一、提高反应式MANET路由协议性能的研究（论文文献综述）
林钊安[1]（2021）在《基于自组网的安全策略研究》文中指出无线自组织网络是一种去中心化网络,其由多个ad hoc节点组成,具有部署灵活和鲁棒性强的特点。随着集成电路和Wi-Fi技术的发展,无线自组织网络逐渐成为研究热点,当前已出现一批得到普遍认可的自组网协议。常见自组网协议中,攻击者往往可以通过违反协议的方法瘫痪网络。针对自组网协议存在安全缺陷的问题,本文提出了适用于嵌入式平台的安全策略,主要工作如下:1.根据对BATMAN.adv协议的分析,结合网络的运行规则,提出了一种该协议的网络运行模型,并指出了实现攻击的方法和原理。充分考虑网络在密钥安全和密钥泄露两种条件下的安全问题,提出了网络安全模型。2.针对协议易受攻击的问题,提出一种基于邻居节点身份认证的安全策略,这一策略可以确保密钥安全条件下的自组网安全。分别结合AES、SHA-2、RSA和ECC四种加密算法,实现了四个版本的安全策略。将这些安全策略分别应用于BATMAN.adv自组网路由协议,并在嵌入式平台进行测试。经测试,结果表明安全策略的引入避免了黑洞攻击,且节点资源消耗增加不明显。3.部分节点泄露密钥将引起全网的安全风险,针对这一问题,提出了OGM包特征共识机制,为保障这一共识机制,进一步提出了基于单向序列的安全策略,而单向序列基于密码学中的固定输入长度抗碰撞哈希函数和数字签名实现。这一策略能够在密钥泄露条件下最大限度的保障自组网安全。经数学推导得出,基于不同加密算法的策略之间安全性的差异。将这一策略应用于BATMAN.adv网络并在嵌入式平台中进行测试。测试结果表明这一策略避免了黑洞攻击,且适合嵌入式平台。
张鑫杰[2]（2021）在《网络态势感知的Ad hoc网络自适应路由技术研究》文中进行了进一步梳理无线多跳网络中,地理环境、外部干扰、节点移动等因素会引起网络态势的变化,同时,不同的业务类型提出了不同的路由需求,而单一路由模式无法满足业务需求也无法应对网络态势变化带来的挑战。因此,本文设计并实现了一套完整的多模态自适应路由框架,框架中集成多种路由模式,可根据业务类型与网络态势进行路由模式的决策。在本文设计的多模态自适应路由框架中,将业务分为信令业务与数据业务两大类,分别设计了信令可靠路由模式与数据业务自适应路由模式。信令可靠路由模式下,本文设计了信令可靠分发协议,而在数据业务自适应路由模式下,根据网络形态的不同,本文分别设计了MANET路由模式、间歇中断网络路由模式与DTN路由模式,并设计了网络态势感知机制,可根据感知到的网络态势,自适应切换对应路由模式。在MANET路由模式下,本文设计自适应传输策略,可根据MANET网络中路径状态选择合理的传输方式,包括多径冗余传输、多径负载均衡传输和编码传输方式。间歇中断网络路由模式是对MANET路由模式的补充,考虑到MANET网络在受到外部干扰或因其他因素路径出现暂时中断的情况,该模式将因路径中断会被丢弃的数据包进行缓存,等待路径恢复,并进行重新转发。在DTN路由模式下,本文设计路由算法自适应策略,结合基于洪泛的路由算法与基于概率估计的路由算法的优势,实现DTN网络通信中路由算法的自适应调整。在自适应路由框架的路由策略与路由模式设计基础上,本文对自适应路由框架进行了实现,并设计多种实验场景对多模态自适应路由框架进行实验测试,测试了路由框架中各种路由模式的功能和性能。测试结果表明,多模态自适应框架能够适应不同的业务类型和网络形态的变化,性能优于单一路由模式。
郑小辉[3]（2021）在《命名数据移动自组织网络实时性能增强技术研究》文中研究说明近年来,移动自组织网络（Mobile Ad Hoc Networking,MANET）在军事、救援、医疗等应急场景中得到了广泛的应用,不过目前的移动自组织网络的网络性能受节点位置动态变化、链路通断频繁等因素影响,无法较好地保障上层业务及应用的实时性需求,所以研究移动自组织网络实时性能优化便显得格外有意义。命名数据网络（Named Data Networking,NDN）采用基于内容的命名、转发、路由和缓存机制颠覆了传统基于TCP/IP协议簇的计算机网络架构,具有以内容为中心、支持网内存储（in-network cache）等特点,特别适合应用于移动自组织网络。在移动自组织网络中引入命名数据网络架构将有效地解决目前移动自组织网络中由于时变性网络拓扑引起的网络服务质量不尽人意、实时性能难以保证等技术问题。论文调研了命名数据移动自组织网络转发策略的国内外发展现状,重点研究针对命名数据移动自组织网络的实时性能增强技术,利用命名数据网络协议替换传统自组织网络中的IP协议进行网络互连,并以网络实时性能增强需求为导向,针对移动自组织网络节点移动特性设计了一种基于时延感知的NDMANET包转发策略ADF（Adaptive Delay-based Forwarding）,通过创建最短时延路径与备选路径的方式减少了网络中的链路中断频率,从而达到增强网络的可靠性与实时性的目的。同时,论文为了验证ADF转发策略,利用开源网络仿真框架（NS-3）和命名数据网络模拟器（ndn SIM）设计和搭建了仿真测试系统并在其上实现了所提出的ADF包转发策略,并在仿真平台通过大量实验对ADF包转发策略进行了功能验证与性能评估实验。仿真实验结果表明,在命名数据移动自组织网络中,论文提出的ADF包转发策略在请求时延与带宽使用量关键性能指标上均优于业界广泛使用的Listen First,Broad Later（LFBL）转发策略与默认洪泛（DRF）转发策略。此外,ADF包转发策略在请求成功率方面整体比默认洪泛策略高约15%。同时,论文还研究搭建了命名数据移动自组织原型演示验证系统,并在此原型系统中通过实时文件传输、音视频直播等典型时敏应用对ADF包转发策略进行了性能测试,实验结果表明ADF可有效提升命名数据移动自组织网络的实时性能。因此,本文提出的ADF转发策略可有效弥补移动自组织网络由于网络时变性而导致的实时性能欠缺,减少网络开销,提高请求成功率,从而满足复杂应用场景中各类关键应用对实时性的需求。
