.2.2 国内外产品设计研究现状 |
| 1.3 课题的提出 |
| 1.3.1 混凝土搅拌站的分类 |
| 1.3.2 国内混凝土搅拌站外观设计中存在的不足 |
| 1.4 课题研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究路线 |
| 1.4.2 课题研究的主要内容 |
| 第2章 产品形象设计研究与设计流程分析 |
| 2.1 产品形象设计的相关概念分析 |
| 2.1.1 产品形象的定义 |
| 2.1.2 产品形象与品牌构建 |
| 2.1.3 产品形象的特点与作用 |
| 2.2 混凝土搅拌站产品外观设计原则 |
| 2.3 混凝土搅拌站产品总体设计流程分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 HZS50混凝土搅拌站设计方案与方案分析 |
| 3.1 HZS50混凝土搅拌站设计方案 |
| 3.1.1 前期调研 |
| 3.1.2 产品布局分析 |
| 3.1.3 产品概念设计 |
| 3.1.4 设计方案可行性评估 |
| 3.1.5 产品设计方案确定 |
| 3.2 HZS50混凝土搅拌站方案分析 |
| 3.3 设计分析 |
| 3.3.1 产品安全性 |
| 3.3.2 产品易用分析 |
| 3.3.3 产品情感化分析 |
| 3.3.4 品牌形象分析 |
| 3.4 整站设计效果展示 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 HZS50混凝土搅拌站环保性设计 |
| 4.1 混凝土搅拌站污染来源分析与常见治理措施 |
| 4.1.1 混凝土搅拌站污染来源分析 |
| 4.1.2 混凝土搅拌站污染治理措施 |
| 4.2 HZS50混凝土搅拌站输送装置设计 |
| 4.2.1 管带式输送机概念 |
| 4.2.2 管带式输送机性能分析 |
| 4.2.3 管带式输送机的运输过程分析 |
| 4.2.4 HZS50混凝土搅拌站输送装置的设计 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 研究工作总结 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（5）匠心铸造精品 驱动行业持续发展 “2021中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼暨嗨购节隆重举行（论文提纲范文）
| 洞察推动产业技术进步的产品力量“中国工程机械年度产品TOP50”榜经典回顾 |
| “云”演播厅直播+在线嗨购创新模式引爆海量传播 |
| 持续创新，以技术升级引领行业发展 |
| 极限化产品成就大国重器 |
| 核心技术突破主力机型升级换代明显 |
| 整机性能增强特殊工况攻坚克难 |
| 电动化+节油技术顺应国家低碳政策 |
| 核心配套件提供强有利技术支撑 |
| 致敬工匠感谢有你！ |
| 同期活动精彩纷呈行业影响力传播力进一步提升 |
| 中联重科ZAT18000H型全地面起重机 |
| 山推SD90-C5型履带式推土机 |
| 徐工XC9350型超大吨位轮式装载机 |
| 三一SCC40000A型履带起重机 |
| 柳工856E-MAX型电动轮式装载机 |
| 徐工XM1205F型铣刨机 |
| 同力重工TL885型非公路宽体自卸车 |
| 三一SYM5445THBES 620C-10A型混凝土泵车 |
| 山河智能SWDM160H2型旋挖钻机 |
| 日立建机ZX890LCH-5A型履带式液压挖掘机 |
| 徐工XCA750型全地面起重机 |
| 三一SY550H型履带式液压挖掘机 |
| 小松PC500LC-10M0型履带式液压挖掘机 |
| 山东临工L968FHD型轮式装载机 |
| 宇通YTR200AE型纯电动旋挖钻机 |
| 上海金泰G90型液压连续墙抓斗 |
| 中联重科ZT68J型直臂式高空作业平台 |
| 山河智能SWE600F型履带式液压挖掘机 |
| 凯斯SR250B型滑移装载机 |
| 徐工XR400E型旋挖钻机 |
| 山东临工E6205F型履带式液压挖掘机 |
| 徐工XGL1800型风电专用起重机 |
| 中联重科ZLJ5318GJBJH1E型混凝土搅拌运输车 |
| 卡特Cat?305.5E2型迷你液压挖掘机 |
| 现代R245VS型履带式液压挖掘机 |
| 斗山DX60W ECO型轮式液压挖掘机 |
| 中联重科ZE550EK-10型履带式液压挖掘机 |
| 雷沃FR350E2-HD型履带式液压挖掘机 |
| 山推SE245LC型履带式液压挖掘机 |
| 山推建友SjHLS240-5D型混凝土搅拌楼 |
