一、建设部关于行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》局部修订的公告（论文文献综述）
李祯,梁湖清,唐孟雄,邵泉,倪毅[1]（2021）在《扣件式钢管脚手架可靠性研究进展综述》文中研究表明扣件式钢管脚手架在施工过程中受大量不确定性因素影响,而工程可靠性理论可以基于概率统计方法对此类不确定因素进行量化,并根据极限状态概率合理评估支撑体系的安全性及可靠性。近年来,钢管脚手架的可靠性研究逐渐被国内外学者所重视,并取得了一些初步性成果。本文着重综述国内外扣件式钢管脚手架的可靠性研究进展,包括不确定因素的研究情况、体系的主要失效模式和可靠度计算常用方法。研究表明:（1）扣件式钢管脚手架在施工过程中主要受材料、几何、搭设及荷载四类不确定因素影响,荷载是影响最大的不确定因素,钢管外径及材料参数对可靠性的影响可基本忽略;（2）扣件式钢管脚手架可靠度计算常用方法包括蒙特卡罗法和响应面法,在计算中以整体失稳为主要失效模式并考虑节点半刚性的影响;（3）基于可靠性的扣件式钢管脚手架设计还处于探索阶段,目标可靠度指标的选取及极限状态方程分项系数的确定仍有所分歧。本文认为在未来研究中需充分考虑可靠性影响因素,获取较为精确的抗力及荷载概率分布规律,建立以极限状态设计理论为依据的设计方法,并将可靠性研究成果拓展应用于脚手架监测评估以及脚手架新型构造研发当中。
王金鑫[2]（2021）在《扣件式高大模板支撑体系稳定理论与现场实测》文中研究指明高大模板支撑体系（简称“高支模”）在高层施工中应用最为广泛,安全事故频繁发生。目前设计与施工人员对该体系的稳定性认识不足,采用半经验半理论的方法进行设计,所考虑的边界、物理等条件与施工现场差别较大;相关规范对压弯杆件稳定性验算的公式并不统一,加上高支模实测研究较少,且大多局限于对架体本身的监测,其数据未能对规范提供可靠的科学依据。因此,有必要对高支模进行系统的理论研究和现场测试。针对高支模计算方法不统一及立杆稳定系数φ直接套用《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）偏不安全的问题,本文以扣件式高支模为研究对象,对高支模重大倒塌事故进行统计与分析,综合采用理论分析、数值模拟和现场试验的方法对高支模稳定性进行研究。系统分析了影响高支模稳定性的初始缺陷,高支模分析原理与模型、稳定性屈曲分析方法以及基本计算方法存在的问题,对建筑施工高支模计算主要参考的九本规范进行对比分析,给出实用规范参考建议;通过现场测量与有限元模拟,得到影响立杆稳定性的实测缺陷和理论缺陷,采用分析修正法计算符合工程实际的立杆稳定性系数并对某工程扣件式高支模进行验算;进行现场实测,得到扣件式高支模在正常工作状态下立杆不同位置的最大应力值,通过对比分析,找出实测最大应力值、规范稳定系数计算应力值以及本文建议稳定系数计算应力值之间的差异。研究发现,规范所给立杆稳定系数偏大导致稳定性计算结果偏小,因而规范给出的稳定系数值偏于不安全。采用v0=L/400作为立杆的初弯曲值时,与实测缺陷数据得到的初始缺陷几乎相近,所计算出的立杆稳定性系数也小于规范给出的稳定系数,按照规范计算的立杆稳定性值偏小44%左右;实测立杆最大压应力大于规范稳定系数计算应力值,而小于本文建议稳定性系数计算立杆应力值,且与本文建议系数所计算立杆应力值更为接近,故建议采用本文所给稳定系数进行立杆稳定性验算。另外,监测发现:立杆出现应力最大值的位置是不定的,主要在上端存在危险点;横杆在实际工作状态下也承受相当一部分荷载,与规范计算值较为接近;剪刀撑危险点也主要出现在上端,应力曲线变化幅度较大;混凝土施工过程中,泵管对高支模冲击会产生水平荷载,其值为立杆轴力最大值的1.9%。通过对西安市某高支模进行施工全过程应力实时监测,对比了高支模在实际荷载与设计荷载作用下受力情况的差异,为后续同类高支模工程的设计、搭设以及施工提供详细应力数据参考;将高支模监测应力数据和规范应力计算值及本文建议稳定系数计算应力值进行对比,发现本文计算初弯曲为L/400时的立杆稳定系数φ’对完善现行规范关于高支模的安全设计理论具有科学的理论支撑意义,应用于工程将减少安全事故的发生同时推动建筑业健康、有序的发展。
郭萌[3]（2021）在《初始缺陷对扣件式钢管脚手架稳定性影响分析》文中研究指明在工程建设过程中,由于脚手架施工条件的不均匀性和使用管理不当等原因,导致脚手架倒塌的事故频发。其中,由于设计与施工人员对扣件式钢管脚手架缺陷识别不够,初始缺陷对扣件式钢管脚手架稳定性影响不容忽视。为保证扣件式钢管脚手架施工的安全性,本文对扣件式钢管脚手架初始缺陷进行研究。在施工现场随机选择400个扣件,分别测量每个扣件的重量。随机抽取200根6m和3m的Φ48.3mm×3.6mm规格的管材,测量其壁厚、管径和初始弯曲。统计实测数据并进行分析,从扣件重量角度看,现场使用的扣件仅有5%左右达到规范要求。从钢管尺寸角度看,现场使用的钢管也仅有小部分符合规范要求。借助SAP2000有限元软件建立扣件式钢管脚手架模型,对扣件扭紧力矩、实测钢管缺陷、初始弯曲和综合初始缺陷进行分析。随着扣件扭紧力矩的增大,钢管的稳定性也逐渐增大,扣件在不确定重复利用N次的情况下,建议扭紧力矩取40 N·m。扣件式钢管脚手架稳定性随着钢管外径和壁厚的减小而不断减小。运用一致缺陷模态法对初始几何缺陷（理想无缺陷状态、规范允许最大弯曲3L/1000和实测最大弯曲L/305）钢管进行有限元分析,得出初始弯曲对脚手架稳定性产生巨大影响。最后,本文尝试把多种缺陷综合为一种缺陷来研究其对扣件式钢管脚手架的整体承载能力。为保证脚手架的安全性,建议将综合初始缺陷控制小于1.5%的极限荷载。
王世杰[4]（2021）在《台风区跨海桥梁格构式高支架风致响应研究》文中提出格构式高支架具有长细比较大、结构相对轻柔等特点,对风荷载的作用非常敏感。在台风区修建跨海大桥时,高耸格构式支架体系除受雷暴、大雾及潮汐等恶劣自然条件的影响外,还受大风、台风侵袭的影响,结构设计及施工技术均面临巨大挑战。在台风区保证格构式高支架的安全和稳定性能是桥梁工程界关注的课题之一。本文以福平铁路平潭海峡公铁两用大桥-大练岛特大桥新建工程中现浇公路梁桥格构式高支架为研究背景,通过风洞测力试验、粒子图像测速（PIV）试验、气弹模型试验、现场监测、数值模拟和理论计算相结合的手段对风荷载作用下格构式高支架的受力性能进行研究,以解决台风区格构式高支架的风工程问题。本文主要研究工作和成果如下:（1）基于ANSYS对四腿和六腿格构式支架进行有限元分析,采用修正后的有限元模型和时域法对格构式支架模态和顺风向风致响应进行分析,结果显示四腿单柱支架和六腿单柱支架的前6阶振型基本一致;多腿单柱格构支架前两阶振型的共振贡献比较显着,格构式高支架横桥向的侧向刚度大于纵桥向的侧向刚度;格构式高支架侧边和中线位置存在扭转和平动,而格构式高支架结构在横桥向风向角下的扭转不明显;格构式高支架在非对称荷载作用下,支架顶部的位移均方根增长幅值约为12%,存在明显的扭转效应;格构式高支架主要受力构件为竖向构件与斜杆,且高支架迎风面和背风面的斜杆由于扭转效应应力增幅比较明显。