孙开蔚[4]（2020）在《能量优化无线自组织网络路由协议研究》文中研究说明无线自组织网络是由一组使用无线电作为通信信道的移动节点组成的网络。它是一个以独立方式配置、组织和控制的自治系统。网络中的节点由能量有限的电池供电,如果节点耗尽电池,则网络寿命会缩短,从而导致网络性能下降。路由是无线自组网的关键技术。因此,节能路由协议是提高网络性能的首选。现有的策略在节能问题上的表现较少。为了克服这些限制,展开了以下研究工作:首先,概述了本文的研究背景及现状,介绍了无线自组织网络的相关概念及特征结构,对无线自组织网络的主要路由器协议进行了研究、比较和分析,并对无线自组织网络的节能方法进行了归纳总结,简单阐述了所用的仿真工具。其次,针对无线自组织网络中存在的能量受限、链路不稳等问题,提出了一种改进的基于能量优化路由协议EAODV。协议在路由发现阶段,采用能量分级的方法,根据设定动态能量阈值选择能量等级正常的节点作为路由节点;在路由选择阶段,采用权重的方法,通过定量分配能量因子和稳定性因子的权重值,计算路由效率因子,选择路由效率因子最小的路径传输数据。仿真结果表明与AODV协议相比较,EAODV协议降低了网络能耗,延长了网络生存时间。最后,为了进一步降低节点能耗,减少网络内的开销,提出了一种基于自适应模糊控制和自适应神经模糊控制的节能EAODV路由协议。将节点的能量和移动性作为输入,HELLO间隔作为输出,通过计算得到了最优HELLO间隔,并在高度移动和密集环境中进行了仿真研究,取得了良好效果。
金鑫[5]（2020）在《大规模移动自组织网络OLSR路由协议优化》文中研究表明移动自组织网络（Mobile Ad hoc Network,MANET）是一种不需要其他基础设施支持的自组织、自管理、无中心的多跳无线自主网络,具有快速部署、易扩展等优点。目前MANET网络主要被应用于无线传感器网络、军事领域以及紧急临时场合等。由于未来的MANET网络主要应用于战场环境下,所以网络成员不仅数量有所增加,同时节点具有高可移动性,网络性能有所下降。而现有的MANET中的路由协议在大规模场景中存在路由开销增加等问题,并且由于网络拓扑的动态变化,导致端到端延时增加,网络性能下降,无法满足大规模MANET网络的需求。因此,设计出适应于大规模网络的路由协议至关重要。本文以优化链路状态路由协议（Optimized Link State Routing Protocol,OLSR）为基础,优化OLSR性能,结合分簇思想、跨层优化方法以及强化学习算法QLearning,设计出适应于大规模场景的路由协议CQL-OLSR（Q-Learning based Clustered OLSR）。和标准OLSR路由协议相比,CQL-OLSR路由协议首先通过设计的分簇路由和平面路由相结合的分簇结构,使得路由协议的控制消息不再是全网拓扑洪泛,而是簇内采用OLSR转发广播分组,簇间只在网关节点之间转发簇链路消息,降低全网路由开销;其次结合跨层优化方法降低簇内OLSR路由协议中HELLO消息的开销;再者为了增强簇间通信能力,设计出动态网关选举方法,选择适合动态网络拓扑的网关节点,增强大规模网络拓扑的稳定性,保证网络的通信能力;然后提出了一种优化TC分组的MPR选择算法,该算法以稳定性为基础,进一步降低路由开销;最后基于Q-Learning的思想,考虑节点移动性和链路速率提出新的路由路径选择策略,以提升网络的稳定性和服务质量。本文通过OPNET仿真软件验证CQL-OLSR路由协议的可行性,并与标准版OLSR性能比较,验证不同规模下、网关节点移动以及不同路由策略下路由协议对网络性能的影响,参考路由开销、端到端延时以及业务接收量等方面的结果,验证CQL-OLSR在大规模移动自组织网络中可以在保证网络性能的前提下,有效降低路由开销,提升网络的可扩展性。
张强[6]（2020）在《海上无线Mesh网络跨层路由协议研究》文中研究表明海上无线Mesh网络（Maritime Wireless Mesh Networks,MWMN）是由配置无线通信接口的船舶、灯塔、浮标等通过多跳形成的一种移动自组网络（Mobile Ad Hoc Network,MANET）。MWMN具有部署快速、维护方便、可扩展性高等诸多优点,可以克服传统海上通信系统的不足,为海上用户提供方便、快捷的宽带接入服务。路由协议对于确保MWMN中数据分组快速、可靠传输至关重要,已成为近年来的研究热点。本文首先分析了 MWMN的产生背景、网络特点及其研究现状,研究了 MANET中一些经典路由协议在MWMN中的应用以及目前针对MWMN设计的典型路由协议,阐述了这些典型协议的主要思想,并对它们的特点进行了归纳和比较。其次,针对MWMN通信环境复杂多变、链路稳定性较差的特点,提出一种基于Q学习的自适应路由（Q-Learning based Adaptive Routing,QLAR）协议。该协议综合考虑海上无线电波传播特性、船舶航程信息以及相应海区气象信息等因素的影响,提出链路可靠性、链路稳定性和节点航程相似度等概念,并对链路状态进行评估;然后根据链路状态评估结果,利用Q学习算法寻找源、目的节点间最稳定的路径以传输数据分组。该协议有利于提高全网的分组投递率、降低平均分组时延和归一化路由开销。随后,针对MWMN中船舶节点负载不均衡、容易发生拥塞的问题,提出一种基于负载均衡的跨层路由（Load-Balancing Cross-Layer Routing,LBCLR）协议。该协议综合考虑船舶节点缓存队列占用情况和邻居船舶节点数据分组转发情况的影响,提出船舶节点缓存队列占用度及无线信道占用度等概念,对船舶节点的负载情况进行评估,并根据节点负载情况预测节点缓存队列的拥塞情况,以采用不同的RREQ处理策略;然后以节点负载因子和节点所处海域海况因子作为路由判据,建立源、目的节点间负载均衡的路径以传输数据分组。另外,还设计了一种路由维护机制,可根据节点负载情况预测其拥塞程度,并采用不同策略动态更新网络中的路由,以尽可能避免节点发生拥塞。该协议有利于均衡网络负载、提高全网分组投递率和降低平均分组时延。最后,利用OPNET网络仿真软件搭建MWMN仿真平台,对所提出的两种协议进行仿真分析,并与文献中几种典型协议进行对比,验证了所提协议的有效性。