| 雷萨TX408型自动挡混凝土搅拌运输车 |
| 山工机械SEM526型单钢轮振动压路机 |
| 南方路机LLB系列连续间歇一体式双核沥青混合料搅拌设备 |
| 铁拓机械TSC系列连续式沥青混合料热再生组合设备 |
| 徐工XS225JS型电控直接换挡压路机 |
| 三一SSP90C-8型摊铺机 |
| 临工重机EP760型液压打桩机 |
| 中联重科ZR500L型旋挖钻机 |
| 三一SR405R-HK型旋挖钻机 |
| 雷沃FL960K型轮式装载机 |
| 英轩重工YX677HV型轮式装载机 |
| 山工机械SEM676D型轮式装载机 |
| 宇通YTK90E型非公路宽体自卸车 |
| 徐工XGS50K型直臂式高空作业平台 |
| 临工重机T28J型直臂式升降工作平台 |
| 中联重科WA6012-6A型平头塔机 |
| 徐工SQS200型随车起重运输车 |
| 三一SAC16000S型全地面起重机 |
| 大陆集团康迪泰克 |
| 致辞嘉宾 |
（6）A公司轮式装载机箱桥产品质量管理优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 |
| 1.4 相关理论概述 |
| 1.4.1 全面质量管理 |
| 1.4.2 创新质量管理 |
| 1.5 研究内容和方法 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.6 创新点 |
| 第2章 A公司外部环境分析和质量管理现状 |
| 2.1 公司背景及轮式装载机箱桥产品介绍 |
| 2.2 公司外部环境分析 |
| 2.2.1 宏观环境分析 |
| 2.2.2 行业环境分析 |
| 2.2.3 同行竞争对手分析 |
| 2.3 公司箱桥产品质量管理现状 |
| 2.3.1 公司质量管理部门组织架构 |
| 2.3.2 公司现有质量管理流程 |
| 2.3.3 质量管理问题对产品市场份额的影响 |
| 2.3.4 质量管理问题对成本及利润的影响 |
| 2.3.5 质量管理问题对客户满意度的影响 |
| 第3章 A公司箱桥产品质量管理存在的问题 |
| 3.1 质量管理问题的诊断 |
| 3.1.1 2015-2019年产品失效零件种类统计 |
| 3.1.2 质量管理问题按五要素归类统计分析 |
| 3.2 质量管理存在的问题分析 |
| 3.2.1 装配过程人为差错率较高 |
| 3.2.2 装配线工装不齐全 |
| 3.2.3 供应商来料品质不良 |
| 3.2.4 产品研发能力不足影响产品质量 |
| 3.2.5 环境清洁度控制不达标 |
| 3.3 质量管理问题的成因分析 |
| 3.3.1 员工质量意识薄弱 |
| 3.3.2 装配线工装配置缺少或不统一 |
| 3.3.3 供应商来料监管不严格 |
| 3.3.4 研发缺乏质量体系建设及授权激励 |
| 3.3.5 环境清洁度控制不严及产品抗污染等级不高 |
| 3.3.6 质量管理问题成因汇总 |
| 第4章 A公司箱桥产品质量管理优化方案设计 |
| 4.1 提高员工质量意识 |
| 4.1.1 选择适合的员工并加强培训 |
| 4.1.2 完善KPI考核指标并给予及时的奖罚 |
| 4.2 提高工装配置的一致性和及时性 |
| 4.2.1 提高工装配置的一致性 |
| 4.2.2 提高工装投入的及时性 |
| 4.3 供应商质量控制流程的优化方案 |
| 4.3.1 全要素控制供应商来料变更流程 |
| 4.3.2 供应商来料检验标准的严格执行 |
| 4.4 全方位提高研发能力以确保产品质量可靠 |
| 4.4.1 研发组织质量管理体系优化 |
| 4.4.2 深入了解客户需求及全方位研究标杆产品 |
| 4.4.3 研发团队授权与激励 |
| 4.5 加强环境清洁度控制及提高产品抗污染等级 |
| 4.5.1 加强装配环境清洁度控制 |
| 4.5.2 提高产品关键零件防护等级以适应恶劣环境 |
| 第5章 A公司箱桥产品质量管理优化方案的实施与保障 |
| 5.1 公司箱桥产品质量管理优化方案的实施 |
| 5.1.1 实施目的 |
| 5.1.2 实施计划 |
| 5.1.3 实施重难点 |
| 5.2 公司箱桥产品质量管理优化方案的保障措施 |
| 5.2.1 强化管理层支持 |
| 5.2.2 创造以人为本的质量文化氛围 |
| 5.2.3 人力资源保障 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 基本结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 6.2.1 研究不足 |
| 6.2.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 索引 |