考虑上部结构后,四腿与六腿格构式支架的位移都均有大幅减小,表明上部结构的施加有利于结构的位移控制。（2）基于风洞测力试验测得格构高支架在不同流场和不同风向角下的静三分力系数。基于PIV技术,首次对高墩钢管支架模型水平平面流场和竖向平面流场进行流场可视化分析,定量分析了单柱和双柱支架的涡心漩涡强度和湍流度,得出风场风向对格构式高支架气动特性影响规律。研究表明格构式高支架在抗风计算时,阻力、升力和扭矩均变化明显,应充分考虑三个方向静风荷载的影响;在45°风偏角时漩涡运动剧烈,漩涡强度和湍动能强度最大,导致模型的气动力平均值和脉动值较大;六腿格构式高支架模型的涡心处漩涡强度和湍动能均比四腿格构式高支架模型小;格构式高支架各个构件间存在明显的构件干扰,数值模拟时应考虑空间三维特性。（3）根据分段估计法获得格构式高支架的三维设计风荷载,并将等效风荷载施加于四腿和六腿格构式高支架,得到风力等级与格构式高支架各节段位移的相关公式,而后采用单变量灰色预测模型DGM（1,1）,得出格构式高支架施工拼装阶段在不同风等级作用下的位移,最后拟合出四腿与六腿格构式高支架风荷载等级与施工节段位移的计算公式。将计算结果与现场监测位移进行对比,结果表明分别采用建筑荷载规范与时域法计算时,各支架结构的位移较实际值偏大,与按等效风荷载计算值接近,采用等效风荷载计算更符合支架位移的变化规律。（4）基于格构高支架1:40全桥气弹模型试验,分析了不同风速和风向角等各参数下结构的振动响应。结果表明,格构式支架加速度响应和风速、高度均成正相关,在某些风向角下,横风向的位移响应与顺风向位移响应相当,甚至大于后者。获取风振系数并对扭转响应和扭转风荷载进行分析,左右横风向的角加速度响应基本对称且反相位,支架呈整体扭转,各风速下的扭转角加速度均方根基本都在0度风向角下最大,90度风向角时最小,并且随着风速的增大而增大。（5）提出采用最优化准则法对格构式高支架进行优化设计,得出格构式高支架立柱选择4根为最佳,节段长度宜控制在15m以内,且总高度不宜超过70m,立柱间距控制在7m～8m之间;在格构式高支架设计优化过程中,格构式高支架顶层位移限值起控制作用,需要更新节点风荷载时程和等效静风荷载,且节点风荷载时程影响大于等效静风荷载。
魏小宁[5]（2020）在《基于ISM的搭设式钢管支架安全管理研究》文中指出搭设式钢管支架具有通用性强、施工方便、整体刚度好、承载能力大等优点,广泛应用于在高净空、大跨度的现浇钢筋混凝土结构施工过程中。然而,由于目前工程建造过程中搭设式钢管支架缺乏科学的安全管理技术,使得安全事故频发,严重影响建筑工程施工安全。鉴于此,本文将解释结构模型（ISM）应用到搭设式钢管支架安全管理体系中,考虑钢管支架安全管理隐患的重大危险因素的影响,建立搭设式钢管支架安全管理模型,主要研究内容如下:首先,采用事故佐证和德尔菲法,确定了事故隐患清单,在此基础上,通过对钢管支架事故隐患进行分析,进一步得出设计、材料、施工现场、管理（制度）、环境五个方面的搭设式钢管支架安全管理指标体系,为下文建立安全管理模型奠定了基础。其次,基于德尔菲法,确定了搭设式钢管支架安全管理各指标的相关性,结合ISM技术理论,构建了搭设式钢管支架安全管理的解释结构模型,进而把搭设式钢管支架安全管理指标体系形成三阶层次结构的因素梯级:搭建钢管支架,即搭设式钢管支架安全管理的根本因素;构件数量情况和生态环境是其直接因素;其余的因素为间接因素,为预防搭设式钢管支架安全管理事故的发生提供了参考依据。最后,基于搭设式钢管支架安全管理解释结构模型,引入模糊综合评判法,以筒仓漏斗钢管支架为例,对筒仓漏斗钢管支架安全管理隐患进行模糊综合评判与分析,得出筒仓漏斗案例在钢管支架安全管理中的薄弱环节,验证了搭设式钢管支架安全管理解释结构模型在钢管支架安全管理实践中的适用性,为该类施工过程安全管理方法提供一定指导。
张涛[6]（2020）在《超高超重支模架技术经济比较及施工风险评价 ——以江西文化中心项目高支模为例》文中认为随着使用功能需求的不断丰富与发展,建筑不断推陈出新,结构日趋复杂,局部新、高、重及大跨径建筑的不断涌现,超高超重模板支撑体系在混凝土结构施工中时有出现。尽管在模板施工过程中需要编制专项施工方案,尤其对于达到一定规模的高支模架还需进行专家论证,但在高支模实际工程施工过程中,全国每年仍不断发生安全事故。因而,对于高支模尤其是超高超重的支模架,开展施工计算及安全风险评价研究非常有必要。论文首先基于不同的高支模施工技术规范,对江西文化中心高支模架工程进行施工技术经济比较;并在此研究分析的基础上,利用BP神经网络方法对该工程项目施工进行风险性评价分析。本文主要从以下几个方面进行研究:首先,对既有《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）进行对比分析,总结出三种不同规范下模架立杆与地基承载力计算差异。再次,在比较分析不同规范下各承载力差异的基础上,结合江西文化中心工程项目,进行技术经济比较。根据三种不同规范计算结果显示:在进行整体比较时,《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）相比于其他两种规范,具有更加合理的技术经济评价效果。最后,在以《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）为分析依据的基础上,结合江西文化中心项目支模架施工现场资料,综合分析得到所需风险评价指标,运用BP人工神经网络方法构建高支模风险评价模型。将样本数据输入所得风险评价模型中,得到风险指标评价预测结果。对模型预测所得数据与实际数据进行分析比较,结果显示该高支模施工项目符合规范JGJ130中安全风险性评价要求。论文在三种不同规范下比较超高超重支模架技术经济效果及利用BP神经网络方法对实际工程项目进行风险评价比较,为高支模工程技术规范的应用研究和实际施工中风险预测提供指导与借鉴。
来雨柔[7]（2020）在《扣件式钢管脚手架立杆稳定性设计计算方法研究》文中认为目前,随着我国经济的高速发展和城市化进程的日益加深,工业、民用建筑工程以及市政、水利、道路、桥梁等基础设施工程建设规模与体量的不断变大。由于扣件式钢管脚手架的构造简单、搭设拆卸灵活,维护简单以及构件的通用性强等优点,使得其在各种工程建设中得到了十分广泛的应用。扣件式钢管脚手架在工程建筑施工临时支撑体系中占近70%,其过广的使用范围和过大的用量进而造成建筑施工脚手架安全事故频发。然而《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011作为我国当前现行的脚手架规范,其中有关扣件式钢管脚手架的立杆稳定性的设计验算方法因缺乏对实际工程提供充分的参考作用,因此有必要对扣件式钢管脚手架立杆稳定性设计计算方法进行系统的试验研究,从而为将来规范的修订提供详实可靠的理论与试验的科学依据。