张根彪[7]（2020）在《基于GPSR协议的船舶联网路由算法研究》文中指出随着海上航运业的不断发展,人们对海上通信需求日益增长,对船舶间点对点通信的期望也愈来愈高。随着国际电信联盟和国际航标协会提出的甚高频数据交换系统（VHF Data Exchange System,VDES）的不断研究与发展,其高速的数据交换服务为实现船舶联网提供了可能,并将有效推动船联网技术的发展。在VDES中利用路由协议辅助建立通信链路,能够满足船舶间点对点通信的实际应用需求。基于此,本文对基于贪婪周边无状态路由（Greedy Perimeter Stateless Routing Protocol,GPSR）协议的船舶联网路由算法进行了研究。该研究能够实现船舶之间的信息传输,对当前海事信息化建设及船联网的发展具有十分重要的现实意义。论文首先研究了移动自组织网络,提出了船舶路由网络模型,分析了船舶联网研究的功能需求,设计了总体框架,给出了总体设计方案。同时,论文详细研究了现有移动模型,分析了船舶移动特性。基于此,论文提出了符合船舶运动特性的节点移动模型,并对本船舶移动模型的适用性进行了研究。论文进一步研究了移动自组织网络（Mobile Ad Hoc Network,MANET）路由协议,综合分析协议特性及船舶通信特点后,选定GPSR协议作为船舶联网的基准路由。但GPSR协议应用于水上通信系统时存在一定缺陷,故提出了路由协议的改进方案。然后,论文设计并实现了适用于船舶通信的基于链路稳定与可靠传输的船舶周边无状态路由（link stability and reliability transmission of Vessels based Greedy Perimeter Stateless Routing,GPSR-LRV）协议,包括软件框架、数据结构、通信机制及可靠性传输等。最后,论文在平滑转向的高斯马尔科夫移动模型（Smooth Turning Gauss-Markov Mobility Model,STGM模型）下对GPSR-LRV协议的功能及性能进行了测试。测试结果表明,与GPSR协议相比,GPSR-LRV协议能够在静止的异构节点环境下很好地实现数据的交互。在不同节点密度的环境下,分组投递率平均提高了10%,最高提升了 20%。在不同运动速度下,分组投递率平均提高了18%,最高提升了34%。本文研究表明,改进的GPSR协议能够适应水上通信场景,在船舶间通信方面有更好的表现。
戴松[8]（2020）在《软件定义移动自组织网络组网技术研究》文中研究表明移动自组织网络（Mobile Ad Hoc Network,MANET）是一种能够在无网络基础设施的环境下,以自组织方式进行动态组网的无线网络形式,在军事、民用等领域得到了广泛应用。随着无线通信技术及多媒体技术的不断发展,网络中的通信量越来越大,业务需求也越来越复杂。目前MANET大多使用分布式组网方法,受制于节点的局部可见性,在提升网络服务质量与负载均衡等方面遇到了瓶颈。因此,一些研究学者将软件定义网络（Software Defined Network,SDN）的集中控制思想引入MANET,提出了软件定义移动自组织网络（Software Defined Mobile Ad Hoc Network,SDMANET）的概念。目前,SDMANET的研究尚处于起步阶段,存在着诸多亟待解决的关键技术问题,比如现有的组网方法不能很好地适应大规模高速移动网络、组网稳定性差、路由控制开销大等问题。这些问题会导致SDMANET的基础架构运行不可靠,因此很难在其基础上进行Qo S优化。针对上述问题,本文以SDMANET中的组网技术作为研究切入点,主要研究工作及创新点如下:首先,本文提出了一种基于带外控制和骨干网优化的SDMANET组网方法（简称B-SDMANET）,该方法结合MANET分布式特性和SDN集中控制的特点,使用具有双信道的多模电台作为底层通信单元,在其中分配数据信道和带外控制信道进行组网,利用带外集中控制提高网络的稳定性,使其适应高速移动的MANET网络。本文利用支配集算法选择网络中具有支配地位的节点作为骨干节点,只由骨干节点直接和SDN控制器进行通信,减少网络中直接和控制器通信的节点个数,从而减少路由控制开销。实验表明该方法在大规模MANET网络中可以极大程度上减少网络的路由控制开销。其次,本文提出了一种基于骨干网的集中式动态TDMA协议（简称BTDMA）,该协议结合SDN集中控制的特点,使用SDN控制器作为TDMA的中心节点,统一为带外控制的网络节点进行时间同步和时隙分配,从而减少带外控制网络中的信道干扰。本文提出了基于骨干网的动态时隙分配算法,通过骨干节点减少带外控制网络分配的时隙数量,从而减少MAC接入时延,提高带外信道利用率。在该方法中,针对MANET能量有限的特点,关闭非骨干节点的控制信道,节省能量消耗。最后,由于目前没有可供实验的开源SDMANET仿真平台,因此本文使用RYU控制器和Riverbed仿真软件搭建B-SDMANET仿真平台,并设计了无线Open Flow协议（Wireless Open Flow,W-Open Flow）作为控制器和交换机通信的南向接口。本文在仿真软件中实现B-SDMANET网络节点、B-TDMA进程模型和W-Open Flow进程模型,并设计多个仿真场景对本文方法进行可行性验证和性能分析。仿真结果表明本文方法对网络规模不敏感,可以有效降低大规模网络中的网络开销控制和MAC接入时延,提升网络稳定性和MAC吞吐量。
吴俊文[9]（2020）在《OLSR协议中控制消息动态生成与受限分发研究》文中研究表明移动自组网具有网络自动组织、自动愈合、多跳传输、支持高速移动等特点。移动自组网在军事,无线传感网,农业灌溉,应急通信,无人机,车联网等领域有广泛的使用前景。移动自组网的技术难点主要集中于其路由协议,国内外学者提出了很多路由协议,而路由协议方面的研究尚处于不成熟的阶段,还需要做大量的验证研究,因此设计出对网络环境具有较强适应性并表现出高性能的路由协议是现阶段的目标。在移动自组网路由协议当中,OLSR协议是应用广泛、性能表现较好的路由协议之一,本论文在经典OLSR协议基础上作出相应改进使得更适合拓扑变化快、高密度、能量受限的移动自组网。本文主要工作内容概述如下:1.介绍了移动自组网的研究背景和研究意义,调研了移动自组网发展现状以及路由协议特别是OLSR协议研究现状。2.阐述了移动自组网路由协议面临的挑战,对国内外已经提出的路由协议进行了分类比较,重点关注并分析了OLSR路由协议,阐述了OLSR协议的数据包格式和基本工作原理,以及协议性能指标。3.在原有的OLSR协议的基础之上,针对主动式路由协议控制消息冗余的特点,并难以适应网络拓扑变化的场景,提出了一种减少控制消息的数量提高网络综合性能指标的改进型OLSR路由协议,即一种动态控制消息的受限分发OLSR路由协议——D-OLSR。该协议根据网络拓扑变化动态调整控制消息的间隔,并限制拓扑消息洪泛的距离,在时间和空间上对控制消息作出改进,使得路由开销得到减少,网络综合性能指标得到提高。4.使用NS2仿真工具模拟了大规模移动速度快的移动自组织网络,对比了改进的路由协议和其他几种经典协议的相关指标。在节点的不同移动速度、不同网络密度、不同的网络负载情况下,全方位分析比较了几种路由协议在路由开销、平均时延、包递交率、总能耗上的差异。