（7）V工程机械公司（中国）发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 社会背景 |
| 1.1.2 企业背景 |
| 1.1.3 企业发展现状 |
| 1.1.4 企业存在的问题 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究思路 |
| 1.4 研究框架 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 主要创新点 |
| 2 战略管理研究工具及文献综述 |
| 2.1 战略管理研究工具综述 |
| 2.1.1 PEST分析模型 |
| 2.1.2 五力分析模型 |
| 2.1.3 EFE/IFE评价矩阵 |
| 2.1.4 SWOT分析 |
| 2.2 文献综述 |
| 3 外部环境分析 |
| 3.1 宏观外部环境分析 |
| 3.1.1 政治环境分析 |
| 3.1.2 经济环境分析 |
| 3.1.3 社会环境分析 |
| 3.1.4 技术环境分析 |
| 3.2 行业外部环境分析 |
| 3.2.1 行业竞争者分析 |
| 3.2.2 客户议价能力分析 |
| 3.2.3 供应商议价能力分析 |
| 3.2.4 潜在进入者分析 |
| 3.2.5 替代产品的威胁 |
| 3.3 外部环境因素评价矩阵 |
| 4 内部环境分析 |
| 4.1 企业资源分析 |
| 4.1.1 企业品牌资源 |
| 4.1.2 企业文化资源 |
| 4.1.3 柔性人力资源 |
| 4.1.4 财务资源 |
| 4.1.5 供应链资源 |
| 4.2 企业能力分析 |
| 4.2.1 研发能力 |
| 4.2.2 系统解决方案提供能力 |
| 4.2.3 制造能力 |
| 4.2.4 物流系统保障能力 |
| 4.2.5 信息化管理能力 |
| 4.2.6 产品分销能力 |
| 4.3 内部环境因素评价矩阵 |
| 5 战略选择与战略实施 |
| 5.1 战略选择分析 |
| 5.1.1 SWOT矩阵分析 |
| 5.1.2 SWOT定量分析 |
| 5.1.3 企业使命与愿景 |
| 5.1.4 战略选择 |
| 5.2 增长型战略目标设定 |
| 5.3 增长型战略实施 |
| 5.3.1 多管齐下实现产品聚焦 |
| 5.3.2 挖掘潜力深化成本优势 |
| 5.3.3 营销助力确保份额提升 |
| 5.4 增长型战略保障 |
| 5.4.1 推动企业文化建设促进战略实施 |
| 5.4.2 推动人力资源建设保障战略实施 |
| 5.4.3 推进企业内部持续改进助力战略实施 |
| 5.4.4 整合管理体系保障战略实施 |
| 5.4.5 组织架构调整适配战略实施 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（8）基于LabVIEW与PLC的液压缸试验台控制系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.2 液压缸试验理论及技术的发展 |
| 1.2.1 液压试验台的发展与现状 |
| 1.2.2 测控技术的发展 |
| 1.2.3 基于LabVIEW的虚拟仪器技术 |
| 1.3 液压缸型式试验的内容 |
| 1.4 本论文的研究动机与目标 |
| 1.5 本论文的主要内容 |
| 第2章 液压缸型式试验的组成与原理 |
| 2.1 液压缸型式试验的原理 |
| 2.2 液压缸型式试验的主要仪器设备 |
| 2.3 液压缸型式试验系统组成 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 试验系统硬件 |
| 3.1 采集参数 |
| 3.2 试验系统的传感器 |
| 3.3 数据采集设备 |
| 3.4 信号调理装置 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 PLC控制系统的设计与实现 |
| 4.1 现地控制单元 |
| 4.2 控制器的选择 |
| 4.3 组态的建立 |
| 4.4 外部接线与I/O的地址分配 |
| 4.5 PLC程序设计 |
| 4.5.1 手动控制程序 |
| 4.5.2 自动控制程序 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 试验系统软件设计 |
| 5.1 主界面各控件设计 |
| 5.2 程序测试动作设计 |
| 5.3 报告查询程序设计 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 试验系统通信以及整体运行 |