本文主要研究工作如下:（1）由于进行扣件式钢管脚手架稳定计算时,对于脚手架的整体稳定性认识不足导致坍塌事故时有发生,其主要原因是钢管脚手架立杆稳定性系数Φ直接套用《冷弯薄壁型钢结构技术规范》偏不安全,而计算长度系数μ的确定直接影响Φ的取值,现行脚手架规范对μ值的确定缺乏统一的方法。本文以扣件式钢管脚手架立杆为研究对象,对现行各类脚手架规范中关于扣件式钢管脚手架立杆稳定性设计计算方法进行了对比分析研究。（2）通过现场试验和数据分析,找出扣件式钢管脚手架的失稳模式。本文以扣件式钢管脚手架为研究对象,采用理论分析和现场试验相结合的方法,对影响脚手架整体稳定性的节点半刚性和初始弯曲因素进行系统梳理,进行现场试验,找出扣件式钢管脚手架在正常受力状态下的受力机理,进而对给出的设计方法进行了验证。（3）通过对工程实例的现场实测得到的具有现实意义的可靠性数据的分析研究,为各个同类型的工程的脚手架的设计搭设提供详细的数据支持。以期更详细的阐明扣件式钢管脚手架的受力机理和给出立杆稳定性设计计算方法。其结果可对现有的建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范进行补充和完善,以减少安全事故的发生。
徐春啸[8]（2020）在《超危大工程的安全事故分析与应对策略 ——以扬州地区为例》文中进行了进一步梳理我国近年来坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针已取得初步成效,建筑施工安全生产形势得到进一步改善,总体逐步趋于稳定。但是安全生产事故仍时有发生,比如2019年发生在扬州的“3.21”附着式脚手架坠落、“4.10”深基坑坍塌两起较大安全生产事故,在全省乃至全国都产生了较为恶劣的影响。本文针对扬州地区建筑施工的具体特点,选取了较为典型的高支模、悬挑式钢平台、深基坑、附着式脚手架等4种超危工程作为研究对象,分别进行研究。在高支模部分。分析了材料缺陷、设计方案缺陷、构造因素缺陷、施工管理和过程监控缺陷等四种影响高支模体系的因素,利用SAP2000有限元软件对构造因素对架体稳定性的影响进行了分析,结果表明扫地杆对提升架体承载力比较重要,扫地杆设置越高、承载能力越低;水平杆不能缺失,步距越大,稳定承载力越低;水平剪刀撑密度越低,承载力越低;竖直剪刀撑密度越低,承载力越低;立杆伸出顶层水平杆长度越大,承载能力越低;立杆间距越大,承载能力越低。与此同时,根据不同浇筑方法受力分析表明高支模体系浇筑亦采用堆成浇筑方式。在悬挑钢平台事故分析方面,本研究分析了钢平台的结构特征和事故原因,归纳出预埋件质量与安装质量风险、吊装钩挂风险、检查不到位风险等三个风险点。利用ANSYS有限元软件,根据实际施工情况模拟悬挑式卸料平台应力分布情况,得出结论:在施工过程中,应避免集中荷载,同时提出在简化计算中,增大安全系数,对因简化计算而造成的不足进行弥补;在实际安装中采用钢丝绳提前预张拉措施,或将卸料平台的端部抬高10～30mm,可提高钢平台的安全性能。深基坑部分。介绍了扬州地区常见基坑支护形式,对可能造成基坑安全事故发生的原因做出了简单的总结和分析。利用PLAXIS 2D有限元软件,分析超挖工况下,基坑支护结构内力、基坑变形规律以及超挖对基坑边坡稳定性的影响,得出结论:超挖对围护结构稳定性影响较大,会出现明显变形,不利于基坑变形的控制。附着式脚手架部分。分析了架体结构特征,强调了施工升降机位置、升降料台位置、架体楼梯位置三个特殊部位以及临时拉结、防倾防坠两个部分的架体处理措施,从人、机、料、法、环、测等六个方面,总结附着式脚手架的安全预防措施及安全监督管理建议。全文通过分析超危工程特点提出安全注意点,通过对事故案例分析提出改进措施,最后引导出安全监督要点,为进一步引导、规范超危工程安全管理给予技术参考和支持,以希对扬州地区建筑施工安全管理工作水平提升起到一定作用。
李金[9]（2020）在《某热电厂高耸、折线异形烟道维修脚手架的优化设计与应用》文中认为随着建筑业的蓬勃发展,为满足建筑功能的需求,建筑物朝着超高、超大、超长等方向发展,无疑给高层、超高层建筑的外墙装饰、外墙改造和维修工作带来难度,在这种特殊的工作环境条件下,加之又处于高处作业,使得脚手架被广泛应用。但是脚手架坍塌和高处坠落事故频频发生,安全性受到越来越高的重视。如何选择一种安全稳定的外脚手架成为建筑施工过程中必要工作。本文主要以某热电厂烟道维修工程为背景,针对高耸异形构筑物的外脚手架进行设计,选择更为合适的施工方案,已成为迫切需要解决的一项重要课题。本文主要采用了三种脚手架进行设计:一是扣件式钢管脚手架,具有承载力大、易于加工、装拆灵活方便、适用性广等优点,已成为我国当前使用量最多也最普遍的一种脚手架。二是悬吊脚手架,吊篮具有施工成本低、易于操作、方便灵活,施工中不会受到现场和楼高的限制,作为一种重要的临时结构体系,可以大大缩短工期,目前逐步受到设计单位和施工单位的重视。三是结合此工程具有高耸、折线异形的特殊性,将扣件式脚手架与悬吊脚手架相结合的基础上,采用普通扣件式钢管脚手架搭设,可以自由旋转的悬挑脚手架,这种创新型的简便又实用的旋转脚手架具有施工速度快,搭设方便,结构设计合理,承载力高,安全性能好等的优点,解决了本工程在高空进行异形结构斜面装饰、改造和维修施工作业的难题。主要结论与研究成果如下:1)本文以“某热电厂烟道的维修工程”为背景,选择合适的施工外脚手架方案,并对其安全性、可靠性进行设计和验算,可行性进行比选,最终获得能够指导施工的外脚手架方案;2)通过实际工程,对烟道维修高空斜面双排脚手架、高空悬吊脚手架和旋转脚手架进行设计,经研究本工程设计的重点在于施工外脚手架搭设方案的整体设计、型钢梁的验算、吊篮设计及施工方案的编制等方面,通过设计和合理化验算,结果满足施工要求。3)本文以“某热电厂烟道的维修工程”为背景,分析脚手架施工过程的控制重点,对安全技术措施进行优化补充,提出了施工安全保证及控制措施,确保工程质量,满足技术规范和施工工期的要求,为日后高耸、折线异形的建筑外脚手架设计及施工方案的编制提供参考和依据。该论文有图61幅,表6个,参考文献80篇。
胡凯[10]（2020）在《大跨度折线拱结构的高支模架受力分析与应用》文中研究指明盘扣式钢管高支模架是由多种杆件、底座及顶托等构件组合而成的多跨多层的空间框架。架体连接形式采用圆盘形扣盘与卡钳型楔销锁紧固定。盘扣式脚手架是一种新型脚手架,它具有安装速度快、节点连接可靠、空间整体作用效果好、精度高、施工方便等特性在建筑领域施工中得到越来越广泛的应用。虽盘扣式钢管高支模架支撑体系在跨度大、形状奇异的建（构）筑物中得到越来越广泛的应用,但关于承插型盘扣式高支模架应用于大跨度、折拱型的支撑结构较少,其研究理论也比较少。鉴于以上原因,依托赣州市红旗大道东延沙河段市政道路项目,本文拟针对大跨度折线拱隧道结构盘扣式钢管高支模架体系开展研究。研究目的是比较分析刚性和半刚性结点假设对高支模体系力学性能的影响,研究手段是通过现场监测杆件的应变、有限元模拟、理论计算等方式对高支模架体系进行力学性能比较分析。关键的研究过程包括:（1）监测盘扣式脚手架杆件应力随施工过程的变化数据,掌握支撑结构受力随施工过程中的变化规律。（2）考虑支架节点刚性和半刚性的基础上,采用有限元软件分别建立盘扣式钢管模板模型,并将有限元分析结果、监测的数据和手算理论结果进行综合分析。本文主要研究工作和结论如下:（1）通过查阅国内发生的脚手架安全事故案例,归纳了事故发生的原因及分析,并介绍了国内外对高支模架的试验与理论研究现状。（2）对承插型盘扣式高支模架的设计构造、支架性能特点和计算理论进行了阐述。考虑了承插型盘扣式高支模架节点为半刚性特性,比较了刚性、铰性、半刚性节点的受力性能和研究方式,归纳出半刚性节点M-θ特性。（3）运用有限元软件分别建立考虑刚性与半刚性节点模型假设的承插型盘扣式高支模架有限元模型,为方案选型提供依据。通过对两种节点模型的位移、内力计算数据进行对比分析,结果显示半刚性节点模型更符合实际情况。（4）对大跨度折线拱隧道高支模架进行现场监测。通过分析监测数据得到施工过程中水平杆与竖杆的应力变化规律。将理论计算与监测数据、有限元分析数据进行对比,结果显示高支模架考虑节点半刚性连接方式更符合实情工况。