刘海钊[10]（2020）在《基于无线自组网的跨层分簇路由性能分析与协议设计》文中认为自组织网络以其灵活快速组网、易部署、良好的鲁棒性等特点广泛应用于应急通讯、军用通讯、车联网等场景。路由协议是自组网节点间业务传输的基础,对网络性能有着直接影响,目前应用于自组织网络的路由协议按照逻辑结构可分为平面式路由和分级式路由。本文以应用于自组网的分簇路由协议为研究背景,分簇路由是为了解决平面式路由可扩展性较差的问题而提出的分级式路由协议,能够有效减少网络规模增大和拓扑变化带来的路由开销。目前对分簇路由协议的研究主要为单跳分簇,簇半径的选择对网络性能的影响研究不足,且很少结合链路层调度机制跨层研究。因此本文对分簇协议的研究重点为以下三点。第一是分簇网络使用的链路层调度协议问题。第二是簇的尺寸对分簇网络性能的影响,过大或过小的簇半径都会导致由于簇内簇间资源分配不均匀所导致的系统性能下降。第三是协议对不同优先级业务的传输问题,由于分簇协议应用场景主要为大规模网络,因此在分簇协议的设计中提供优先级支持能够更好的保障业务传输的QoS。在性能分析方面,本文在综合分析适用于分簇网络的链路层调度机制应有的特点后,选择基于统计优先级的链路层调度机制SPMA建立跨层性能模型,应用硬核点过程模型模拟分簇过程,并对分簇网络传输的业务量进行了量化分析。应用M/G/1排队模型对SPMA调度过程进行建模,通过对时隙发送概率的计算推导全网吞吐量,最后使用MATLAB对不同簇尺寸下的分簇网络性能参数进行数值仿真。在协议设计方面,本文参考SPMA对不同优先级业务提供不同服务策略的机制,通过引入中间层这种跨层设计对网络层下发的不同种类业务进行收口,通过调度算法对高优先级业务进行优先传输。最后使用实验室的嵌入式Linux的硬件设备对所设计的协议进行实现和测试,测试结果证明了本文设计的跨层分簇协议的实用性。
二、提高反应式MANET路由协议性能的研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、提高反应式MANET路由协议性能的研究（论文提纲范文）
（1）基于自组网的安全策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| §1.1 研究背景 |
| §1.2 无线自组网安全研究现状 |
| §1.3 本文工作安排 |
| 第二章 无线自组网安全概述 |
| §2.1 常用无线自组协议 |
| §2.1.1 主动路由协议 |
| §2.1.2 反应式路由协议 |
| §2.1.3 混合型路由协议 |
| §2.2 针对无线自组网的攻击 |
| §2.3 常用加密方法 |
| §2.3.1 AES |
| §2.3.2 SHA-2 |
| §2.3.3 RSA |
| §2.3.4 椭圆曲线密码学 |
| 第三章 建立BATMAN.adv协议网络模型 |
| §3.1 BATMAN.adv路由协议原理 |
| §3.1.1 BATMAN.adv协议概述 |
| §3.1.2 OGM包帧结构 |
| §3.1.3 直接双向链路的TQ值 |
| §3.1.4 OGM包转发机制 |
| §3.1.5 网络重组 |
| §3.1.6 路由结构表 |
| §3.1.7 TVLV包 |
| §3.2 BATMAN.adv的网络模型 |
| §3.2.1 网络运行模型 |
| §3.2.2 含有攻击者的网络模型 |
| §3.2.3 加入邻居节点身份认证改善网络模型 |
| §3.3 网络安全模型 |
| §3.4 本章小结 |
| 第四章 邻居节点身份认证安全策略的实现与测试 |
| §4.1 邻居节点身份认证的网络安全模型 |
| §4.2 邻居节点身份认证的协议改进 |
| §4.2.1 数据结构分析 |
| §4.2.2 节点OGM包的处理流程 |
| §4.2.3 邻居节点身份认证过程 |
| §4.2.4 邻居节点身份认证的实现方法 |
| §4.3 搭建测试平台 |
| §4.3.1 Open Wrt操作系统 |
| §4.3.2 BATMAN.adv内核模块 |
| §4.3.3 系统配置修改 |
| §4.4 改进协议的性能测试 |
| §4.4.1 测试条件 |
| §4.4.2 测试结果 |
| §4.4.3 综合分析 |
| §4.5 本章小结 |
| 第五章 单向序列安全策略的实现与测试 |
| §5.1 基于单向序列的网络安全模型 |
| §5.2 网络共识机制 |
| §5.2.1 拜占庭容错共识机制 |
| §5.2.2 工作量证明共识机制 |
| §5.2.3 OGM包特征共识机制 |
| §5.3 基于单向序列保障OGM包共识机制 |
| §5.3.1 密码学哈希函数 |
| §5.3.2 基于哈希函构造单向序列 |
| §5.3.3 基于单向序列的TQ值数据段 |
| §5.4 单项序列策略的安全性分析 |
| §5.4.1 数字签名安全性 |
| §5.4.2 单向序列安全性 |
| §5.4.3 密钥泄露对网络的影响 |
| §5.4.4 安全性总结 |
| §5.5 单项序列策略的实现与性能测试 |
| §5.6 本章小结 |
| 第六章 工作总结与展望 |
| §6.1 工作总结 |
| §6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间主要研究成果 |