| 6.1 OPC通讯与NILabVIEW通信的建立 |
| 6.2 试运行 |
| 6.2.1 试运行前的准备 |
| 6.2.2 运行调试 |
| 6.3 实验数据的采集及结果 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 本研究的创新与不足 |
| 7.2.1 创新之处 |
| 7.2.2 不足之处 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间主要科研成果 |
| 一、发表学术论文 |
| 二、其它科研成果 |
（9）基于物联网技术的工程机械服务管理平台的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 工程机械物联网国内外研究现状 |
| 1.3 研究目标和主要工作任务 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 主要工作内容 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 第二章 工程机械服务管理平台相关技术介绍 |
| 2.1 系统结构选择 |
| 2.1.1 C/S结构和B/S结构 |
| 2.1.2 比较与结论 |
| 2.2 物联网管理平台的模板选择 |
| 2.2.1 物联网平台介绍 |
| 2.2.2 物联网平台的选择 |
| 2.3 服务端相关技术 |
| 2.3.1 MVC设计模式 |
| 2.3.2 Spring开发框架 |
| 2.3.3 EMQ消息服务器 |
| 2.3.4 MongoDB数据库 |
| 2.3.5 LBS服务 |
| 2.4 WEB前端相关技术 |
| 第三章 工程机械服务管理平台需求分析 |
| 3.1 需求背景 |
| 3.2 功能需求 |
| 3.3.1 通信数据处理需求 |
| 3.3.2 业务功能需求 |
| 3.3 非功能性需求 |
| 3.4 目标实现 |
| 第四章 工程机械服务管理平台设计 |
| 4.1 平台整体架构设计 |
| 4.1.1 平台设计目标 |
| 4.1.2 工程机械服务管理平台整体架构 |
| 4.2 物联网接入平台设计 |
| 4.2.1 接入平台数据采集系统设计 |
| 4.2.2 接入平台通信系统设计 |
| 4.3 物联网管理平台设计 |
| 4.3.1 Web应用控制层设计 |
| 4.3.2 业务逻辑层设计 |
| 4.3.3 数据访问层设计 |
| 4.4 数据库设计 |
| 4.4.1 数据库概念设计 |
| 4.4.2 数据库逻辑设计 |
| 4.5 物联网前端界面设计 |
| 4.5.1 Vue模块设计 |
| 4.5.2 公用数据管理设计 |
| 第五章 工程机械服务管理平台实现 |
| 5.1 系统数据接入模块实现 |
| 5.1.1 数据采集流程 |
| 5.1.2 EMQ实现 |
| 5.2 系统安全管理模块实现 |
| 5.2.1 用户登录功能 |
| 5.2.2 权限管理功能 |
| 5.3 系统功能模块实现 |
| 5.3.1 车辆管理 |
| 5.3.2 故障管理 |
| 5.3.3 数据管理 |
| 5.3.4 通知管理 |
| 5.3.5 分组管理 |
| 5.3.6 数据分析 |
| 第六章 系统测试 |
| 6.1 软件测试方法 |
| 6.2 功能测试 |
| 6.2.1 用户登录测试 |
| 6.2.2 车辆查找测试 |
| 6.3 压力测试 |
| 6.4 测试结论 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）叉车可靠性强化试验远程监控系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.1.1 课题研究背景 |
| 1.1.2 课题研究意义 |
| 1.2 远程监控技术国内外研究现状 |
| 1.3 论文主要内容与技术路线 |
| 1.3.1 论文主要内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 本章小节 |
| 第二章 总体方案设计 |
| 2.1 叉车可靠性强化试验的工况流程分析 |
| 2.2 系统总体需求分析 |
| 2.2.1 系统总体目标 |
| 2.2.2 系统的功能需求分析 |
| 2.2.3 系统的非功能需求分析 |
| 2.3 系统总体方案设计 |
| 2.3.1 系统总体架构 |
| 2.3.2 系统功能模块划分 |
| 2.3.3 系统权限划分 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 车载控制终端设计 |