二、建设部关于行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》局部修订的公告（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、建设部关于行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》局部修订的公告（论文提纲范文）
（1）扣件式钢管脚手架可靠性研究进展综述（论文提纲范文）
| 1 不确定因素统计 |
| 1.1 材料的不确定性 |
| 1.2 几何参数的不确定性 |
| 1.3 架体搭设参数的不确定性 |
| 1.4 荷载的不确定性 |
| 2 失效模式及功能函数 |
| 2.1 失效模式 |
| 2.2 极限状态功能函数 |
| 3 扣件式钢管脚手架的可靠度计算方法 |
| 4 扣件式钢管脚手架的可靠性影响因素 |
| 4.1 节点半刚性对可靠性的影响 |
| 4.2 不确定因素对可靠性的影响 |
| 5 基于可靠性的脚手架设计 |
| 5.1 安全水准 |
| 5.2 分项系数 |
| 6 扣件式钢管脚手架可靠性研究趋势 |
| 6.1 存在的主要问题 |
| 6.2 研究趋势 |
| 6.2.1 可靠性影响因素研究 |
| 6.2.2 脚手架结构可靠性优化设计 |
| 6.2.3 基于可靠度计算的脚手架监测评估 |
| 6.2.4 新型连接节点研发 |
| 7 结论 |
（2）扣件式高大模板支撑体系稳定理论与现场实测（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 扣件式高支模重大事故典型案例及分析 |
| 1.2.1 典型案例 |
| 1.2.2 发生事故特点分析 |
| 1.3 高支模研究现状 |
| 1.3.1 高支模稳定性研究现状 |
| 1.3.2 高支模试验研究现状 |
| 1.3.3 高支模数值分析研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 2 扣件式高支模的稳定理论 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 高支模稳定性分析 |
| 2.2.1 整体稳定性分析原理与模型 |
| 2.2.2 考虑初始缺陷的高支模稳定性分析 |
| 2.3 高支模屈曲分析 |
| 2.3.1 线性屈曲分析 |
| 2.3.2 非线性屈曲分析 |
| 2.4 高支模稳定承载力计算理论 |
| 2.4.1 轴心受压杆件极限承载力的欧拉公式 |
| 2.4.2 基于有侧移框架柱理论的计算长度系数修正法 |
| 2.5 现行规范关于高支模计算方法分析 |
| 2.5.1 JGJ-2011规范计算方法 |
| 2.5.2 英国规范计算方法 |
| 2.5.3 日本规范计算方法 |
| 2.6 高支模计算参考规范的对比分析 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 扣件式钢管支架立杆稳定系数的确定与实例验证 |
| 3.1 稳定系数φ的研究分析 |
| 3.2 钢管初弯曲现场实测分析 |
| 3.3 有限元模拟分析 |
| 3.3.1 模拟假定 |
| 3.3.2 建立有限元模型 |
| 3.3.3 有限元模型的验证 |
| 3.3.4 模拟结果分析 |
| 3.4 稳定系数φ的确定 |
| 3.4.1 构件综合缺陷计算 |
| 3.4.2 稳定系数的确定与对比 |
| 3.5 实例验证 |
| 3.5.1 工程概况 |
| 3.5.2 高支模设计方案 |
| 3.5.3 高支模稳定性验算 |
| 3.5.4 结果分析 |
| 3.6 结论 |
| 4 扣件式高支模现场实测与分析 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.1.1 支撑体系及模板施工 |
| 4.1.2 混凝土施工 |
| 4.2 高支模监测方案 |
| 4.2.1 测试区域选择和系统设置 |
| 4.2.2 高支模监测点布置 |
| 4.3 试验结果及分析 |
| 4.3.1 高支模监测数据汇总 |
| 4.3.2 高支模杆件受力情况力分析 |
| 4.3.3 各杆最大应力对比分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的论文及成果 |
| 致谢 |
（3）初始缺陷对扣件式钢管脚手架稳定性影响分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 工程常用脚手架体系 |
| 1.4 扣件式钢管脚手架研究的现状和问题 |
| 1.5 论文主要研究内容 |
| 1.6 论文工作的重点 |
| 1.7 研究方案 |
| 1.8 本章小结 |
| 2 初始缺陷分类与研究 |
| 2.1 缺陷的定义 |
| 2.2 缺陷的形成原因 |
| 2.3 缺陷的分类 |
| 2.3.1 按缺陷的性质分类 |
| 2.3.2 按缺陷的大小分类 |
| 2.4 扣件式钢管脚手架的组成构件 |
| 2.5 扣件式钢管脚手架初始缺陷的分类 |
| 2.6 实测缺陷数据统计分析 |
| 2.6.1 实测扣件重量统计情况 |
| 2.6.2 实测钢管截面尺寸统计情况 |
| 2.6.3 实测钢管初始弯曲统计情况 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 扣件式钢管脚手架极限承载力分析 |
| 3.1 扣件式钢管脚手架计算理论 |
| 3.2 节点半刚性理论 |
| 3.2.1 半刚性连接的概念 |
| 3.2.2 节点半刚性的分析模型 |
| 3.3 脚手架结构稳定性分析方法 |
| 3.3.1 分析方法总结 |
| 3.3.2 特征值（线性）屈曲分析 |