（2）网络态势感知的Ad hoc网络自适应路由技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 自适应路由技术研究现状 |
| 1.3 论文研究内容 |
| 1.4 论文章节安排与整体架构 |
| 第二章 无线多跳网络路由相关技术研究 |
| 2.1 MANET网络路由协议 |
| 2.1.1 主动式路由协议 |
| 2.1.2 反应式路由协议 |
| 2.1.3 混合路由协议 |
| 2.1.4 OLSR路由协议分析 |
| 2.2 DTN网络路由协议 |
| 2.2.1 Bundle体系结构 |
| 2.2.2 基于洪泛策略的路由 |
| 2.2.3 基于概率估计的路由 |
| 2.2.4 IBR-DTN路由协议分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 多模态自适应路由框架设计 |
| 3.1 多模态自适应路由框架总体设计 |
| 3.2 可靠信令路由模式设计 |
| 3.2.1 Trickle机制分析 |
| 3.2.2 信令可靠分发协议设计 |
| 3.3 数据业务自适应路由模式设计 |
| 3.3.1 NSMAP协议总体设计 |
| 3.3.2 NSMAP协议网络态势感知机制 |
| 3.3.3 NSMAP协议路由模式自适应机制 |
| 3.3.4 间歇中断网络路由模块设计 |
| 3.3.5 DTN网络自适应路由模块设计 |
| 3.4 NSMAP协议实现 |
| 3.4.1 网络状态信息提取模块实现 |
| 3.4.2 路由决策模块实现 |
| 3.4.3 间歇中断网络路由模块实现 |
| 3.4.4 DTN网络自适应路由模块实现 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 MANET网络自适应传输协议设计 |
| 4.1 数据传输技术分析 |
| 4.1.1 多径传输技术 |
| 4.1.2 编码传输技术 |
| 4.2 MANET网络自适应传输协议的设计与实现 |
| 4.2.1 MATP协议总体设计 |
| 4.2.2 单径与单径编码传输模块 |
| 4.2.3 多径负载均衡传输模块 |
| 4.2.4 多径冗余传输与多径冗余编码传输模块 |
| 4.2.5 数据包编解码模块 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 无线多跳网络自适应路由框架实验分析 |
| 5.1 自适应路由框架实现结构 |
| 5.2 无线多跳网络实验平台 |
| 5.2.1 实验硬件平台 |
| 5.2.2 实验软件平台 |
| 5.2.3 实验测试工具介绍 |
| 5.2.4 协议性能指标 |
| 5.3 信令可靠分发协议实验测试与结果分析 |
| 5.4 NSMAP协议实验测试与结果分析 |
| 5.4.1 实验一:路由模式自适应切换机制测试 |
| 5.4.2 实验二:间歇中断网络路由模式测试 |
| 5.4.3 实验三:连通网络中NSMAP协议性能测试 |
| 5.5 MATP协议实验测试与结果分析 |
| 5.5.1 实验四:MANET网络自适应传输机制测试 |
| 5.5.2 实验五:单径编码传输性能测试 |
| 5.5.3 实验六:多径负载均衡传输性能测试 |
| 5.5.4 实验七:多径冗余传输性能测试 |
| 5.5.5 实验八:多径冗余编码传输性能测试 |
| 5.6 DTN网络自适应路由协议实验测试与结果分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 未来工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）命名数据移动自组织网络实时性能增强技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究工作的背景与意义 |
| 1.2 国内外研究历史与现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容与贡献 |
| 1.4 本论文的结构安排 |
| 第二章 命名数据移动自组织网络概述 |
| 2.1 命名数据网络 |
| 2.1.1 网络架构 |
| 2.1.2 网络核心机制 |
| 2.2 移动自组织网络 |
| 2.3 命名数据移动自组织网络 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于时延感知(ADF)转发策略 |
| 3.1 需求分析 |
| 3.2 理论分析 |
| 3.3 ADF转发策略设计 |
| 3.3.1 ADF转发策略总体设计 |
| 3.3.2 ADF转发策略中包结构设计 |
| 3.3.3 ADF转发策略中节点状态设计 |
| 3.4 ADF转发策略处理流程 |
| 3.5 ADF转发策略实现 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 仿真测试与性能评估 |
| 4.1 仿真平台设计与实现 |
| 4.1.1 仿真平台模块设计 |
| 4.1.2 仿真平台中ADF功能实现 |
| 4.1.3 仿真平台中ADF功能验证 |
| 4.2 仿真实验结果及分析 |
| 4.2.1 仿真指标选取 |
| 4.2.2 仿真平台ADF虚拟数据传输性能评估 |
| 4.2.3 仿真平台ADF真实数据传输性能评估 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 实物平台设计与测试 |
| 5.1 NDMANET实物平台分析与设计 |
| 5.2 NDMANET实物平台实现与搭建 |
| 5.3 NDMANET实时业务应用部署 |
| 5.4 NDMANET实物平台功能验证与性能测试 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 全文总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 后续工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 |