| 3.1 设计原则 |
| 3.2 车载终端总体测试方案的确定 |
| 3.3 数据中继模块的设计 |
| 3.3.1 传感器的选型与设计 |
| 3.3.2 处理器的选型与设计 |
| 3.4 数据处理模块 |
| 3.4.1 传感器的选型与设计 |
| 3.4.2 处理器选型与设计 |
| 3.5 网关传输模块的选型与设计 |
| 3.6 本章小节 |
| 第四章 云服务推送平台技术研究 |
| 4.1 关键技术分析 |
| 4.1.1 MQTT协议 |
| 4.1.2 Redis数据库 |
| 4.2 云服务推送平台总体结构 |
| 4.3 有效负载格式的设计 |
| 4.4 加密传输机制设计与实现 |
| 4.4.1 消息加密传输机制的设计 |
| 4.4.2 数据传输的加/解密流程 |
| 4.4.3 消息加密传输机制的实现 |
| 4.5 话题设计 |
| 4.5.1 话题语法设计 |
| 4.5.2 话题结构设计 |
| 4.6 登录认证模块的设计与实现 |
| 4.7 ACL权限控制模块设计与实现 |
| 4.8 状态统计模块的设计与实现 |
| 4.9 Redis缓存模块的设计与实现 |
| 4.9.1 Redis高可用模式的设计 |
| 4.9.2 Redis高可用模式的搭建 |
| 4.9.3 Redis数据存储的设计与实现 |
| 4.10 安全问题优化 |
| 4.11 本章小结 |
| 第五章远程监控平台技术研究 |
| 5.1 平台开发关键技术特点 |
| 5.1.1 Node.Js |
| 5.1.2 Nginx |
| 5.2 远程监控平台总体架构设计 |
| 5.2.1 B/S与C/S模式选择 |
| 5.2.2 总体架构设计 |
| 5.3 web服务端服务端设计与实现 |
| 5.3.1 服务端架构分析 |
| 5.3.2 服务端数据接口设计 |
| 5.3.3 路由跳转与数据处理 |
| 5.3.4 负载均衡模块的设计与实现 |
| 5.4 Mysql数据库的设计与实现 |
| 5.4.1 E-R图设计 |
| 5.4.2 数据库的逻辑设计 |
| 5.4.3 Mysql与Redis数据库数据交互的设计与实现 |
| 5.5 浏览器端功能模块的设计与实现 |
| 5.5.1 浏览器端功能模块的设计与实现 |
| 5.5.2 登录认证模块的设计与实现 |
| 5.5.3 MQTT客户端模块的设计与实现 |
| 5.5.4 实时监控模块的设计与实现 |
| 5.5.5 历史回放模块的设计与实现 |
| 5.5.6 数据报表模块的设计与实现 |
| 5.5.7 基础信息模块的设计与实现 |
| 5.5.8 录入信息模块的设计与实现 |
| 5.5.9 在线管理模块的设计与实现 |
| 5.6 安全问题优化 |
| 5.7 本章小节 |
| 第六章 远程监控系统试验 |
| 6.1 平台可用性测试 |
| 6.1.1 消息推送平台可用性测试 |
| 6.1.2 Redis高可用模式功能测试 |
| 6.1.3 Nginx负载均衡可用性测试 |
| 6.1.4 浏览器端功能测试 |
| 6.2 现场测试 |
| 6.3 本章小节 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 |
四、质量功能配置与工程机械产品设计开发（论文参考文献）
- [1]机场履带式工程机械行驶控制器及数据通讯系统研发[D]. 张腾. 浙江大学, 2021(01)
- [2]基于工业物联网的工程机械装配车间MES系统开发[D]. 吴福成. 西安理工大学, 2021(01)
- [3]JY公司混凝土机械营销策略研究[D]. 孙克燕. 齐鲁工业大学, 2021(09)
- [4]混凝土搅拌站的产品形象与污染防治设计研究[D]. 王刚. 山东大学, 2021(12)
- [5]匠心铸造精品 驱动行业持续发展 “2021中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼暨嗨购节隆重举行[J]. 周馥隆,王小龙. 工程机械与维修, 2021(03)
- [6]A公司轮式装载机箱桥产品质量管理优化研究[D]. 施頲俊. 上海外国语大学, 2021(05)
- [7]V工程机械公司（中国）发展战略研究[D]. 刘崟. 山东大学, 2020(05)
- [8]基于LabVIEW与PLC的液压缸试验台控制系统设计[D]. 孙建鹏. 齐鲁工业大学, 2020(04)
- [9]基于物联网技术的工程机械服务管理平台的设计与实现[D]. 田智丰. 北京邮电大学, 2020(05)
- [10]叉车可靠性强化试验远程监控系统的设计与实现[D]. 董梁玉. 机械科学研究总院, 2020(01)