| 3.3.3 几何非线性全过程分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 扣件式钢管脚手架有限元分析 |
| 4.1 SAP2000有限元分析软件介绍 |
| 4.1.1 有限元软件单元介绍 |
| 4.1.2 材料和截面 |
| 4.2 扣件式钢管脚手架有限元模型的建立 |
| 4.2.1 建模的主要条件 |
| 4.2.2 建模时的假定条件 |
| 4.2.3 材料模型和几何特征 |
| 4.2.4 有限元单元模型 |
| 4.3 扣件式钢管脚手架承载力分析 |
| 4.3.1 节点半刚性的影响 |
| 4.3.2 钢管壁厚的影响 |
| 4.3.3 钢管初始弯曲的影响 |
| 4.3.4 综合初始缺陷的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及成果 |
| 致谢 |
（4）台风区跨海桥梁格构式高支架风致响应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 结构风工程与结构支撑体系研究现状 |
| 1.2.1 国内外结构支架体系研究现状 |
| 1.2.2 有关风洞试验的相关研究 |
| 1.2.3 格构式支架风致效应研究现状 |
| 1.2.4 格构式支架抗风优化方法的研究现状 |
| 1.3 本文研究工程背景 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 |
| 2 高墩格构式支架风致响应和扭转效应的有限元计算 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 格构式高支架有限元模型的建立 |
| 2.2.1 四腿格构式高支架有限元模型的建立 |
| 2.2.2 基于子结构的四腿格构式高支架有限元模型修正 |
| 2.2.3 六腿格构式高支架有限元模型修正 |
| 2.2.4 台风区两种格构式高支架的风致响应分析 |
| 2.3 两种格构式高支架的风致响应计算和比较 |
| 2.3.1 时频域的计算方法 |
| 2.3.2 风致响应的计算结果 |
| 2.3.3 台风区格构式高支架风致响应对比分析 |
| 2.4 台风区格构式高支架按规范计算的风致响应 |
| 2.4.1 风荷载作用下四腿格构式高支架性能分析 |
| 2.4.2 风荷载作用下六腿格构式高支架在的性能分析 |
| 2.5 两种格构式支架的扭转效应计算和分析 |
| 2.5.1 扭转效应的计算工况 |
| 2.5.2 扭转角的计算和分析 |
| 2.5.3 考虑扭转效应与否的杆件内力分析 |
| 2.6 考虑上部结构的作用 |
| 2.6.1 四腿格构式支架 |
| 2.6.2 六腿格构式支架 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 格构式高支架刚性模型风洞试验研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 测力试验方案 |
| 3.3 PIV试验方案 |
| 3.4 试验结果与分析 |
| 3.4.1 静三分力系数 |
| 3.4.2 水平平面绕流场特征 |
| 3.4.3 竖向平面绕流场特征 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 格构式高支架HFBB风洞试验研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 HFBB的等效风荷载计算方法 |
| 4.2.1 基底力谱的半刚性模型修正 |
| 4.2.2 基底力谱的分段估计方法 |
| 4.2.3 基于HFBB试验的风振响应计算方法 |
| 4.3 基于HFBB试验结果的等效风荷载计算 |
| 4.3.1 等效风荷载计算方法 |
| 4.3.2 各种工况等效风荷载计算 |
| 4.3.3 风作用等级与支架各节段位移的公式拟合 |
| 4.4 现场监测数据对比 |
| 4.5 台风过程风特性 |
| 4.5.1 台风概况 |
| 4.5.2 风场特性结果分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 格构式高支架气弹模型风洞试验研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 格构式高支架模型的设计与制作 |
| 5.2.1 气弹模型的相似准则 |
| 5.2.2 模型的制作 |
| 5.3 格构式高支架模型气弹模型的风洞试验 |
| 5.3.1 风洞试验的流场模拟 |
| 5.3.2 传感器测点布置 |
| 5.3.3 气弹模型的动力标定 |
| 5.4 气弹模型的加速度测试结果 |
| 5.4.1 加速度信号处理 |
| 5.4.2 支架的加速度测试结果 |
| 5.4.3 顺风向和横风向响应的组合 |
| 5.4.4 基于加速度测试结果的风振系数计算 |
| 5.4.5 基于加速度计结果的扭转效应分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 基于修正的最优准则法的格构式支架结构抗风优化设计研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 结构优化的有限元模型 |
| 6.2.1 节点移动对结构变形的影响 |
| 6.2.2 截面变化对结构的影响 |
| 6.3 格构式支架设计中的参数影响分析 |
| 6.3.1 格构式支架钢管直径对结构的影响分析 |
| 6.3.2 格构式支架立柱根数的影响分析 |
| 6.3.3 格构柱节段长度与总高度变化影响分析 |
| 6.3.4 格构式支架纵横向间距变化影响分析 |
| 6.3.5 格构式支架斜撑的影响分析 |
| 6.4 结构优化数学模型与极值条件 |
| 6.4.1 结构优化的数学模型 |
| 6.4.2 库恩-塔克条件 |
| 6.5 最优准则法 |
| 6.5.1 最优准则法原理 |
| 6.5.2 最优准则的修正 |
| 6.5.3 拉格朗日乘子的求解方法 |
| 6.6 基于静力几何非线性分析的格构式支架结构抗风优化 |
| 6.6.1 优化数学模型 |
| 6.6.2 位移与应力约束工况 |
| 6.6.3 临界荷载因子约束工况 |
| 6.6.4 位移、应力与临界荷载因子约束工况 |
| 6.7 本章小结 |
| 结论及展望 |
| 结论 |
| 创新点 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及着作 |
| 致谢 |
| 东北林业大学博士学位论文修改情况确认表 |
（5）基于ISM的搭设式钢管支架安全管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 搭设式钢管支架研究现状 |
| 1.2.2 钢管支架安全指标研究现状 |