（4）能量优化无线自组织网络路由协议研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文研究内容 |
| 第2章 无线自组织网络 |
| 2.1 无线自组织网络概述 |
| 2.1.1 无线自组织网络的定义 |
| 2.1.2 无线自组织网络的主要特征 |
| 2.1.3 无线自组织网络体系结构 |
| 2.2 无线自组织网络路由协议 |
| 2.2.1 主动路由协议 |
| 2.2.2 反应式路由协议 |
| 2.2.3 混合协议 |
| 2.3 无线自组织网络节能方法 |
| 2.3.1 最短路径方法 |
| 2.3.2 传输功率控制方法 |
| 2.3.3 负载分配方法 |
| 2.3.4 休眠/断电模式方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于能量优化的EAODV路由协议 |
| 3.1 AODV路由协议 |
| 3.2 EAODV路由协议 |
| 3.2.1 能量等级 |
| 3.2.2 路由度量 |
| 3.2.3 路由判据 |
| 3.2.4 数据结构设计 |
| 3.3 EAODV协议流程 |
| 3.3.1 路由发现 |
| 3.3.2 路由维护 |
| 3.4 仿真与分析 |
| 3.4.1 路由协议的性能指标 |
| 3.4.2 仿真环境和参数设置 |
| 3.4.3 仿真结果与性能评估 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于自适应神经模糊逻辑的EAODV优化 |
| 4.1 HELLO消息间隔 |
| 4.1.1 问题提出 |
| 4.1.2 最优HELLO间隔的计算 |
| 4.2 自适应模糊推理系统 |
| 4.2.1 模糊逻辑的概念 |
| 4.2.2 自适应模糊推理系统 |
| 4.3 自适应神经模糊推理系统 |
| 4.3.1 神经模糊逻辑的概念 |
| 4.3.2 自适应神经模糊推理系统 |
| 4.4 仿真与分析 |
| 4.4.1 性能指标 |
| 4.4.2 仿真环境和参数设置 |
| 4.4.3 仿真结果与分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 |
| 致谢 |
（5）大规模移动自组织网络OLSR路由协议优化（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 课题研究内容 |
| 1.4 本文组织结构 |
| 2 MANET概述与强化学习 |
| 2.1 MANET拓扑结构 |
| 2.1.1 平面结构 |
| 2.1.2 分簇结构 |
| 2.2 平面路由协议 |
| 2.2.1 路由协议分类 |
| 2.2.2 OLSR路由协议 |
| 2.3 分簇路由协议 |
| 2.4 跨层优化方法 |
| 2.5 强化学习 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 CQL-OLSR路由开销优化 |
| 3.1 通信机制 |
| 3.1.1 节点功能设计 |
| 3.1.2 簇结构维护机制 |
| 3.1.3 簇内通信机制 |
| 3.1.4 簇间通信机制 |
| 3.2 跨层信息获取 |
| 3.3 分簇网关策略 |
| 3.3.1 分簇动态网关选举方法 |
| 3.3.2 网关的卸任与维护 |
| 3.3.3 运行效果展示 |
| 3.4 OLSR路由开销优化 |
| 3.4.1 基于稳定性的MPR选择算法 |
| 3.4.2 性能分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 CQL-OLSR路由路径优化 |
| 4.1 路由度量优化 |
| 4.1.1 路由度量指标 |
| 4.1.2 面向节点移动性的度量优化 |
| 4.1.3 面向链路速率的度量优化 |
| 4.2 面向Q-Learning的路由策略 |
| 4.2.1 Q-Learning简介 |
| 4.2.2 路由策略 |
| 4.2.3 举例说明 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 CQL-OLSR仿真实现及结果分析 |
| 5.1 仿真软件介绍 |
| 5.2 仿真模型设计 |
| 5.2.1 网络模型 |
| 5.2.2 节点模型 |
| 5.2.3 进程模型 |
| 5.2.4 展示软件设计 |
| 5.3 仿真验证与结果分析 |
| 5.3.1 场景规模的影响 |
| 5.3.2 网关的影响 |
| 5.3.3 路由策略的影响 |
| 5.3.4 结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（6）海上无线Mesh网络跨层路由协议研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 海上无线Mesh网络 |
| 1.3 海上无线Mesh网络研究现状 |
| 1.3.1 MWMN架构 |
| 1.3.2 MWMN无线电波传播模型 |
| 1.3.3 MWMN船舶节点运动模型 |
| 1.3.4 MWMN网络资源分配问题 |
| 1.3.5 MWMN路由协议研究 |
| 1.4 论文的主要工作及内容安排 |
| 2 海上无线Mesh网络路由协议研究 |
| 2.1 路由协议概述 |
| 2.2 传统路由协议在MWMN中的应用 |
| 2.2.1 基于拓扑的路由协议 |
| 2.2.2 基于地理位置信息的路由协议 |
| 2.3 MWMN的典型路由协议分析 |
| 2.3.1 基于AIS信息的路由协议 |
| 2.3.2 基于海况信息的路由协议 |
| 2.3.3 基于跨层技术的路由协议 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 海上无线Mesh网络中基于链路稳定性的跨层路由协议 |
| 3.1 研究背景 |
| 3.2 QLAR路由协议 |
| 3.2.1 链路状态评估模块 |