| 1.2.3 解释结构模型(ISM)研究现状 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 2 理论 |
| 2.1 搭设式钢管支架安全管理相关理论 |
| 2.1.1 搭设式钢管支架安全管理规范 |
| 2.1.2 ISM在钢管支架安全管理原理 |
| 2.2 ISM方法的相关理论 |
| 2.2.1 ISM的相关概念 |
| 2.2.2 ISM方法在搭设式钢管支架安全管理的适用性与可行性 |
| 2.2.3 ISM方法的基本原理及建模步骤 |
| 2.3 模糊综合评判法的相关理论 |
| 2.3.1 模糊综合评判法原理 |
| 2.3.2 模糊综合评判法的步骤 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 搭设式钢管支架安全管理隐患因素的识别与确定 |
| 3.1 搭设式钢管支架安全管理事故隐患 |
| 3.1.1 事故隐患理论和原理 |
| 3.1.2 事故隐患辨别方法 |
| 3.2 事故佐证下搭设式钢管支架安全管理隐患因素的初选 |
| 3.2.1 搭设式钢管支架安全事故整合 |
| 3.2.2 典型搭设式钢管支架事故案例及隐患分析 |
| 3.3 搭设式钢管支架安全管理隐患因素的修正 |
| 3.4 搭设式钢管支架安全管理的隐患因素分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 ISM在搭设式钢管支架安全管理模型的构建 |
| 4.1 建立邻接矩阵 |
| 4.2 建立可达矩阵 |
| 4.3 对可达矩阵进行等级划分 |
| 4.4 解释结构模型分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 搭设式钢管支架安全管理解释结构模型的应用 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 钢管支架安全管理的综合评判 |
| 5.3 基于搭设式钢管支架安全管理解释结构模型的案例分析 |
| 5.4 搭设式钢管支架安全管理的预防措施 |
| 5.5 小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及成果 |
| 致谢 |
（6）超高超重支模架技术经济比较及施工风险评价 ——以江西文化中心项目高支模为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 超高超重支模板体系国内外研究现状 |
| 1.2.1 高支模特点 |
| 1.2.2 超高超重支模架研究现状 |
| 1.2.3 超高超重支模架施工安全风险研究现状 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线图 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线图 |
| 1.4 研究方法 |
| 第二章 相关概念及基本理论 |
| 2.1 超高超重支模架构造及其施工 |
| 2.1.1 基本构造 |
| 2.1.2 高支模施工 |
| 2.2 风险及分析理论 |
| 2.2.1 风险 |
| 2.2.2 工程风险基本理论 |
| 2.3 BP神经网络 |
| 2.3.1 人工神经网络及BP神经网络简介 |
| 2.3.2 人工神经网络理论学习 |
| 2.3.3 BP神经网络相关原理 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 超高超重支模架设计计算规定 |
| 3.1 规范JGJ162-2008支模架设计计算规定 |
| 3.1.1 荷载标值确定 |
| 3.1.2 荷载效应组合 |
| 3.1.3 荷载设计计算 |
| 3.2 规范JGJ130-2011支模架设计计算规定 |
| 3.2.1 荷载标值确定 |
| 3.2.2 荷载设计计算 |
| 3.3 规范GB50666-2011支模架设计计算规定 |
| 3.3.1 荷载标值确定 |
| 3.3.2 荷载设计计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 超高超重支模架技术经济实例分析 |
| 4.1 工程概述 |
| 4.2 超高超重支模架设计计算 |
| 4.2.1 混凝土楼模板支撑计算 |
| 4.2.2 梁模板支撑计算 |
| 4.2.3 对比分析 |
| 4.3 经济计算分析 |
| 4.3.1 高支模工程量计算 |
| 4.3.2 造价计算分析 |
| 4.4 技术经济比较 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 超高超重支模架结构体系施工风险评价 |
| 5.1 超高超重支模架风险性评价指标体系 |
| 5.1.1 超高超重支模架体系风险性评价指标 |
| 5.1.2 超高超重支模架体系风险性评价指标区间的确立 |
| 5.2 超高超重支模架体系风险性评价模型 |
| 5.2.1 BP神经网络评价模型构建 |
| 5.2.2 模型数据结构计算分析 |
| 5.3 BP神经网络风险评价MATLAB的实现 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究成果 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 立杆计算长度系数μ_1取值 |
| 附录B 轴心受压稳定系数?取值 |
| 附录C 项目施工人员素质及安全防护意识调查问卷 |
| 附录D MATLAB程序 |
| 个人简历 |
| 致谢 |
（7）扣件式钢管脚手架立杆稳定性设计计算方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 扣件式钢管脚手架概述 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 2 脚手架结构稳定计算的基础理论 |
| 2.1 稳定理论概述 |
| 2.2 受压杆件的稳定理论 |
| 2.2.1 轴心受压杆件极限承载力的欧拉公式 |
| 2.2.2 受压杆件两端的约束条件与计算长度的关系分析 |
| 2.3 扣件式钢管脚手架的结构分析方法 |
| 2.3.1 扣件式钢管脚手架体系的受力特点分析 |
| 2.3.2 扣件式钢管脚手架的结构分析方法 |
| 2.4 英国脚手架规范 |
| 2.5 日本脚手架规范 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 立杆稳定性设计计算方法及试验研究 |
| 3.1 概论 |
| 3.2 现行规范中钢管脚手架立杆稳定性设计计算方法对比分析 |
| 3.2.1 扣件式钢管脚手架立杆稳定性设计计算方法 |
| 3.2.2 碗扣式钢管脚手架立杆稳定性设计计算方法 |
| 3.2.3 承插盘扣式钢管脚手架立杆稳定性设计计算方法 |
| 3.2.4 榫卯式钢管脚手架立杆稳定性设计计算方法 |
| 3.2.5 立杆计算长度系数取值的对比 |
| 3.3 扣件式钢管脚手架稳定承载力试验研究 |
| 3.3.1 试验概况 |
| 3.3.2 试验目的 |
| 3.3.3 试验模型 |
| 3.3.4 试验测试内容 |
| 3.3.5 试验模型加载方案 |
| 3.3.6 试验结果与分析 |
| 3.4 立杆稳定计算公式的验证 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 扣件式钢管脚手架工程实例现场实测研究 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.1.1 扣件式钢管脚手架高支模工程设计概况 |
| 4.1.2 项目施工条件 |
| 4.2 扣件式钢管脚手架的施工方案 |
| 4.2.1 施工方案及技术参数 |
| 4.2.2 模板工程施工技术措施 |
| 4.3 扣件式钢管脚手架工程现场实测分析 |
| 4.3.1 现场实测内容与方案 |
| 4.3.2 现场实测的结果与分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及成果 |
| 致谢 |
（8）超危大工程的安全事故分析与应对策略 ——以扬州地区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景 |
| 1.1.1 全国建筑业安全事故情况 |
| 1.1.2 江苏省建筑业安全事故情况 |
| 1.1.3 地域性建筑业安全事故情况 |
| 1.2 论文研究的意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 一般工程安全管理研究现状 |
| 1.3.2 超危大工程安全管理研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 论文研究的方法 |
| 1.4.2 论文技术路线 |
| 第二章 相关概念及理论基础 |
| 2.1 事故隐患的概念 |
| 2.1.1 定义 |
| 2.1.2 分类 |
| 2.1.3 分级 |
| 2.2 工程安全事故的概念 |
| 2.2.1 定义 |
| 2.2.2 等级 |
| 2.3 安全隐患与安全事故的关系 |
| 2.4 建设工程危大工程、超危工程的概念 |
| 2.4.1 定义 |
| 2.4.2 范围 |
| 2.4.3 超危工程的的特点 |
| 2.5 有限元分析的方法 |
| 2.5.1 概述 |
| 2.5.2 分析步骤 |
| 2.5.3 基本特点 |
| 2.5.4 常用软件 |
| 2.5.5 危大工程有限元分析应用 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 高支模体系的隐患分析及对策研究 |
| 3.1 高支模的特点及现状分析 |
| 3.1.1 高支模特点 |
| 3.1.2 扬州市高支模施工现状 |
| 3.2 高支模体系坍塌事故原因剖析 |
| 3.2.1 材料缺陷 |
| 3.2.2 施工设计方案缺陷 |
| 3.2.3 构造因素缺陷 |
| 3.2.4 施工管理和过程监控缺陷 |
| 3.3 事故案例分析 |
| 3.3.1 工程概况 |
| 3.3.2 事故原因 |
| 3.3.3 模型的建立 |
| 3.3.4 扫地杆设置对高支模承载力的影响 |
| 3.3.5 步距设置对高支模承载力的影响 |
| 3.3.6 水平剪刀撑设置对承载力的影响 |
| 3.3.7 竖直剪刀撑设置对承载力的影响 |
| 3.3.8 a值对高支模承载力的影响 |
| 3.3.9 立杆间距对高支模稳定承载力的影响 |
| 3.4 浇筑过程中高支模时变结构特征及理论分析 |
| 3.4.1 单元的选取及节点处理 |
| 3.4.2 计算模型的加载方式 |
| 3.4.3 模拟数据分析 |
| 3.4.4 混凝土浇筑顺序的不同与高支模支撑体系稳定性的关系 |
| 3.5 高支模体系风险控制对策 |
| 3.5.1 针对设计方案加强对方案的监督 |
| 3.5.2 针对搭设材料(周材)加强对进场材料的监督 |
| 3.5.3 针对构造因素加强对高支模验收的监督 |
| 3.5.4 针对施工和管理加强对人员管理的监督 |
| 3.5.5 监督重点 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 悬挑式钢平台隐患分析及对策研究 |
| 4.1 悬挑式钢平台的特点及类型 |
| 4.1.1 悬挑式钢平台的特点 |
| 4.1.2 悬挑式钢平台的结构类型 |
| 4.2 扬州市悬挑式钢平台施工现状 |
| 4.3 悬挑式钢平台安全事故的特征 |
| 4.3.1 伤害方式 |
| 4.3.2 生命周期 |
| 4.3.3 时间特性 |
| 4.4 悬挑式钢平台事故原因 |
| 4.4.1 技术原因 |
| 4.4.2 悬挑式钢平台事故管理原因 |
| 4.5 斜拉式悬挑式钢平台使用分析 |
| 4.5.1 结构体系 |
| 4.5.2 受力分析 |
| 4.5.3 使用风险分析 |
| 4.6 悬挑式卸料平台安全事故案例分析 |
| 4.7 探索加载集中对平台承载力造成的影响 |
| 4.7.1 模型的建立 |
| 4.7.2 有限元分析的前期处理 |
| 4.7.3 模拟增加荷载 |
| 4.7.4 实际测量结果 |
| 4.7.5 数值结果分析 |
| 4.7.6 卸料平台有限元的分析提出改进措施 |
| 4.7.7 模型的建立 |
| 4.7.8 有限元分析的后期处理 |
| 4.7.9 位移应力情况求解 |
| 4.7.10 卸料平台关键受力构件分析 |
| 4.8 监督重点 |
| 4.8.1 程序监督 |
| 4.8.2 现场抽查 |
| 4.8.3 人员监督 |
| 4.9 本章小结 |
| 第五章 深基坑施工的安全隐患分析及对策研究 |
| 5.1 深基坑工程的概述及现状分析 |
| 5.1.1 深基坑工程的概述 |
| 5.1.2 深基坑工程特点 |
| 5.1.3 深基坑施工安全事故现状 |
| 5.2 深基坑安全事故的主要表现形式及造成原因 |
| 5.2.1 深基坑安全事故主要表现形式 |
| 5.2.2 深基坑安全事故原因剖析 |
| 5.3 基坑安全事故事案例分析 |
| 5.3.1 事故案例扬州市广陵区“4.10”基坑坍塌事故 |
| 5.3.2 直接原因 |
| 5.3.3 间接原因 |
| 5.4 探索基坑超挖对支护结构变形的影响 |
| 5.4.1 案例概况 |
| 5.4.2 模型建立 |
| 5.4.3 工况对比 |
| 5.4.4 计算分析 |
| 5.5 监管要点 |
| 5.5.1 建设单位监管要点 |
| 5.5.2 勘察单位监管要点 |
| 5.5.3 设计单位监管要点 |
| 5.5.4 施工单位监管要点 |