| 3.2.2 路由选择模块 |
| 3.2.3 路由维护模块 |
| 3.3 仿真实验及性能分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 海上无线Mesh网络中基于负载均衡的跨层路由协议 |
| 4.1 研究背景 |
| 4.2 节点负载度量方式设计 |
| 4.2.1 已有度量方式分析 |
| 4.2.2 节点负载因子计算 |
| 4.3 LBCLR路由协议 |
| 4.3.1 路由建立过程 |
| 4.3.2 路由维护过程 |
| 4.4 仿真实验及性能分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（7）基于GPSR协议的船舶联网路由算法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文研究内容及结构安排 |
| 2 船舶路由网络模型设计 |
| 2.1 MANET研究 |
| 2.2 船舶路由网络模型设计 |
| 2.3 总体功能需求 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 船舶移动模型研究与设计 |
| 3.1 节点移动模型研究与分析 |
| 3.2 高斯-马尔科夫移动模型 |
| 3.3 船舶移动模型需求分析 |
| 3.4 STGM模型研究与设计 |
| 3.4.1 STGM模型描述 |
| 3.4.2 STGM模型详细设计与实现 |
| 3.5 仿真与分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 GPSR-LRV协议研究与设计 |
| 4.1 MANET路由协议研究与分析 |
| 4.2 周边无状态路由协议 |
| 4.3 GPSR协议缺陷分析 |
| 4.4 GPSR-LRV软件总体设计 |
| 4.5 GPSR-LRV协议详细设计与实现 |
| 4.5.1 协议设计整体流程 |
| 4.5.2 相关数据结构设计 |
| 4.5.3 模块详细设计与实现 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 GPSR-LRV协议性能仿真分析 |
| 5.1 路由仿真场景设计及性能评价指标 |
| 5.1.1 路由仿真场景设计 |
| 5.1.2 性能评价指标 |
| 5.2 性能测试与分析 |
| 5.2.1 报文传输功能测试 |
| 5.2.2 异构节点通信性能测试与分析 |
| 5.2.3 不同节点密度下的性能测试与分析 |
| 5.2.4 不同运动速度下的性能测试与分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 英文缩写词、全写和英汉术语对照表 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（8）软件定义移动自组织网络组网技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 MANET的发展与挑战 |
| 1.1.2 SDN的发展 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 MANET研究现状 |
| 1.2.2 SDMANET研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 本文组织结构 |
| 2 相关技术的研究与概述 |
| 2.1 SDN体系架构概述 |
| 2.1.1 SDN控制器 |
| 2.1.2 Open Flow协议 |
| 2.1.3 SDN交换机 |
| 2.2 MANET组网方法概述 |
| 2.2.1 路由协议 |
| 2.2.2 接入控制协议 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 基于多模电台的B-SDMANET组网方法 |
| 3.1 研究思路 |
| 3.2 B-SDMANET整体架构设计 |
| 3.2.1 SDN控制器设计 |
| 3.2.2 网络节点设计 |
| 3.2.3 通信信道划分 |
| 3.2.4 W-Open Flow协议设计 |
| 3.3 组网方法及运行流程 |
| 3.3.1 构造骨干网算法 |
| 3.3.2 建立控制通道 |
| 3.3.3 数据通信 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于骨干网的B-TDMA协议 |
| 4.1 研究思路 |
| 4.2 B-TDMA帧结构 |
| 4.3 时间同步 |
| 4.3.1 时间同步协议 |
| 4.3.2 保护时隙计算 |
| 4.4 基于骨干网的动态时隙分配算法 |
| 4.4.1 跨层拓扑感知 |
| 4.4.2 时隙分配 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 仿真实现及结果分析 |
| 5.1 仿真实验平台 |
| 5.1.1 Riverbed Modeler18.6 |
| 5.1.2 RYU4.34 |
| 5.2 仿真模型实现 |
| 5.2.1 B-SDMANET网络模型实现 |
| 5.2.2 B-SDMANET网络节点模型实现 |
| 5.2.3 B-SDMANET进程模型实现 |
| 5.2.4 RYU控制器实现 |
| 5.3 仿真验证与结果分析 |
| 5.3.1 仿真参数设置 |
| 5.3.2 评价指标 |
| 5.3.3 仿真结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（9）OLSR协议中控制消息动态生成与受限分发研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 MANET发展现状 |
| 1.2.2 MANET路由协议研究现状 |
| 1.2.3 OLSR协议研究现状 |
| 1.3 论文主要工作和章节安排 |
| 第二章 移动自组网路由协议 |
| 2.1 MANET路由协议面临的挑战 |