| 5.5.5 监理单位监管要点 |
| 5.5.6 监督重点 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 附着式脚手架的安全隐患分析及对策研究 |
| 6.1 附着式脚手架的概述 |
| 6.1.1 附着式脚手架原理 |
| 6.1.2 附着式脚手架组成 |
| 6.1.3 附着式脚手架的优势 |
| 6.2 附着式脚手架安全事故现状 |
| 6.3 附着式脚手架安全事故的安全事故类型及安全事故原因 |
| 6.3.1 附着式脚手架安全事故类型 |
| 6.3.2 附着式脚手架常见安全隐患 |
| 6.4 附着式脚手架安全事故事案例分析 |
| 6.4.1 事故案例扬州市“3.21”附着式脚手架事故简介 |
| 6.4.2 直接原因 |
| 6.4.3 间接原因 |
| 6.4.4 附着式脚手架结构分析 |
| 6.4.5 特殊部位架体处理措施 |
| 6.4.6 提出对策及建议 |
| 6.5 监管要点 |
| 6.5.1 程序监督 |
| 6.5.2 加强现场安全管理 |
| 6.5.3 监督检查表 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）某热电厂高耸、折线异形烟道维修脚手架的优化设计与应用（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与选题意义 |
| 1.2 研究现状与存在问题 |
| 1.3 研究目标与研究内容 |
| 1.4 研究方案 |
| 2 烟道维修高空斜面双排脚手架的设计 |
| 2.1 搭设方案 |
| 2.2 脚手架模型计算 |
| 2.3 脚手架连接设计 |
| 2.4 脚手架下方钢梁设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 烟道维修高空悬吊脚手架的设计 |
| 3.1 施工吊篮平面布置 |
| 3.2 钢梁设计 |
| 3.3 钢丝绳验算 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 施工方案比选与安全保障措施 |
| 4.1 方案比选 |
| 4.2 材料准备 |
| 4.3 施工工艺技术 |
| 4.4 施工安全技术及保障措施 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（10）大跨度折线拱结构的高支模架受力分析与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 研究背景与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外及港台地区研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 本文所研究内容与方法 |
| 第2章 盘扣式高支模架工程概况与理论研究 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 盘扣式高支模架的基本构造及特点 |
| 2.2.1 基本构造 |
| 2.2.2 支架性能特点 |
| 2.3 盘扣式高支模架的计算理论 |
| 2.3.1 支模架内力传递路径 |
| 2.3.2 支模架计算理论 |
| 2.4 盘扣式模板支架节点理论分析方法 |
| 2.4.1 半刚性节点连接特性 |
| 2.4.2 半刚性节点研究方式 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 盘扣式高支模架承载力数值分析 |
| 3.1 大型通用有限元软件ANSYS介绍 |
| 3.1.1 仿真数值模拟的基本假定 |
| 3.1.2 数值模型的建立 |
| 3.2 施加荷载的模型分析 |
| 3.2.1 分析对应的工况 |
| 3.2.2 模型节点受力对比分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 盘扣式高支模架监测分析与理论计算 |
| 4.1 监测的必要性 |
| 4.2 监测仪的选择与安装 |
| 4.2.1 仪器的选取 |
| 4.2.2 现场测试点布置 |
| 4.2.3 应变计的焊接 |
| 4.3 实测数据采集与分析 |
| 4.3.1 实测数据采集 |
| 4.3.2 监测数据分析 |
| 4.4 盘扣式钢管支模架的设计计算 |
| 4.4.1 模板计算 |
| 4.4.2 次龙骨计算 |
| 4.4.3 主龙骨计算 |
| 4.4.4 立杆承载力计算 |
| 4.4.5 整体抗倾覆性计算 |
| 4.5 对比分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 盘扣式高支模架质量控制与应急补强 |
| 5.1 钢管的选材和技术交底 |
| 5.1.1 钢管选材 |
| 5.1.2 技术交底 |
| 5.2 高支模架搭设时的注意事项与观测 |
| 5.2.1 高支模架搭设时的注意事项 |
| 5.2.2 高支模架搭设时的质量检查验收 |
| 5.2.3 高支模架的观测 |
| 5.2.4 支架安全使用 |
| 5.3 高支模架应急补强 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、建设部关于行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》局部修订的公告（论文参考文献）
- [1]扣件式钢管脚手架可靠性研究进展综述[J]. 李祯,梁湖清,唐孟雄,邵泉,倪毅. 广州建筑, 2021(05)
- [2]扣件式高大模板支撑体系稳定理论与现场实测[D]. 王金鑫. 西安工业大学, 2021(02)
- [3]初始缺陷对扣件式钢管脚手架稳定性影响分析[D]. 郭萌. 西安工业大学, 2021(02)
- [4]台风区跨海桥梁格构式高支架风致响应研究[D]. 王世杰. 东北林业大学, 2021(09)
- [5]基于ISM的搭设式钢管支架安全管理研究[D]. 魏小宁. 西安工业大学, 2020(04)
- [6]超高超重支模架技术经济比较及施工风险评价 ——以江西文化中心项目高支模为例[D]. 张涛. 华东交通大学, 2020(04)
- [7]扣件式钢管脚手架立杆稳定性设计计算方法研究[D]. 来雨柔. 西安工业大学, 2020(02)
- [8]超危大工程的安全事故分析与应对策略 ——以扬州地区为例[D]. 徐春啸. 扬州大学, 2020(01)
- [9]某热电厂高耸、折线异形烟道维修脚手架的优化设计与应用[D]. 李金. 中国矿业大学, 2020(01)
- [10]大跨度折线拱结构的高支模架受力分析与应用[D]. 胡凯. 湘潭大学, 2020(02)
标签：高支模论文; 脚手架论文; 扣件论文; 扣件式钢管脚手架论文; 建筑施工安全检查标准论文;