| 2.2 移动自组网路由协议分类 |
| 2.2.1 先验式路由协议 |
| 2.2.2 反应式路由协议 |
| 2.2.3 混合路由协议 |
| 2.3 OLSR路由协议原理 |
| 2.3.1 OLSR路由协议介绍 |
| 2.3.2 OLSR控制分组结构 |
| 2.3.3 OLSR协议核心功能 |
| 2.4 OLSR路由协议性能衡量指标 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 OLSR路由协议控制消息的动态生成与受限分发 |
| 3.1 OLSR路由协议设计的缺陷 |
| 3.1.1 固定的控制消息发送频率 |
| 3.1.2 拓扑控制消息无差别的洪泛 |
| 3.2 OLSR协议的改进 |
| 3.2.1 HELLO消息的动态生成 |
| 3.2.2 TC消息的动态生成 |
| 3.2.3 TC消息的受限分发 |
| 3.3 改进协议的算法流程 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 移动自组网仿真平台搭建与组网测试 |
| 4.1 NRL-OLSR路由协议的软件架构 |
| 4.1.1 Protolib库概述 |
| 4.1.2 网络适配层 |
| 4.1.3 事件消息调度层 |
| 4.1.4 路由服务管理层 |
| 4.2 NS2仿真工具简介 |
| 4.2.1 NS2模拟实现机制 |
| 4.2.2 NS2网络模拟的基本方法 |
| 4.3 协议的仿真平台的实现 |
| 4.3.1 对比协议介绍 |
| 4.3.2 仿真场景设置 |
| 4.4 协议性能对比实验和分析 |
| 4.4.1 控制消息间隔对OLSR协议性能的影响 |
| 4.4.2 受限分发对OLSR协议性能的影响 |
| 4.4.3 改进协议性能对比实验和分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 本文总结 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（10）基于无线自组网的跨层分簇路由性能分析与协议设计（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 无线自组织网络简介 |
| 1.1.1 无线自组织网络特点 |
| 1.1.2 无线自组织网络逻辑结构 |
| 1.1.3 无线自组织网络协议体系结构 |
| 1.1.4 无线自组织网络的路由协议 |
| 1.1.5 移动自组织网络应用领域 |
| 1.2 分簇路由协议国内外研究现状 |
| 1.2.1 分簇路由簇头选择算法研究现状 |
| 1.2.2 分簇路由协议设计研究现状 |
| 1.3 跨层路由协议简介 |
| 1.4 本文研究内容及组织结构 |
| 2 分级式自组网协议研究 |
| 2.1 MAC层调度协议研究 |
| 2.1.1 基于竞争的MAC层调度机制 |
| 2.1.2 基于非竞争机制的MAC层调度机制 |
| 2.1.3 基于统计优先级的MAC层调度机制 |
| 2.2 CBRP路由协议研究 |
| 2.2.1 协议数据结构 |
| 2.2.2 簇内管理机制 |
| 2.2.3 簇间发现机制 |
| 2.2.4 路由机制 |
| 2.3 分级式自组网问题分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 跨层分簇性能模型 |
| 3.1 网络层模型 |
| 3.2 链路层模型 |
| 3.3 跨层模型 |
| 3.4 性能仿真 |
| 3.4.1 分簇结构参数 |
| 3.4.2 平均时隙发送概率 |
| 3.4.3 全网吞吐量 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 跨层分簇路由协议设计 |
| 4.1 路由消息结构 |
| 4.2 簇的建立与维护 |
| 4.2.1 成簇机制 |
| 4.2.2 维护机制 |
| 4.3 路由策略 |
| 4.3.1 簇内寻路 |
| 4.3.2 簇间寻路 |
| 4.4 跨层机制 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 跨层分簇路由协议实现 |
| 5.1 实现平台介绍 |
| 5.2 系统架构介绍 |
| 5.3 功能模块介绍 |
| 5.3.1 业务处理模块 |
| 5.3.2 分簇模块 |
| 5.3.3 路由模块 |
| 5.3.4 内核模块 |
| 5.3.5 跨层模块 |
| 5.4 实验室测试 |
| 5.4.1 测试方案 |
| 5.4.2 测试分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
四、提高反应式MANET路由协议性能的研究（论文参考文献）
- [1]基于自组网的安全策略研究[D]. 林钊安. 桂林电子科技大学, 2021(02)
- [2]网络态势感知的Ad hoc网络自适应路由技术研究[D]. 张鑫杰. 电子科技大学, 2021(01)
- [3]命名数据移动自组织网络实时性能增强技术研究[D]. 郑小辉. 电子科技大学, 2021(01)
- [4]能量优化无线自组织网络路由协议研究[D]. 孙开蔚. 长春理工大学, 2020(01)
- [5]大规模移动自组织网络OLSR路由协议优化[D]. 金鑫. 北京交通大学, 2020(03)
- [6]海上无线Mesh网络跨层路由协议研究[D]. 张强. 大连海事大学, 2020(01)
- [7]基于GPSR协议的船舶联网路由算法研究[D]. 张根彪. 大连海事大学, 2020
- [8]软件定义移动自组织网络组网技术研究[D]. 戴松. 北京交通大学, 2020(03)
- [9]OLSR协议中控制消息动态生成与受限分发研究[D]. 吴俊文. 华南理工大学, 2020(02)
- [10]基于无线自组网的跨层分簇路由性能分析与协议设计[D]. 刘海钊. 北京交通大学, 2020(03)
标签：路由模式论文; 链路状态路由协议论文; 自组织网络论文; 网络传输协议论文; 策略路由论文;